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Premier Contrôle Technique de mon Ecoboost 2016

Démarré par volodia, 02 novembre 2020 à 14:32:49

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volodia

Bonjour à tous,

Un petit témoignage pour vous raconter le premier CT de ma Mustang Ecoboost (fastback) de 2016.
Celui-ci n'est pas sorti vierge, à mon grand étonnement, mais pas à celui du contrôleur qui, semble-t-il, a souvent le cas sur des Mustang de toutes sortes.
Le défaut trouvé est sur la valeur lambda, qui doit être comprise entre 0,97 et 1,03 d'après Ford, et qui a été mesurée à 1,09.
Sur conseil du contrôleur, j'ai fait nettoyer la sonde lambda amont (je rajouterai une photo, mais c'est la sonde visible juste après le collecteur d'échappement), n'ayant pas réussi à la démonter (le garagiste a du la chauffer pour la sortir).
Ceci couplé à un peu d'additif spécial "Contrôle Technique", et le tour était joué, 1,00 à la contre visite.
Attention donc, si vous devez passer bientôt le CT !
A noter que la valeur lue par l'OBD était bonne (normal si la sonde était encrassée, elle calculait une valeur erronée).
Cela est peut être du au fait que je roule beaucoup en ville et dans les bouchons de la région parisienne, mais aussi peut être qu'elle roule principalement au SP95.
Donc, si vous êtes dans le même cas, un peu d'additif spécial avant le CT, un bon plein de SP98 et un peu de route à allure soutenue pourraient vous éviter les mêmes mésaventures que moi !
Le reste est OK, a part un alignement d'antibrouillard avant que je ferai vérifier à la prochaine révision (non soumis à contre-visite).

Bonne route à tous !

xb31

merci volodia pour l'info,

Pourras tu juste mettre la photo du démontage et le type de produit spécial CT à acheter.
Sinon, l'info sur l'odb c'est quel paramètre ?

volodia

Pas de problème, j'essaie d'y penser quand je sors la voiture du garage :)
J'ai pris le produit type de chez Metal5.
Sur Torque la valeur s'appelle Sonde Lambda 1. La mesure se fait entre 2500 et 3000 tours en régime stabilisé.

Babass

Je ne connaissais pas ce soucis. Merci de l'info volodia. Sur la GT 2015 de Madame, on met que du SP98 et aucun problème au CT.

jpi

Merci pour ce commentaire Volodia, très intéressant  bien1

Tuiky

il faut tirer un peu sur le moteur, comme tout autres véhicules
cela évite d'encrasser

sevy63

Depuis le temps que j'ai des voitures et motos, petits et gros moteurs.
Je les monte en régime régulièrement, sans forcémént rouler vite.
Dans le cas ou ça fait longtemps que je roule pépére.
Ca évite les soucis d'encrassement, moteur et échappement.
Catback inox Rémus 4 clapets // Full leds // Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving // On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.