Salut tout le monde,

Petite question, est-il possible de faire une reprog sur les modèles 2015 achetés en Europe? Des bruits avaient courus sur le fait qu'ils verrouilleraient les boitiers en Europe comme sur les Camaro en 2012...

J'aimerai changer l'admission et faire une reprog avec un boitier. Je penche pour un K&N blackhawk et un boitier SCT et changer le throttle body pour un 85mm ou un 90mm BBK.

Merci pour vos réponses.

Citation de: Mokstang le 01 Juillet 2016 à 12:47:23
Salut tout le monde,

Petite question, est-il possible de faire une reprog sur les modèles 2015 achetés en Europe? Des bruits avaient courus sur le fait qu'ils verrouilleraient les boitiers en Europe comme sur les Camaro en 2012...

J'aimerai changer l'admission et faire une reprog avec un boitier. Je penche pour un K&N blackhawk et un boitier SCT et changer le throttle body pour un 85mm ou un 90mm BBK.

Merci pour vos réponses.

Salut
Si tu veux reprogrammer ne prends pas un sct, il te faudra en plus une tune. Prends plutôt un diablosport sur americanmuscle il est livré avec 2 tunes Bama. Ou alors tu prends le sct et tu contactes un tuner américain pour qu'il te fasse une tune perso

Merci de ta réponse.

Les réglages seront fait par mon garagiste spécialisé en américaines ;-) Moi j'y touche pas^^

Les tunes que j'avais commandées sur mon autre Mustang 2008 n'ont jamais marché... Elles venaient de chez Brenspeed (évitez de prendre chez eux, le SAV s'en fout complet de vous car vous êtes loin de chez eux et ils n'ont jamais fait un geste concernant mon problème...)

Bref, le SCT sera maitrisé par mon garagiste ;-)

Citation de: Mokstang le 01 Juillet 2016 à 13:55:34
Merci de ta réponse.

Les réglages seront fait par mon garagiste spécialisé en américaines ;-) Moi j'y touche pas^^

Les tunes que j'avais commandées sur mon autre Mustang 2008 n'ont jamais marché... Elles venaient de chez Brenspeed (évitez de prendre chez eux, le SAV s'en fout complet de vous car vous êtes loin de chez eux et ils n'ont jamais fait un geste concernant mon problème...)

Bref, le SCT sera maitrisé par mon garagiste ;-)

Le sct ne fonctionne pas avec les européennes sans une tune perso

Ah! Donc pas de possibilité de jouer sur les ratios etc???

Ça risque d'être compliqué effectivement.

Citation de: Mokstang le 01 Juillet 2016 à 14:17:09
Ah! Donc pas de possibilité de jouer sur les ratios etc???

Ça risque d'être compliqué effectivement.

Il faut obligatoirement que tu te fasses faire une tune. Les boîtiers sont prévus pour les véhicules américains et ne reconnaissent pas les européennes

ok merci!

vrai et faux

je m'explique
il te faudra une tune fait par un tuner peut importe le boitier acheté
le sct reste le mieux car tu as accés a certains parametres que tu peux modifié malgrés la tunes faite par un pro
moi je conseille
dtpracing celle que j'ai sur la voiture tune pas chere et vraiment sympa
ou
schropp tuning un peu plus chere je vais d'ailleur acheté leur tune pour faire un comparatif

pour ton papillon d'admission je n'en voit pas trop l'interet sauf si tu passe sur un collecteur d'admission de gt350 comme je suis en train de regarder

tu entends quoi par ratio ?

Ratio air/essence....WOT...ect....

Moi, j'ai fait faire une tune par dtpracing et la Mumu est une bombe. Gain impressionnant de couple

Comme moi ils sont super

Desormais il y a br performance,shiftech,dijon auto racing,etc.... Qui font aussi la reprog sur les models ecoboost et v8

Par contre je ne connais personne qui a encore reellement fait cette reprog surement dut aux vehicules trop neuf et encore sous garantie pour faire se genre de modif.

Moi la mienne est reprogrammée mais tout ceux que tu cites ne sont pas des spécialistes en mustang
Malgres qu'ils peuvent du bon boulot

Après pour une reprogrammation, si c'est un ingénieur motoriste, il n'y a pas de soucis.

Je ne pense pas qu'il fasse un boulot moins bon que tous les tune génériques qu'on peut acheter sur internet.

C'est bien ce que je dit
Mais pour nos mustang autant prendre des mappeur qui ont l'habitude des mustangs et qui zn font regulierement

Le souci c'est que ça doit pas courir les rues

Faut demander à simplet il a déjà fait une reprog au moins sur une de ces précédentes voitures sur la mustang 2015, je sais plus.

C'est vrai que les reprog sur V8 sont logiquement moins courantes chez nous en Europe, sur la turbo c'est moins le cas (moteur commun avec la nouvelle Focus RS)

Moi pour la mienne je suis passer par un preparateur americain connu
Apres je sais qu'il y  schropp en allemagne
Peut etre que je passerai par eux pour la suite des hostilités mdrr
Apres pour le 2.3 oui il y a des bon specialistes en france