La bave de certains V8 n atteint pas le blanc ecoboost qui tel un ange vole dans le ciel [emoji56]

Certes
Mais les échappements d'origine v8 oú 4 bof
Donc tout est dans le choix personnel de la mélodie
Rock,funk,allegro mais non troppo..

Certes certes messire Didier [emoji120]

Citation de: Didier le 26 Février 2017 à 21:24:39
Certes
Mais les échappements d'origine v8 oú 4 bof
Donc tout est dans le choix personnel de la mélodie
Rock,funk,allegro mais non troppo..

Il n'en reste pas moins qu'il y aura toujours une légère différence entre ça :

http://www.persomobiles.fr/play.cgi?r=66626am

et ça :

http://www.nice-ringtones.com/sonneries/classique_-_richard_wagner_-_la_chevauchee_des_walkyries_430_6429_nice_ringtones.mp3 

Citation de: Tuiky le 25 Février 2017 à 16:15:45

Citation de: Dar le 25 Février 2017 à 14:08:27
Et évidemment , je suppose que ça ne fonctionne pas avec un windows phone ? 

Normalement si 

Vérifies par toi même ici :

http://www.ford.fr/Services-accessoires/mon-vehicule/connectivite-sync/mobile-compatible#/GEN2/FR/fr/0/1

Si ça fonctionne avec mon windows phone

Citation de: pat16 le 27 Février 2017 à 09:05:25

Citation de: Didier le 26 Février 2017 à 21:24:39
Certes
Mais les échappements d'origine v8 oú 4 bof
Donc tout est dans le choix personnel de la mélodie
Rock,funk,allegro mais non troppo..

Il n'en reste pas moins qu'il y aura toujours une légère différence entre ça :

http://www.persomobiles.fr/play.cgi?r=66626am

et ça :

http://www.nice-ringtones.com/sonneries/classique_-_richard_wagner_-_la_chevauchee_des_walkyries_430_6429_nice_ringtones.mp3 

Je pense qu'il est grand temps de retirer les frites qui sont restées coincées dans ton appareil auditif 1ère génération....

Citation de: Matobeno le 27 Février 2017 à 09:15:08
Je pense qu'il est grand temps de retirer les frites qui sont restées coincées dans ton appareil auditif 1ère génération....

Un conseil en vaut un autre :

Laisse tomber les plaisirs solitaires. C'est pas très recommandé pour les capacités auditives ! 

Hein? Qu'est-ce que tu dis?

 

Citation de: pat16 le 27 Février 2017 à 09:05:25

Citation de: Didier le 26 Février 2017 à 21:24:39
Certes
Mais les échappements d'origine v8 oú 4 bof
Donc tout est dans le choix personnel de la mélodie
Rock,funk,allegro mais non troppo..

Il n'en reste pas moins qu'il y aura toujours une légère différence entre ça :

http://www.persomobiles.fr/play.cgi?r=66626am

et ça :

http://www.nice-ringtones.com/sonneries/classique_-_richard_wagner_-_la_chevauchee_des_walkyries_430_6429_nice_ringtones.mp3 

il sonne bien ton v8 

Citation de: beny111 le 27 Février 2017 à 09:11:28

Citation de: Tuiky le 25 Février 2017 à 16:15:45

Citation de: Dar le 25 Février 2017 à 14:08:27
Et évidemment , je suppose que ça ne fonctionne pas avec un windows phone ? 

Normalement si 

Vérifies par toi même ici :

http://www.ford.fr/Services-accessoires/mon-vehicule/connectivite-sync/mobile-compatible#/GEN2/FR/fr/0/1

Si ça fonctionne avec mon windows phone

et moi aussi avec mon lgg4 👍

Je n'ai pas pu essayer le 2.3 avant de passer commande; Je me demandai si la Mustang n'allait pas être sous-motorisée.
Même si ce moteur n'a pas la puissance du V8, c'est la bonne surprise lors de la livraison.
La voiture est suffisamment  puissante pour un usage quotidien et se faire plaisir en même temps.
Elle accélère un peu plus fort qu'un Boxster 987, ce qui est déjà très  bien !
J'ai pris l'habitude de rouler en mode sport et lorsqu'il pleut en mode normal.
Ma Mustang est sortie de concession équipée du Borla S Type, qui rend le moteur plus vivant.
La boîte manuelle avec le levier court est un régal à manipuler.
Les Pirellis font le job, si on les laisse monter en température. Par contre lorsque je les remplacerai, je prendrai des Gooyear F1.
Le confort est royal, pour moi qui sort de 20 ans d'Allemandes sportives.
On ne retrouve pas la rigueur germanique, dans la finition intérieure... Mais on le sait avant de signer le bon de commande...
Les assemblages de la carrosserie ne souffrent d'aucune critique.
Pas de présence de buée dans les optiques et le capot ne vibre pas, à une vitesse de 170 km/h (essai réalisé sur route fermée ).
Etant donné le gabarit imposant de la Mustang, la consommation est raisonnable (autour de 8 l.
Le petit plus: La capital sympathie de la Mustang 

Super intéressant ton avis JM Dayto ! Merci pour les potos...
N'oublies pas de participer aussi au post :

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/l'usage-que-nous-faisons-de-nos-generations-6/60/
très instructif aussi.

Rassures toi, personne ne considère que l'Ecoboost est sous motorisée. Elle a largement de quoi te pulvériser ton permis en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.

Avant de prendre la GT, j'avais essayé l'Ecoboost. Si j'ai choisi la GT, c'est tout simplement pour réaliser un rêve de gosse d'entendre démarrer un V8 américain. Quant à l'efficacité de ces deux modèles, je reconnais humblement que mes "qualités" de pilote ne me permettent pas de faire la différence.

Quelle que soit la motorisation, une Mustang reste une Mustang ........... à condition qu'on ne la défigure pas avec une peinture gris magnetic. 

Avec 100 cv de. différence, c'était normal de se poser des questions.
Les doutes se sont envolés lors des premiers kilomètres 

Citation de: JM Dayto le 12 Mars 2017 à 19:42:33
Avec 100 cv de. différence, c'était normal de se poser des questions.

Les chevaux maxi se trouvent au delà des 5 000 tr/mn. Comme je te te l'ai dit, je n'ai pas suffisamment de capacités ni de routes à ma disposition pour jouer avec ces régimes.

Au risque de paraitre stupide (c'est le privilège de l'âge : on peut se le permettre ), mon plaisir se résume à 10 % pour les accélérations et 90 % la musique du V8.  donc, rien à voir avec les performances à l'état pur. Je me fous royalement de savoir si mon moteur sort plus au moins de 400 CV. J'ai passé l'âge de jouer à qui pisse le plus loin. 

Je me répète, l'essentiel est de se faire plaisir dès que l'on appuie sur le bouton START. 

Citation de: pat16 le 12 Mars 2017 à 20:02:41

Citation de: JM Dayto le 12 Mars 2017 à 19:42:33
Avec 100 cv de. différence, c'était normal de se poser des questions.

Les chevaux maxi se trouvent au delà des 5 000 tr/mn. Comme je te te l'ai dit, je n'ai pas suffisamment de capacités ni de routes à ma disposition pour jouer avec ces régimes.

Au risque de paraitre stupide (c'est le privilège de l'âge : on peut se le permettre ), mon plaisir se résume à 10 % pour les accélérations et 90 % la musique du V8.  donc, rien à voir avec les performances à l'état pur. Je me fous royalement de savoir si mon moteur sort plus au moins de 400 CV. J'ai passé l'âge de jouer à qui pisse le plus loin. 

Je me répète, l'essentiel est de se faire plaisir dès que l'on appuie sur le bouton START. 

Et c est le top avec une magnetic [emoji8]

Ce n'est le top qu'en Magnetic 

Tu as oublié un mot, c'est : ce n'est pas le top qu'en Magnetic

Je vous renvoie au "color bashing" les 2 rigolos.... Y'a des petites photos pour vous