Parce que j'ai comme un bruit de courroie qui couine vers 2500t en rétrogradant, comme un bruit de courroie de ventilo mais à vérifier. Ce bruit me rend dingue, c'est le genre de truc que je ne supporte pas, je finis par ne plus entendre que ça... Et depuis qq jours mes plaquettes à l'avant crissent au freinage léger, autant dire que ça non plus je supporte pas très bien... 

Et comme il ne me reste que 25% c'est le moment d'y aller non? Je ferai d'une pierre trois coups.
J'espère pour mon équilibre mental qu'ils vont trouver tout de suite d'où ça vient 

Ça grince aussi moi les freins lors d'appuie léger ou faible vitesse
Ah ça c'est ta reprog tu tire trop sur les courroies mdr

Tient nous au courant

RdV jeudi matin avec 9% pour la révision annuelle du 20/10/15 et le dossier des sièges qui restent chauds

Vidange + filtre huile 159 euros à 4997 kms et % d usure à 0% pdt une semaine (j ai fait une centaine de km).
C edt bien l utilisation sur des trajets courts qui accélère la baisse du %. J ai pu le tester sur kes derniers 1000kms en faisant des trajets plus longs le % a baissé beaucoup plus lentement. Il m est arrivé de noter le % et de ne pas utiliser la mumu pdt 15 jours et ça ne bouge pas, pour preuve mon véhicule est sorti le 18 nov 2015 de la chaine de production et j ai eu le % à 0 mi septembre 2016 donc moins d un an et moins de 15000 kms.

Merci pour l'info Steph ! Mais aussi on peut avoir un timer mixé avec un km parcouru. A vérifier.

Pas de quoi !  c est bien le partage des infos et expériences de chacun qui nous fait avancer ! 

Moi je suis à 2800km et 50%. J'étais bien à 100% au départ et je ne fais jamais de petits trajets.

A voir si ça baisse progressivement ou si ce sont des paliers, genre 100, 75, 50, 25, 0.

Négatif ça descend % par % (34, 33, etc)

Ok, et vu que le 19/10 je vais à Nogaro, je vais être bon pour une vidange au bout de 4 mois et 4000km 

Mais bon ce sera surement pas plus mal.

Il y a des éléments intéressants à lire dans le manuel canadien de la mumu 2015 vers la page 473. Informations qui n'existent pas dans la doc française malheureusement. Et notamment sur les vidanges discutées ici.

Comment je peux faire pour vous transférer le manuel ? Il fait plus de 7Mo car je ne veux pas encore une fois planter un post.

voici le lien et page 473:

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2014.pdf

Voilà je sors du premier entretien, vidange classique etc...  215€ tout compris! Je trouve que c'est très correct...

Citation de: matobeno le 06 Octobre 2016 à 11:08:29
Voilà je sors du premier entretien, vidange classique etc...  215€ tout compris! Je trouve que c'est très correct...

Ah oui, là c'est plus que correct même 

Donc ils sont fait vidange, changement filtre à huile et voila ?

Oui, maintenant je ne sais pas pour les autres s'il faut changer le filtre à air, mais moi avec mon admission 

Ah bah moi ils ont pas intérêt de le changer sinon je sors les dents

Révision de la première année à 6400km....
Forfait à 249€.
Pour les sièges ...pas  de nouvelles de chez Ford

159,60€ pour moi. Vidange et filtre à gasoil car filtre K&N.il s agit d un forfait Ford m a t on dit.

Citation de: steph66600 le 06 Octobre 2016 à 14:35:32
159,60€ pour moi. Vidange et filtre à gasoil car filtre K&N.il s agit d un forfait Ford m a t on dit.

Filtre à gasoil, sur une essence ! 

C'est sûr qu'elle va moins bien marché maintenant ... 

Ahahah l écriture intuitive.... Filtre à huile bien sûr 👍😁😁

Petite question :

Je n'ai pas eu de carnet d'entretien. Vous en a-t-on donné un à la livraison ?