@charly   Non pas moyen de limer l'ampoule, faut attaquer le diamètre du support 

Et c'est beaucoup plus simple d'attaquer le plastique du feux que la partie métallique de l'ampoule 

Ok ok. Bon bah j'attend ton retour alors

Et tu avais testé sinon leur fonctionnement ?
Elles crachent fort ou pas les LEDs sur Ebay ?
Et sur une période de 1 à 2 heures par exemple. Voir si elles ne chauffent pas trop
Pour pas se retrouver dans la même situation que John (elle est facile et moche je l'avoue)

Haha !! 

En tout cas, j'ai moins de problème avec mes switchbacks pas cher de chine qu'avec les tri-bar qui m'ont couté un bras ... !!! 

Citation de: John577 le 16 Juin 2016 à 23:16:06
Et c'est beaucoup plus simple d'attaquer le plastique du feux que la partie métallique de l'ampoule 

C'est la partie métal bien après le joint qui coince, rien à faire c'est elle qu'il faut agrandir...

Les 60W tapent bien, j'avais commandé des 80w mais le diamètre est encore plus gros... L'image est trompeuse, le diamètre est encore plus grand que sur les chinoises:

Si tu te lances Charly, je te ferai un bon prix 

Que je me lance pour ?

les 80w, mais faut agrandir l'accès

Les 80w ressemblent aux origines sauf que le diamètre des leds est plus grand que les halogènes de merde de base... Rien à faire faut un peu agrandir 

Meme les 60W ne passent pas ?

Nan, manque pas grand chose mais passent pas...

Dac. Chier

Sinon il y a sa les gars et en plus il y a rien à couper, c'est plug & play :

https://www.theretrofitsource.com/complete-headlight-fog-light-housings/morimoto-xb-led-fog-lights-ford-cars.html#.VqI0pfnhC70

Oui je sais, pas besoins de me remercier, je fais sa pour vous rendre service  

Citation de: Charly159 le 16 Juin 2016 à 23:52:59
Dac. Chier

Plus on a des emmerdes, plus à la fin on est content... Et tu peux être sûr qu'une autre Mustang dans le brouillard va éclairer bien jaune 

Mais pas nous hein!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ne dis pas finalement ça restera comme ça, sinon je vais pas aimer du tout  msn

Sinon à partir de maintenant tu seras Mr Yellow 

@ john oui bien sûr tu as raison... Mais trop tard pour moi, je recule plus 

Je ferais aussi !

En même temps c'est pas la mer à boire, déclipser les attaches du garde boue comme d'hab, enlever l'ampoule de merde AB d'origine (je me répète  ), faire passer la visseuse avec embout  cone métal (faut pas agrandir de beaucoup), et c'est fini...

Citation de: matobeno le 17 Juin 2016 à 00:13:51
En même temps c'est pas la mer à boire, déclipser les attaches du garde boue comme d'hab, enlever l'ampoule de merde AB d'origine (je me répète  ), faire passer la visseuse avec embout  cone métal (faut pas agrandir de beaucoup), et c'est fini...

Bien vu j'y avais pas pensé  , j'ai toujours les XP80 de chez DD dans mon tiroir parce que le diametre est un chouia trop grand. Tu vas tenter le coup?

Non peut-être!!!!! (bonne vieille expression bruxelloise qui veut dire: oui bien sûr!!!!) 

Citation de: matobeno le 17 Juin 2016 à 09:46:45
Non peut-être!!!!! (bonne vieille expression bruxelloise qui veut dire: oui bien sûr!!!!) 

J'aurais bien tenté ce soir mais mon matos est chez ma copine pour des travaux demain. Mais faut que le cône ait de la place pour passer dans le socle noir du phare et puisse quand même agrandir l'ouverture sur la partie "argentée" (reflective) du phare. C'est là que ça passe pas, avant l'ampoule rentre mais c'est le dernier orifice qui est en forme ovale et pas ronde qui pose problème (bravo les ingés Ford...)

Exact, mêmes craintes pour moi...     Je vais essayer de trouver le temps de le faire ce samedi