Citation de: sayrus le 29 Janvier 2016 à 10:24:52
Tiens je pense à ça, si je branche un accès port pour booster un peu l'admission, ils vont le voir au garage ?

je sais qu'ils font des boitiers qui portent différents noms au alentour des 500-700€

Optimisez un moteur tubvo est chose facile mais je te conseille vivement de passez par un specialiste de la reprog plutot qu'un boitier non adater a ton moteur car faut quand meme checker et adapter pas mal de parametre.

En plus tu peut demandez ce que tu veut au moin, plus de couple en bas, ou plus de puissance en haut etc etc.... Et en plus t'as conso seras bien reduite a vitesse equivalente.

Suis ma 500 abarth je suis passez de 135cv a 175cv avec reprog, filtre BMC et ligne monza, ca envoie du patée je peut te dire. Compte eniron 900 euro pour ue reprog chez un vraie specialiste comme BRP que je te conseil vivement:

Voir ici ce qu'il fonds pour l'ecoboost:


http://www.br-performance.fr/brp-lyon/reprogrammation/1-voitures/23-ford/6133-mustang/7041-2015/7042-2-3-ecoboost/

Je pense que l'auto est transfigurer apres vu le resultat des courbes.

Sur un atmo c'est deja plus compliquer, ma precendant Maset gransport est passez aussi chez eux,. 

Merci pour l'info ;-)

Et niveau garantie ?  Il y a un risque ?

Tout à fait.
Si tu as un simple accident...ça passe...
Mais s'il y a du corporel.....Grand risque de contrôle de la programmation par les assureurs..

Avec un boitier oui car ca ce vois de suite en ouvrant le capot, mais une reprog de la CPU constructeur j'aimerais bien avoir un cas réelle ou l'assureur est allez analyser ?

Lors d'un corporel ça peut aller loin, et vu ce type de voiture..ils y penseront.
Le peu de puissance en plus...personnellement je m'y risquerais pas.
Moins risque une modif .....pot + boite à air

Air + ligne c'est déjà fait.  Ca ils s'en foutent.  En plus, on voit bien que ça n'a pas aidé sur les 3 tests que j'ai fait.  Où alors, et c'est possible, c'est moi qui suis pas doué! 

J'ai pas acheté une mustang pour cherche a acheté des jante un un pot homologué ! Après chacun son délire mais perso les force de l'ordre et les assurances... c'est le dernier de mes soucis ! Il ont assez a faire avec des golf et des punto ! pis quand tu te crash en mustang avec 430 CV il vont pas ce demandé si tu t'es crasher parce que t'en avais 460...t'étais dans une mustang et pis voila !

Citation de: sayrus le 29 Janvier 2016 à 13:37:32
Air + ligne c'est déjà fait.  Ca ils s'en foutent.  En plus, on voit bien que ça n'a pas aidé sur les 3 tests que j'ai fait.  Où alors, et c'est possible, c'est moi qui suis pas doué! 

Ca serais pas tas boite à air qui fou la rouille ? C'est quoi que tu as mit? Car 7.9s c'est carremnt lent.

Citation de: sayrus le 29 Janvier 2016 à 11:04:36
Merci pour l'info ;-)

Et niveau garantie ?  Il y a un risque ?

Ford en avait parlé dans un communiqué de presse avant la sortie de l'Ecoboost et la garantie n'est valable qu'avec les modifications approuvées par eux et vendues sur le catalogue Ford Racing.
https://media.ford.com/content/fordmedia-mobile/fna/us/en/news/2014/12/23/a-new-breed-of-performance-starts-with-ford-ecoboost-engines.html

Ça c'est pour les US, en Europe il y aura bien plus de restrictions qui vous empecheront de modifier votre voiture et ca ne concerne pas seulement la garantie constructeur.

on parle d'une GT ou d'une ecoboost ?

Si c'est une GT, une admission d'aire nécessite obligatoirement une reprog moteur, sinon c'est pire qu'avec le filtre d'origine. et j'ai le rouge a 6500 tour, les europes l'ont plus haut ?

Et si c'est une ecoboost ben j'en sais rien :-)

Citation de: Must73 le 29 Janvier 2016 à 14:10:24

Citation de: sayrus le 29 Janvier 2016 à 13:37:32
Air + ligne c'est déjà fait.  Ca ils s'en foutent.  En plus, on voit bien que ça n'a pas aidé sur les 3 tests que j'ai fait.  Où alors, et c'est possible, c'est moi qui suis pas doué! 

Ca serais pas tas boite à air qui fou la rouille ? C'est quoi que tu as mit? Car 7.9s c'est carremnt lent.

J'ai mis un AIRAID et une ligne complète Ford Racing Sport by Borla
Voici le lien http://www.cjponyparts.com/airaid-cold-air-intake-kit-mxp-series-with-blue-synthamax-filter-ecoboost-2015-2016/p/CAK163/

Sayrus a une Ecoboost et dans ce cas, l'admission est forcee alors je ne suis pas sur qu'une modification d'admission d'air change grand chose.

Citation de: Thierry le 29 Janvier 2016 à 16:00:05
Sayrus a une Ecoboost et dans ce cas, l'admission est forcee alors je ne suis pas sur qu'une modification d'admission d'air change grand chose.

A oui... peut être que sa change en dehors des plages du turbo ?

Si jamais jeje741 a aussi une admission sur une ecoboost,  faudrai lui demander de faire un 0-100

Citation de: sayrus le 29 Janvier 2016 à 15:58:29
J'ai mis un AIRAID et une ligne complète Ford Racing Sport by Borla
Voici le lien http://www.cjponyparts.com/airaid-cold-air-intake-kit-mxp-series-with-blue-synthamax-filter-ecoboost-2015-2016/p/CAK163/

Oui, ça n'a pas l'air de changer grand chose vu le commentaire du client:

CitationBut I didn't really sense any gains in performance (sound maybe).

Si on respectait la loi comme il faut, rien que de changer une ampoule par une plus forte , il faudrait repasser au mine..

En théorie, même pour des tapis de sol acheté ailleurs que chez Ford faudrait y repasser.

Imagine que tu causes un accident parce que ton pied a glissé sur un tapis non homologué 

Les assurances en serraient capable...cheuuuuuuut!

Après si les démarches étaient simples et rapides, ça ne me dérangerait pas de refaire homologuer ma voiture avec les modifs pour rouler en toute légalité, mais malheureusement ça se passe pas comme ça...

Oui pas bête, si d'autres ici avec des ecoboost pouvaient indiqué leur temps de 0 - 100 km afin que je puisse me faire une idée?

Avec mon Ecoboost : environ 9.1s...........kuga2   
J'ai même filmé :