Ah non non, quand j'appuie ça part tkt

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 11:37:32
Ah non non, quand j'appuie ça part tkt

Vu ta conso, ça part pas très loin ...

Citation de: John577 le 19 Juillet 2016 à 11:50:59

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 11:37:32
Ah non non, quand j'appuie ça part tkt

Vu ta conso, ça part pas très loin ...

Ou pas très vite en tous cas.

Bah écoute je me traîne pas en tout cas.
Toujours 10 au dessus

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 12:02:05
Bah écoute je me traîne pas en tout cas.
Toujours 10 au dessus

Un peu quand même, sinon tu aurais une "meilleure" conso 

Bah non pas forcément.
Car j'accélère vite comme j'ai déjà dit.
Et une fois à 100 je reste constant.
Avec lecoboost une fois élancé ça consomme plus fortement.
Idem sur autoroute. Une fois à 140 je reste constant

Après je fais pas énormément de ville cela vient peut être de la !

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 12:42:10
Bah non pas forcément.
Car j'accélère vite comme j'ai déjà dit.
Et une fois à 100 je reste constant.
Avec lecoboost une fois élancé ça consomme plus fortement.
Idem sur autoroute. Une fois à 140 je reste constant

Après je fais pas énormément de ville cela vient peut être de la !

Je prends l'autoroute 2 fois par semaine, je me cale à 135 régul et je suis à environ 9.5/10l
Pourtant je suis pas chargé et pas trop gros

Bah après moi 8,2 8,3 L/100 c'est en moyenne sur la totalité du parcours.
Donc forcément sur autoroute je suis plus près des 9L/100 aussi. Mais jamais au dessus sincèrement.

Sur l'ODB, j'ai gardé le trip2 sans remise à zéro, du coup j'ai la moyenne sur mes 8000 premiers kilomètre.
Et je suis à 8,7L/100, sachant qu'au départ je consommais plus, au alentour de 9,5L/100
Ensuite j'ai aussi changé mon filtre à air par un KN, j'ai senti la différence à l'accélération à bas voir très bas régime. Je me relance parfois au alentour 1100tr/min
Et en gardant la même façon de conduire, je consomme un tout tout tout petit peu moins, genre 0,2L/100 de moins.

Voila, après je peux faire des captures d'écran en preuve . Mais je viens d'une clio 3 tdi de 70ch, donc j'ai peut etre encore mes habitudes de très forte anticipation etc etc, le laissé filer genre 400 à 500m avant les ronds points etc etc, enfin voila.
Je freine aussi moins que d'autre, je joue beaucoup sur les rétrogradage pour freiner la voiture. Enfin voila, je sais pas expliquer pourquoi je consomme si peu, mais je roule bien, pas comme un papy à 70km/h quoi

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 13:50:44
Enfin voila, je sais pas expliquer pourquoi je consomme si peu,

Tout simplement parce que tu n'as pas une conduite agressive et que tu anticipes beaucoup comme tu le dis.
Ta conso ne me surprend pas. En ce qui me concerne avec mon V huitre, lorsque je vais chez mes parents dans le Tarn et Garonne, je fais fréquemment 10,3 l/100 km sur un trajet qui comporte environ 100 km de nationale à 90 et 200 km d'autoroute.

Fiouff je suis pas le seul =)

Pareil, j'ai un trip que j'ai jamais remis à 0. Sur les 8800 Km je suis à 10,4.

Sinon en conso moyenne par plein (remis à 0 à chaque plein) je tourne au alentour des 10l maintenant, j'étais à 12 au début.
Pourtant je fais attention à ne pas consommer pour le plaisir de consommer (accélération brutale pour rien, freinage au dernier moment etc)

Mais c'est vrai que je fais de l'autoroute, 800km (environ)/mois, environ 500km/mois je fais des petits trajets urbain et 500 Km/mois de rocade, péri urbain. Du coup, ca aide pas à avoir une conso plus basse.

Ouep, moi c'est beaucoup de phase ou je suis élancé donc voila voila.

Tu consommes peut être plus car tu as un cab =)

Citation de: Charly159 le 19 Juillet 2016 à 14:36:49
Ouep, moi c'est beaucoup de phase ou je suis élancé donc voila voila.

Tu consommes peut être plus car tu as un cab =)

Effectivement, le Cab est un peu plus lourd et doit avoir un moins bon Cx, du coup il consomme forcement plus.

Bref, moi ca ma va, je ne me plaint pas trop de la conso, même si je suis jaloux de la tienne car un plein par semaine ca fait mal

Ah oui je peux comprendre.

Moi ça va, c'est voiture week-end, donc 2 pleins par mois environ.

Petit joueur va! 
Moi c'est 2 par semaine

aie aie aie, mes finances ne me le permettraient pas.

Heureusement, la semaine je n'ai pas besoin de mon véhicule perso =)

Je roule bcp, d'où le choix de la turbo...

yes =)

(v8)
Le matin, on peut commencer à pousser sur l'accélérateur quand / à partir de quand on peut considérer que le moteur est chaud ?
En ce moment j'attends dans Ord de Bord  température cylindre (?) = ~95 degrés, près du max.
Bon, pas bon ?

L'aiguille de tableau de bord monte très vite sur la mienne perso.
En quelques kilomètres.
Mais j'attend toujours quelques minutes de plus. Car la température d'huile met plus de temps à monter !
Du coup à voir au niveau de la temp d'huile plutôt que temps tête cylindre je pense