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Ca couine !

Démarré par Adeleandre, 18 juin 2019 à 18:17:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Adeleandre

Bonjour à tous,

Depuis peu ça couine/grince pas mal au niveau des têtes d'amortisseurs à l'avant (entouré en orange), on m'a conseillé de mettre un peu de graisse silicone, pas de contre indications ?

Fross

Etrange, en général, c'est plutôt les lames à l'arrière qui ont tendance à grincer.

Qu'est ce que tu veux graisser sur les tourelles d'amortisseurs? A part peut être les silent-blocks de l'amortisseur, je vois pas trop. Mais ça m'étonnerait que le grincement vient de là.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Adeleandre

Ca semble venir de la après ..... C'est toujours le problème des grincements .... Faut trouver d'où ça vient ... Après je ne pense pas que ca puisse faire de mal ? Même si ça ne fait rien ?

jojo28500

Oui c'est surement plus bas que sa grince, le compartiment moteur fait caisse de résonance et c'est pas évident de cibler le bruit,  p'tet les SB des barres de tirant ou les SB des supports de ressorts sur les triangles supérieur 

déjà mettre un bon coup de pompe a graisse la ou ont peut

Adeleandre

J'ai fait refaire tout le train avant en octobre et niveau graisse il y a de qu'il faut a priori, j'essaierai d'y regarder de plus près ce WE

olive82

Donc si tu as tout faire refaire les silents bloc du haut des amortisseurs ne doivent pas être secs , le soucis quand on met de la graisse ou du WD 40 c'est que la poussière et les grains de sable se mettent dedans et ça se détériore de plus en plus vite après :v:

Adeleandre

Ah oui en effet , ce qui est etonnant c'est qu'il ne me semble pas que ça couinait autant la dernière fois que j'avais roulé il y a 15 jours, je ne vois pas ce qui aurait pu entraîner ce changement ? Ou alors j'ai retrouvé une partie d'audition perdue  ;D

olive82

Tout simplement à cause de la chaleur , donc le caoutchouc se dilate pas pareil quand il faut chaud ou froid

Adeleandre

Ah oui ! Je n'avais pas pensé à ca ! Merci Olive !

olive82


Adeleandre

Ca ne couine plus !!!!!! c'était les semelles qui étaient HS !!!

Ice-cream

Faut changé de chaussure alors... LOL  LOL  LOL

Adeleandre


Ice-cream


Boby 37

Citation de: Adeleandre le 16 octobre 2019 à 13:09:45Ca ne couine plus !!!!!! c'était les semelles qui étaient HS !!!

Moi non plus ... non1  elle ne couine plus ...je lui ai mis un bâillon .... LOL  evl2

bigalex6

Par contre éviter au maximum le W40 car ça dissous la graisse donc ça a un effet sur le moment mais en fait ça fait l'effet contraire ensuite...
do not dream your life life your dreams

lolo56

Bonsoir,
J'ai eu le même soucis.
D'abord j'ai fait changer les semelles des ressorts qui étaient fatigués et idem, ça couinait toujours  :(
Au final c'était les axes des bras de suspensions supérieurs qui étaient archi rouillés à cause des graisseurs qui sont inaccessibles sans démonter !
Je sais qu'il existe des graisseurs coudés pour y remédier sans démonter...

Maintenant c'est  bien1

Adeleandre

Merci lolo, toute la suspension a ete refaite, tous les graisseurs chargés de graisse et maintenant tout est nikel !

lolo56

Bon, c'est cool alors Adeleandre ! Moi aussi ça m'agaçait c'est couinements à l'avant, ça ne faisait pas sérieux  ::)

Adeleandre

Je suis bien d'accord, ca fait vieille guimbarde négligée quand ça couine comme ça !