Citation de: Tuiky le 20 Février 2020 à 18:34:14Comme ça tu auras encore plus de condensation si cela est étanche

Oui, c'est sûrement vrai du coup.  

Alors comme on a déjà dis avec ponycar voilà 2 ans déjà...
Derrière le phare de trouve une crépine pour évacuer l'humidité et bien sûr éviter que la poussière ne rentre.
Vous pouvez vérifier si elle n'est pas colmatée

Citation de: Tuiky le 20 Février 2020 à 18:51:04Alors comme on a déjà dis avec ponycar voilà 2 ans déjà...
Derrière le phare de trouve une crépine pour évacuer l'humidité et bien sûr éviter que la poussière ne rentre.
Vous pouvez vérifier si elle n'est pas colmatée

C'est dans le feu arrière,
C'est comme un bouchon ?

au bout du doigt

Citation de: Tuiky le 20 Février 2020 à 20:54:30au bout du doigt

Super, grand merci.   
Je vois ça demain.

Bonsoir.

J'ai laver la mustang, après la ballade de cette après-midi. 35mn après le lavage, au moment de la remettre en semi-hivernage dans le garage, je constate effectivement de la condensation dans les deux feux arrière, mais très léger.
Aujourd'hui beau temps, température extérieure pmus de 22°C.
A surveiller donc, si cela est due a des écart de température air eau.

Citation de: Tuiky le 20 Février 2020 à 20:54:30au bout du doigt

Je n'ai rien vu de bouché, tout est très propre, tout neuf.
Je pense que la condensation est inévitable.  

J'étais bijoutier, horloger, certains clients avaient de la condensation dans leur montre, que ce soit une montre de plongée ou une montre normale, je n'ai jamais pu donner de raison suivant leur explications.
Il avaient toujours le truc de dire, pas de bain de mer, pas de piscine pas de douche avec etc ...
Le client mentait toujours pour avoir un cadeau ou du gratuit, ça n'aidait pas du tout, ça a toujours été mystérieux. 

Citation de: kaudigier le 23 Février 2020 à 18:20:00Bonsoir.

J'ai laver la mustang, après la ballade de cette après-midi. 35mn après le lavage, au moment de la remettre en semi-hivernage dans le garage, je constate effectivement de la condensation dans les deux feux arrière, mais très léger.
Aujourd'hui beau temps, température extérieure pmus de 22°C.
A surveiller donc, si cela est due a des écart de température air eau.

Oui, je pense que c'est ça, des écarts de température.
Il y a quelques jours, je l'ai sortie de mon garage oû il faisait frais, dehors 20% environ, je ne sais plus, l'arrière était en plein soleil, et il faisait vraiment plus que 20 au soleil.
La condensation est apparue dans un feu arrière, quand le soleil a tourné elle est apparue dans le feu de l'autre côté, donc aucun doute, changement de température.
Donc, je pense il n'y a rien à y faire ?   

après le passage aux rouleaux effectivement condensation uniquement sur le feu arrière droit; Rien à gauche;


Pour ce qui est de la condensation, à mon avis rien à faire, et surtout pas "étanchéifier" au risque de voir le problème s'aggraver, voire avoir des moisissures.

Merci le confinement. Lavage intégral à la main + Karcher : aucune humidité dans les feux arrières malgré 120 bar ... Mystère ... 18°C

Finalement la condensation est toujours présente même dans les phases 2

@ kaudigier

 

Moi j ai des traces banches dans le noir dans du feu gauche.

C est indemontable tout est sertie.

A voir avec Ford?

Suis de retour de chez Ford.  Pour info un feu a led coute 1334 euros ttc

Feu en commande dispo Allemagne et montage lundi 11

Pris en garantie.  Ouffff

Bonjour à tous !

Je me permets d'intervenir sur ce sujet car j'ai fais les frais de deux feux arrières rempli d'eau...
J'ai un V6 importé du Canada, les feux sont passés sur le billard pour être conformes aux normes Eu.
Seulement, le siliconnage n'était visiblement pas complètement étanche et elle était malheureusement garé en extérieur sur Brest pendant plusieurs mois.
Résultat, condensation dans les feux qui a entrainé de l'accumulation d'eau, non détectable à moins de démonter le feu, et finalement circuits et platines grillés.

Par conséquent, même si vos mumu sont bichonnées, restent dans un endroit relativement chaud et sec, et n'ont pas de feux qui ont été charcuté ne prenez pas le problème à la légère... Les feux sont durs à trouver et ça coûte cher.

Malgré tout la marque VLAND vend des paires de feux arrières séquentiels (5 modes) en transparent, rouge ou noir pour 500€ environ. C'est de la super came, j'en ai actuellement deux mais je n'ai que le mode US de dispo donc ça ne passera pas au CT car les clignotants sont rouge séquentiel.
J'ai heureusement trouvé une autre paire de feux arrière modifiés que je vais monter sous peu pour avoir les clignotants orange et être conforme. Mes VLAND seront donc à vendre si cela intéresse quelqu'un, et n'hésitez pas si vous avez des questions sur le sujet, je l'ai potasser pendant un certain temps

La bise !

Citation de: Highspeed le 04 Mai 2020 à 07:18:16Moi j ai des traces banches dans le noir dans du feu gauche.

C est indemontable tout est sertie.

A voir avec Ford?

T'aurais pas une photo pour voir et vérifier sur la mienne. On ne sait jamais.

J'avais ce soucis, j'ai fais ce post, à relire page 1.

Ma Mustang au frais dans le garage et je la sors dehors ou il fait assez chaud.
Et là gouttelettes de condensation dans les feux arrières, j'avais fais une photo.
On m'a dit qu'il y a un bouchon derrière à voir de par l'intérieur du coffre et voir si il n'y a rien de bouché.

Il n'y a rien à faire, apparemment tout le monde à ce soucis, sur les Corvette aussi.