C est la premiere fois que j entend parler de 102

De toute façon, plus l'indice d'octane est élevé et mieux c'est pour le moteur.

Donc très bien le 102. Par contre je n'en ai jamais vu moi.

(supprimé)

Voilà le lien au cas où
http://www.aral.de/de/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/aral-ultimate/aral-ultimate-102.html

C'est le même que le BP ultimate 102 qu'on peut aussi trouver en Angleterre (BP et aral c'est le même groupe)
Voilà un lien en français sur le BP ultimate 102 qui date un peu
http://www.caradisiac.com/BP-lance-un-carburant-a-102-d-indice-d-octane-9960.htm
Pour une idée des prix c'est 12 centimes le litre de plus que le super 95 et 14 de plus que le 95E10 sachant que le prix varie en cours de journée ( par exemple en ce moment le 102 est à 1,41 mais hier soir à 22h00 il était a 1,51 c'est comme ça ici il n'y a pas de prix fixe journalier ça varie tout le temps).

Bonsoir à tous,

Je relance le sujet.
Il ya bien des sujets sur l'éthanol, mais beaucoup datent de 2009 ou 2011 et je ne sais si les conditions (notamment matériel flex fuel) ont beaucoup changé depuis.
Bref Fred m'a déjà fait une super synthèse du passage au GPL (je pense que ça vaudrait le coup qu'il poste son message).
S'il ne le fait pas je le citerai 

Quelqu'un a-t-il passé sa V8 en bio éthanol depuis ?
Quel modèle as t-il pris pour une Mustang 2015 ?
Combien cela coûte-t-il aujourd'hui ?
A priori c'est ultra simple à installer, certains semblent l'avoir installé tout seul comme un grand, mais vaut-il mieux passé par un pro quand on y connait rien comme moi 
Les kits flx fuel font-ils sauter la garantie Ford ?

Merci les gars et les filles

Rebonsoir,

Suis passé ce matin dans un pti garage sélectionné par Flex Fuel.
Y'en a pour environ 1.000 à 1.100 euros TTC pour un V8 pose comprise.
Le kit peut se retirer facilement a priori.

Si j'ai bien lu les autres posts les V8 2015 et V8 précédents sont assez proches.
Toute la question c'est ce dilemme autour du côté plus agressif et asséchant de l'éthanol, mais beaucoup d'autres articles indiquent que les moteurs seraient fait pour depuis 1994...

Bref y'a à boire et manger...
Merci pour votre éclairage !

Message reçu hier de  AMERICAN CAR CITY



Encore un frein au développement de l'éthanol en France !


Bonjour à tous,

un arrêté ministériel annonce la proche homologation des boîtiers E85 (Super éthanol) montés sur les véhicules essence. C'est une excellente nouvelle pour le développement de ce carburant en lequel American Car City croit depuis plus de 10 ans, équipant la plupart de ses véhicules américains.

Néanmoins, l'homologation ne concernera que les modèles d'une puissance fiscale limitée à 14 chevaux maximum, ce qui exclut ainsi la plupart des modèles américains. Cette décision est totalement incohérente, d'autant que le GPL n'est pas soumis à cette restriction.

Malgré ses vertus écologiques et ses nombreux avantages par rapport au GPL (consulter notre page à ce sujet), le Super éthanol n'a jamais vraiment été favorisé par l'Etat et chaque avancée s'accompagne d'une déconvenue injustifiable. En ce sens, nous invitons tous les propriétaires de véhicules éthanol et ceux qui croient en l'avenir de ce carburant à manifester leur mécontentement au cours de la consultation publique menée en ce moment par le gouvernement.

Pour cela, nous devons nous mobiliser en commençant par laisser des commentaires contestataires sur la page dédiée à cet arrêté sur le site du gouvernement (en bas de page) :
http://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/projet-d-arrete-relatif-aux-conditions-d-a1735.html

Pour donner plus d'amplitude au mouvement, n'hésitez pas à partager ce message à tous vos contacts par email et sur les réseaux sociaux (Facebook, Twitter...). Nous le relayons déjà sur nos pages Facebook et Twitter.

Mobilisons-nous !
   

AMERICAN CAR CITY

L'enquête publique ne propose pas trop de faire modifier certains critères. Limiter à 14 chevaux fiscaux est ....... [emoji19]

En plus ils ne parlent que d'homologuer des boîtiers. Des reprogrammations sont pour moi bien plus efficaces et fiables. Les véhicules vendus Flexfuel adoptent cette solution!

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Moi j'ai rien compris.

Pourquoi parler de faire homologuer des boitier E85 ?

ça veut dire que ceux qui roulent à l'E85 le font illégalement ?

Pour moi c'est parti pour un changement d'injecteurs et une repog chez LSX. Pas de boîtier, pas d'homologation à mon avis... Donc taxe annuelle de 160euros toujours à payer.
Mais une mumu qui peut enfin rouler à l'E85 sans risque de mélange trop pauvre 😁

Citation de: oli40000 le 15 Juillet 2017 à 10:30:59
Moi j'ai rien compris.

Pourquoi parler de faire homologuer des boitier E85 ?

ça veut dire que ceux qui roulent à l'E85 le font illégalement ?

Illégal peut-être bien que oui, peut-être bien que non.
En revanche, une homologation permet d'avoir la mention FE sur la carte grise, et déjà dans beaucoup de dept la CG est exonérée

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

ok je comprend mieux.

Citation de: Tuiky le 05 Juin 2016 à 10:23:46
Alors qu'elle est donnée pour 12 l/100 km en cycle mixte, elle a été mesurée à 12,1 l/100 km

Article :

http://www.autonews.fr/dossiers/votre-quotidien/202094-consommation-reelle-diesel-essence-triche/

si tu roules normalement , tu ne devrais pas dépasser les 15L/100km....

Que disent les Vhuitres 2015 ?

Salut,
En conso de tous les jours (week end  ) je suis à 13L/100kms.
et sur longue route à 120-130kmh au regul, je suis aux alentours de 9L/100kms

Bonjour à tous,
Je remets le sujet de l'éthanol sur le tapis, j'ai le projet d'acquérir une Mustang GT 2015 qui sera utilisée quotidiennement en voiture principale, le peu de kilomètres effectués par jour me le permet.
Cependant la conversation éthanol m'intéresse car après mettre renseigner la conversation à l'éthanol me permettrait une économie de 1500€ environ sur la CG, sans compter par la suite le gain sur chaque passage à la pompe. 😃
Ma question est donc la suivante, est-ce qu'un changement de CG essence -> éthanol permettrait aussi une réduction/annulation de la taxe annuelle de 160€ vu que le véhicule rejette moins de co2?
Merci.

Tu n'auras rien sur la CG, car l'homologation s'arrête à 14cv.
Ensuite sur ce moteur, la carto E85 est en attente, mais il fait absolument changer les injecteurs.

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Oui je viens de le voir sur le site du gouvernement quelle désillusion 😱
Et effectivement on m'a parlé de changement d'injecteurs 😌
Dommage que la France soit aussi autophobe!

j'ai ce qu'il te faut:

Aboutira? N'aboutira pas? On verra bien 👍

Hey Guys. Le youtuber Zander 13 a fait la reprog de sa GT 2018 en E85 il y a 2 jours sans rien modifier d'autre. Son Coyote ronronne du tonnerre. A suivre...

Merci du renseignement, je vais regarder ça 👍