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Tolérance constructeur

Démarré par Zerocool Corporation, 04 Octobre 2019 à 12:53:17

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Zerocool Corporation

 Bonjour.
J'ai très envie de monter des Ferrada FR3 sur ma Mumu de 2016. Cependant j'ai questionné le contrôle technique de ma région. Il savere que si je ne rentre pas dans la tolérance constructeur niveau largeur pneumatique Alors le contrôle technique se verra refusé. En effet d'origine les jantes mustang sont de 9 pouces par 19 pouces et je souhaiterais mettre du 9 pouces par 19 pouces à l'avant et 10,5 pouces  par 19 pouces à l'arrière. Je vais donc me retrouver avec des pneumatiques plus large à l'arrière qu a l avant. Première question est-ce que cela passe le contrôle technique ?
Deuxième question quelle est la largeur idéale de pneumatique pour une jante de 10,5pouces par 19 ?
Troisième question quelqu'un a-t-il en sa possession ce Fab l'autre tableau de correspondance toléré par le constructeur pour les pneumatiques mustang Ecoboost 2016 ?
 Quatrième question la tenue de route du faîte de la largeur des pneumatiques à l'arrière sera t elle peu conséquente moyennement conséquente ou très conséquente sur une route mouillée?

Alexis-RTR

Alors je n'ai pas réponses à toutes tes questions mais une ma 2011 j'ai du 255/40 19 à l'avant et du 275/40 19 à l'arrière et c'est passé au contrôle technique l'année dernière.
J'ai même un autre exemple sur une Chrysler Crossfire de 2004 avec du 225/40 18 à l'avant et du 255/35 19 à l'arrière.
Après je sais qu'il y a une histoire de largeur du pneu par rapport à la largeur d'aile, sur la Chrysler c'est prévu d'origine alors que sur ma 2011 les tailles ont été changées lorsque c'est devenu une RTR, donc ça dépend du bon vouloir du contrôleur, soit il va "tolérer" soit il va "refuser".
J'aime le son du V8 au petit matin

Boby 37

Citation de: Zerocool Corporation le 04 Octobre 2019 à 12:53:17Bonjour.
J'ai très envie de monter des Ferrada FR3 sur ma Mumu de 2016. Cependant j'ai questionné le contrôle technique de ma région. Il savere que si je ne rentre pas dans la tolérance constructeur niveau largeur pneumatique Alors le contrôle technique se verra refusé. En effet d'origine les jantes mustang sont de 9 pouces par 19 pouces et je souhaiterais mettre du 9 pouces par 19 pouces à l'avant et 10,5 pouces  par 19 pouces à l'arrière. Je vais donc me retrouver avec des pneumatiques plus large à l'arrière qu a l avant. Première question est-ce que cela passe le contrôle technique ?
Deuxième question quelle est la largeur idéale de pneumatique pour une jante de 10,5pouces par 19 ?
Troisième question quelqu'un a-t-il en sa possession ce Fab l'autre tableau de correspondance toléré par le constructeur pour les pneumatiques mustang Ecoboost 2016 ?
 Quatrième question la tenue de route du faîte de la largeur des pneumatiques à l'arrière sera t elle peu conséquente moyennement conséquente ou très conséquente sur une route mouillée?

Pour la passer au CT ....tu remets tes roues d'origine et basta .... bien1  smk

Zerocool Corporation

Ah oui et en cas de collision ou accident même non responsable aucun remboursement de la part de l assurance cher ami.

Tib Bishop

J'ia un peu de mal à comprendre..  ???

Toutes les Mustang EU qu'elles soient 2.3 ou 5.0 sont livrées avec le pack performance dont les pneus AR en 275

Où est donc le probleme ????
Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

RedCoyotte2.3l

Citation de: Tib Bishop le 07 Octobre 2019 à 12:02:13J'ia un peu de mal à comprendre..  ???

Toutes les Mustang EU qu'elles soient 2.3 ou 5.0 sont livrées avec le pack performance dont les pneus AR en 275

Où est donc le probleme ????

pas du tout les écoboost 2.3 sont livrées avec des pneus en 255, les 275 arrière sont uniquement pour les GT !
je le sais j'ai eu les 2 !
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
actuellement en V6 2013 look Shelby Super Snacke ! silencieux roush, admi roush, arbre transmission Dynojet alu renforcé, disques de freins performance Z26 rainuré percés et plaquettes carbon céramic, intérieur carbone, barre AR avant, lower control arm BMR et PedalMax JMS ! et détailling complet et pose de céramic, étriers peints en rouge, caméras de recul et caméra avant, dashcam

Zerocool Corporation

Eh oui.
Merci à toi redcoyote.
Je réitère donc ma question.

RedCoyotte2.3l

Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
actuellement en V6 2013 look Shelby Super Snacke ! silencieux roush, admi roush, arbre transmission Dynojet alu renforcé, disques de freins performance Z26 rainuré percés et plaquettes carbon céramic, intérieur carbone, barre AR avant, lower control arm BMR et PedalMax JMS ! et détailling complet et pose de céramic, étriers peints en rouge, caméras de recul et caméra avant, dashcam