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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Entretien courant - Gén. I => Discussion démarrée par: Corleone le 26 Septembre 2020 à 14:45:07

Titre: Carburateur. Alimentation essence GEN 1 289ci
Posté par: Corleone le 26 Septembre 2020 à 14:45:07
Bonjour les zamis !  rck

Je vous expose mon problème. Je pense avoir fait le fond de mon réservoir (la jauge est approximative) et depuis la voiture broute, s'étouffe et va jusqu'à caler. Je ne la prends plus car dangereuse. J'imagine qu'elle a du aspirer un tas d'impuretés ! Je ne sais trop par où commencer à regarder. J'ai déjà du mal à localiser le filtre, la pompe... Bref, j'ai commencé par le carbu (s'il n'y a pas de filtre, il a pu s'encrasser non ?). Du coup en vrac mes questions:

1- existe t il un schéma sur l'alimentation essence ?
2- est ce normal ce liquide sur mon carbu ? (cf photo)
3- dans quel ordre procèderiez vous ?

Voilà voilà

En plus je suis novice... Bref, pas couché !  sbhy 

Merci pour vos conseils avisésC2EFDA9F-53E9-4415-9DD1-DE071F243562.jpegC2EFDA9F-53E9-4415-9DD1-DE071F243562.jpegC2EFDA9F-53E9-4415-9DD1-DE071F243562.jpeg
Titre: Carburateur. Alimentation essence GEN 1 289ci
Posté par: pat30 le 26 Septembre 2020 à 15:20:03
Bonjour
J'ai plus d'indicateur de niveau d'essence j'ai commandé une nouvelle sonde de reservoir + la bague qui était hs pour fixer l'ensemble
C'est super facile pour démonter le reservoir, retire la jauge et nettoye et change le tube raccord essence et sonde
Tu as un filtre sur la sonde de reservoir Demontage réservoir changement sonde Cliquer Ici (http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/5211-fuel-tank-sender) Nettoyage carburateur Cliquer ici (https://www.youtube.com/watch?v=YqloUbhhkCM)
Jauge de reservoir ou les trouver  Exemple ici (https://www.silverperformance.fr/circuit-carburant-jauge-essence-c-6915_7633_6950_8228_7077.html)
Pour le carburateur regarde le joint (menbrane d amoçage) diaphram Photo ici (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-351-390-428-membrane-pompe-amorce-carburateur-diaphragm-carburetor-accelerator-pump-2100-4100-p-206007.html)
Filtre à carburant Disponible Photo et prix Ici

Ps sur la mienne pour retirer la sonde de réservoir sans fosse trop galère (elle voulait pas venir bague de fixation trop rouillé) ça été plus rapide de démonter le reservoir, j'en ai profiter pour le nettoyer et le Blacxonner, en attente sonde pas disponible.....
Avant de changer la sonde tu peux la tester avec un Ohmètre plein 10 Oms vide 73 Ohms environ
Vidéo si dessous changement jauge de reservoir et test de celle ci
i (https://www.silverperformance.fr/clear-view-fuel-filter-gasket-9748-p-182144.html)
Profite du démontage de t on reservoir pour mettre cette accessoire à la place de la vis à Gauche (ou droite au choix) Disponible Cliquer ici (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-systeme-blocage-bouchon-reservoir-fuel-cap-lock-scott-drake-acc9030lock-p-132878.html)
https://www.youtube.com/watch?v=KlogBlgWBDk
Changement sonde réservoir vidéo  Cliquer ici (https://www.youtube.com/watch?v=lI_MWC1bRiU)
Titre: Carburateur. Alimentation essence GEN 1 289ci
Posté par: Corleone le 26 Septembre 2020 à 15:56:18
 bien1

Merci. Effectivement, le changement de sonde a l'air facile. Je vais peut-être commencé par là.
Titre: Carburateur. Alimentation essence GEN 1 289ci
Posté par: olive82 le 26 Septembre 2020 à 22:16:09
Là pour le moment tu commences par changer ton filtre à essence il se trouve sur le carbu , juste devant là ou la durite va vers la pompe à essence ..... ensuite si ça marche pas mieux faudra nettoyer ton carbu  smk  smk
Titre: Carburateur. Alimentation essence GEN 1 289ci
Posté par: woo99 le 13 Octobre 2020 à 10:47:08
Regarde également à la sortie de ton réservoir, il peut y avoir aussi un filtre à changer. Il y en a un sur la mienne.