Attention pour les V8.

C'est IMPERATIVEMENT de la 5W20 !!! En effet, la distribution est à calage variable et nécessite cette viscosité.

Après si ils mettent autre chose que de la 5w20 ce ne sera pas plus mal.

La 5w20 c'est un truc d'américain, ça n'a rien à voir avec les caractéristiques du moteur.

Quand j'avais la rx8, c'était de la 5w30 en France (préco Mazda) et de la 5w20 aux USA, sans savoir pourquoi.

Citation de: oli40000 le 02 Décembre 2016 à 17:24:02

La 5w20 c'est un truc d'américain, ça n'a rien à voir avec les caractéristiques du moteur.

C'est pas l'avis de mon mécano et j'ai une forte tendance à le croire. D'après lui, on peut mettre de la 5W30, mais pas plus. Il dit que la 5W30 tient un peu mieux à haute température (ça peut être intéressant pour toi qui fais de la piste), mais que la 5W20 permet de gagner un peu en consommation. En tout état de cause, au dessus de 5W30, la pression hydraulique servant à modifier le calage de la distribution risque d'être trop fortement augmentée.

Bon, moi, je ne suis bien sûr pas un professionnel, mais lui, si.

Oui après si c'est de la 5w20 tu mets pas de la 15w40, mais je pense que la 5w30 c'est pas mal. Mais bon si Ford me mets de la 5w20 je prendrais de la 5w20

Sur la GT350, ils utilisent de 5W30. Donc ça doit pouvoir passer comme m'a dit mon mécano, mais pas au-dessus.

Salut les amis,

Révision des 15 000 kms faites pour ma part hier aprem sur mon ecoboost

Vidange, filtre à huile et huile Formula F 5w30 + tout les controles ( freins, filtre a air, courroie bla bla bla....) lave glace, bouchon de vidange, lavage....

Total: 239.60€

Ca va je m'attendais à pire

C'est clair, moi aussi je les trouve raisonnables sur ce coup là

Les S197 ont le droit de venir?
J'ai fais ma révision des 30 000km la semaine dernière: 160 Euro et quelques centimes tout compris. Changement de filtres, 8 litres d'huile 5w20 et main d'oeuvre.
Il n'y a que le lave-glace que je lui ai demandé de ne pas remplir.

La révision des 20 000km m'avait couté 168 Euro mais j'avais eu la totale avec remplissage du lave-glace.

Je fais une révision tous les 10 000km parce que j'aime les comptes ronds et que ça correspond à peu de choses près à mon kilométrage annuel (10 à 12 000km par an).

Ah ça c'est moins cher que la Peugeot Hdi de ma femme...

Pour faire des économies, ta femme devrait rouler en Mustang !
Vraiment pas raisonnable de rouler en Peugeot... 

Révision des 15.000 km (j'en avais 17.000 !!) pour la GT faite il y a un mois à la CC de Chambourcy.
Prix 360 € et des poussières...
Rien à voir avec une révision de chez Porsche où je m'en sortais entre 600 € à 1.500 € (sans changement de pièces d'usures).
Après j'ai une vieille clio pour aller à la gare et son entretien me ruine en comparaison des performances : révision 170 € chez Autobacs ... aussi chère que la révision de Fred29 !!
Mais il va où ??

360 Euro?  Change de garagiste!!!!
Je vais chez US Dream Motors, un garagiste spécialisé dans les Américaines et les motos à 15km de chez moi. Bien sur il faut aussi toutes les autres marques automobiles, mais son plaisir c'est les Américaines.
La semaine dernière, il y avait 4 Mustangs dont la mienne et celle de Mustang56, 1 van Chevrolet, une Cadillac, une Ford Gran Torino et son Chrysler Prowler.
Il est revendeur Motorcraft donc les pièces ce sont des pièces d'origine Ford.
http://www.letelegramme.fr/finistere/quemeneven/nouveau-garage-us-dream-motors-02-04-2015-10580616.php

Citation de: Fred29 le 21 Décembre 2016 à 13:45:44
360 Euro?  Change de garagiste!!!!
Je vais chez US Dream Motors, un garagiste spécialisé dans les Américaines et les motos à 15km de chez moi. Bien sur il faut aussi toutes les autres marques automobiles, mais son plaisir c'est les Américaines.
La semaine dernière, il y avait 4 Mustangs dont la mienne et celle de Mustang56, 1 van Chevrolet, une Cadillac, une Ford Gran Torino et son Chrysler Prowler.
Il est revendeur Motorcraft donc les pièces ce sont des pièces d'origine Ford.
http://www.letelegramme.fr/finistere/quemeneven/nouveau-garage-us-dream-motors-02-04-2015-10580616.php

thank's !  je saurais ou aller pour ma vieille amerloc !  peut être aussi pour la mustang à moins que j'essaie Ford Quimper avant .

Question con !
Ou est le filtre à pollen dans nos mumu ?

Derrière la boite à gants

Regarde la vidéo :

il est fort mon Tuiky ...

Oh putain il est bien planqué le bougre

N'es pas peur mon petit Charly159, c'est à la porté d'une jeune fille 

Oui oui mais faut le savoir qu'il etait la mdr

J'aurais aimé voir la fille la tête en bas ...et les jambes en l'air pour changer le filtre