Bonsoir,

Je suis entrain d'inspecter mon véhicule et je viens de remarquer qu'il y a pas mal de points de rouille:





Je pensais dégraisser avec du nettoyant de frein, poncer légèrement à la Dremel avec des roues de polissage pour enlever la rouille et mettre 3 couches de laque claire XHT haute température

Qu'en pensez-vous?
Sinon quelles méthodes / traitements recommanderiez-vous?

Merci

Le Frameto est un excellent remède

Je trouve que pour une 6e Gen elle est pas mal piquée. Mauvais stockage ?
La barre de renfort a déjà été démonté vu le marquage des vis.
Enfin la vilaine soudure de droite sous la voiture c'est comme ça d'origine ?

Ca existe le Frameto transparent?

Je l'ai acheté d'occasion en Allemagne. Et effectivement elle a été modifiée, à ma grande surprise j'ai découvert un Intercooler WAGNERTUNING Competition EVO1! Ce qui explique donc le marquage des vis sur la barre de renfort.

Oui je trouve qu'elle a quand même pas mal de point de rouille, je pense que le précedent propriétaire à roulé sur des routes déneigées au sel...

Tu parles de la soudure à droite de cette photo?

Très mal ressoudé

Vous parlez du pare-chocs métallique là? Pourquoi ca aurait été ressoudé?

ils ont du découper les deux support  avant, pour la mise en place de l' Intercooler WAGNERTUNING Competition EVO1!

Sur la vidéo d'installation de l'intercooler il ne découpe pas les supports métalliques. C'est plug and play quasiment.

Pousse ton investigation. Elle n'a pas tapé cette auto ?
Les allemands sont des spécialistes du retapage express.
Regarde si tu as les dates de fabrication des phares et traces de mise en peinture sur la face avant (poussières, raccords, joints).
Un petit coup de : https://vincheck.info/check/vin-check.php

Pour le frameto ça noircit au séchage. Mais comme tes éléments ne sont pas visible ça ne pose pas de pb.

Oui effectivement pas terrible, ça explique la rouille à ce niveau

Après vérification il ne s'agit pas de rouille au niveau du renforcement du pare choc mais de rouille au niveau du support de l'intercooler donc pfiou ca va pas de problème de sécurité!

Je vais quand même enlever les points de rouille pour éviter que ca se propage.
D'après mes recherches la méthode la plus optimale pour enlever, stopper/isoler la rouille est la suivante:

1/ Mettre le Fer à vif
- Enlever la rouille avec brosse métallique manuellement
- Enlever la rouille avec une ponceuse ou brosse métallique motorisée
- (optionnel) utiliser un Rust converter/remover type Jenolite
2/ Dégraisser au nettoyant frein
3/ Appliquer du Rustol Owatrol
4/ Appliquer un coating de protection type v33 peinture anti rouille ou Hammerite Peinture Fer

Voilà si ca intéresse quelqu'un je posterai des photos du résultat!