Elle a fais 5 000 km deja ce n'est pas le banc de pyissance qui va l'abîmée mdr

Citation de: lulu66 le 19 Janvier 2016 à 14:14:36
Elle a fais 5 000 km deja ce n'est pas le banc de pyissance qui va l'abîmée mdr

Il faut aussi, faire quelques km pour libérer la mécanique et lui laisse exposer tout sa puissance. Entre 7 et 10 000Km selon mon concessionnaire.

La mesure de puissance sur un banc à rouleau ne vaut pas tripette. Elle donnera une indication mais pas une mesure réellement objective de la puissance du moteur en sortie du villebrequin. Tout simplement parce que les facteurs de correction appliqué par le bancs pour compenser les pertes de la  boite de vitesse et même de la roue sont moyens.
Entre deux bancs de deux constructeurs différent pour la même voiture, on n'aura pas les mêmes chiffres annoncés de puissance. Le taux d'humidité et la température de l'air entre aussi en ligne de compte.
Bref, ce que ton banc de puissance te donne comme indication est à prendre avec des maxi pincettes et ne vaut certainement rien devant un tribunal.

Tiens, j'ai trouvé un excellent article qui explique pourquoi on ne peut pas prendre la mesure d'un banc à rouleau pour argent comptant :
http://www.jsoclub.com/34/banc_puissance.htm

Bonne lecture !

C'est surtout bien pour mesurer le gain d'une pièce.

Quand je vois certaines grandes marques indiquer +30HP avec un catback...  Je pense que +3HP ça serait déjà bien.

En fait même, je dirais que ça ne sert qu'à ça !
On peut faire des comparaisons sur un même banc, dans les mêmes conditions pour valider les réglages / améliorations.

Bon aujourd'hui verdict
La mumu viens de sortir du banc de puissance
419ch et 491 nm
Avec
Admission jlt
Throttle body spacer
Catback magnaflow
Repro hugues brent
Pas folichon

Puissance sortie moteur ou aux roues ?

Si c'est aux roues, c'est pas mal, en moto, on rajoute 11%/12% à peu prêt pour avoir une fourchette basse de la puissance moteur... Donc si c'est pareil :

419 +11% : 465Cv

Maintenant, l'idéal, étant de faire un premier tir d'origine puis un second une fois les modifs réaliser pour voir si il y a un réel impact

Moteur corrigé

Citation de: lulu66 le 22 Février 2016 à 16:10:47
Moteur corrigé

Mince, pour le coup, ca fait pas beaucoup

Mouais

Je vois que tu as fais une reprog, le mec t'a obligatoirement fais un tir sur le banc avant de faire sa reprog ... Ca disait quoi ?

Non car passer par un boîtier sct et prerateur americain

Citation de: lulu66 le 22 Février 2016 à 16:48:31
Non car passer par un boîtier sct et prerateur americain

Ah mince...

Sans mesure de référence, sur le même banc, ça ne veut pas dire grand chose ces chiffres.

Et je ne sais pas pour les Mustang, mais en général, les gros moteurs atmo sortent rarement leur ch sur un banc. Quelque soit la marque et quelque soit le banc. Peut-être que les bancs sont mieux adaptés aux moteurs turbo.

Mais en effet ça aurait été sympa de voir le gain. Et avec tes pièces tu as senti une nette amélioration ?

A voir aussi combien de Km tu as au compteur, le CC m'avait dit que la puissance serai libérée vers 6/7000 Bornes, ce que je veux bien croire.

8200 km
Oui couple disponible plus tot
Et la voiture marche mieux

Bon, c'est toujours pas une hypotese fiable alors...