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chauffe, chauffe

Démarré par lafiz, 02 Août 2017 à 10:04:17

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

scal


Thierry

Citation de: scal le 06 Août 2017 à 11:45:20
ta pompe electrique debite assez ?
...
+1 Ça ressemble à un soucis d'essence qui n'arrive pas assez vite.
Quand tu as des soucis en donnant un grand coup d'accelerateur et que tu restes au ralenti un petit moment sur de plat, ça le fait toujours?

lafiz


lafiz

En fait j'ai racheté la même qu'il y avait quand je l'ai acheté mais sur un carbu 2 corps.

scal

oui et une pompe meca c est 130 gallon a l heure et la pression ideal d un carbu c est 5 psi

Thierry

Oui c'est plus que juste comme pompe.

Chez Summit Racing, il y a un pack carbu Holley 4160 avec pompe de 110 gallons par heure.
https://www.summitracing.com/int/parts/cmb-03-0034/kitcombocontents

Voila les specs d'une 9 PSI comme la tienne donnée pour 30 gallons par heure:
https://www.summitracing.com/int/parts/atx-e8012s/overview/

lafiz

Effectivement pas mal mais suis un peu pressé par le temps, ne faudrait il que je revienne à une pompe mécanique ?
Pour le carbu, j'ai commandé un edelbrock neuf 500cfm qui arrive demain. Je reviendrai le holley facilement ( merci quand même Scal)

scal

holley ou edl faut une pompe qui envoi du jus.
Demande chez Silver pour une pompe meca dispo

lafiz


scal

la 2eme c est une 65 avec le filtre dessous l autre 66 mais le filtre est deporté. C est les meme sinon.

L edelbrick est celle qui est adaptée a une admission performer rpm . c est celle que j ai mais pas le meme budget

lafiz

Elle se fixe comment, l'edelbrock?

scal

Citation de: lafiz le 06 Août 2017 à 17:08:10
Elle se fixe comment ?

comme les autres 2 boulons
et entrée sortie essence

lafiz

oui mais cette grange tige noir se met ou ? de plus l'arrivée est la sortie d'essence sont en durites souple et non dure, donc ça se raccorde ou il me faut un raccord? il y a une grande différence avec la mienne

scal



je sais plus si les raccords sont livrés avec la pompe

lafiz


scal


lafiz

suis aller voir sur la voiture, en fait il y a une pompe d'origine mecanique qui a été chuntée. Pas très accessible à cause de la direction assistée. mes durites souples sont en 8 mn, donc il faut que je trouve des raccords correspondant. Sur la pompe il n'y a pas de filtre à essence?

scal

non il faut un filtre apres la pompe

thor_eyerdhal

Il y a des pompes avec filtre à essence, elles sont reconnaissable au long cylindre sous la partie membrane.

lafiz

Salut Thor, la question est est-ce que j'essaie de réhabiliter la pompe d'origine en changeant le filtre, est-ce que j'en prends une similaire mais neuve ou est ce que je choisis l'edelbrock ?
C'est pas une histoire de budget, je ne veux plus être embêté.