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URGENT!!!!GROS PB!!!!reference huile mustang 2005 V8

Démarré par Muscle car 76, 07 Juin 2012 à 20:41:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Maxou

Framy....faut qu'on monte un garage prés de Disney !!!!
Je m'occupe de la partie paperasserie et commerciale et toi du côté technique  ;D

Muscle car 76

Merci pour cette explication framy,elle est complète!pour l'instant je l'emmène au garage vue que les dernier à toucher dessu c'est eux mais si aucun succès faudrait bien que je mette les mains à la patte.je vous tient au courant après avoir était toute à l'heure

Muscle car 76

De retour du garage,il m'ont fait une vidange à la 5w20 et le bruit est toujours présent,domage que j'ai été la chercher à la fermeture!
Donc ce n'est pas visiblement la faute de l'huile au alors la faute de la 1ère vidange!le bruit est présent à chaud uniquement toujours un prit claq claq claq et des fois elle va se mettre à trembler et à faire le claq claq claq beaucoup plus fort et un coup de gaz et le bruit disparaît ça va,ça vient...
Je sais plus quoi faire à part la ramener au garage et les engueuler que depuis leur vidange j'ai ce foutu problème!!!

Framy

Au niveau du garage il va falloir te battre et c'est a mon avis pas gagné (de plus a mon avis ils y sont pour rien).

OK, bon relis ce que j'ai écris plus haut... avant la vidange connais tu le type d'huile qui était dedans. En général un problème de cam-phaser est juste détecté après une vidange pour les raisons que j'ai donné au dessus.

Le symptôme que tu décris correspond en général a un soucis de calage variable, donc cam-phaser et tout ce qui est autour.

- Fait la chasse au bruit, tes impressions, est ce que le bruit vient du haut moteur ? devant, sur le coté (échappement) au dessus admission .... Si tu n'arrive pas distingué l'endroit aide toi du stéthoscope de mécano, si tu as pas, prends un tournevis en bois et écoute (tu pose la lame du tournevis sur l'endroit que tu veux écouter et le manche tu le colle a ton oreille, tu verra c'est magique tu vas entendre l'intérieur du moteur)..... promène toi au dessus de chaque cylindres, si rien de probant en ressort faudra ce pencher sur le cam-phaser et ses potes....

- Attention, si tu es capable de préciser un cylindre en cause, arrête tout, faut ouvrir .....

- J'attends ton retour, hésite pas a me donner tes impressions, ton ressenti, même si ça te parait stupide.

- En fonction de tout cela, je te guiderai pas a pas, si tu veux faire le boulot toi même.

PS : au niveau du tarif, l'ectro-vanne coute dans le 75 euros et le cam-phaser dans les 120 euros.



rvrsra


Muscle car 76

Il m'a sembler que le bruit vienne du dessus du moteur la ou il y'a le truc d'admission je me souvient plus du non

Framy

HS ON --------------------

Citation de: Vincent le 09 Juin 2012 à 18:41:38
tiens tu viendrai  demain à St-Brice sous Foret avec la team???

J'exclus pas de ne pas y aller, je ne sais absolument pas ce que les filles ont prévues, on devait aller dans un parc d'attraction en belgique, mais vu le temps ......

HS OFF --------------------

OK, sembler c'est pas suffisant, fait vraiment la chasse au bruit. hésite pas de prendre un tournevis en bois (ou mieux un steto de mécanique), c'est relativement important, j'ai vraiment besoin de savoir si c'est un bruit diffus ou un bruit localisé a un cylindre, c'est primordial pour aller plus loin.

Faut pas paniquer, si ça viens d'un coup juste après une vidange, y a peu de change que ce soit grave (c'est même certain), mais j'ai vraiment besoin de savoir d'ou vient le bruit.

Muscle car 76

Ok framy tu va être mon tuteur,je verrai demain parce-que la je suis plus chez moi demain je pense inspecter tout sa le problème c'est que sa arrive que à chaud donc faut la sortir :(
Et la je peut même plus rouler avec parce-que sa le fait quasi tout le temps que je ralenti.Le pire c'est des que j'entends le bruit je l'arrête parce-que sa me fait peur :( :)

Muscle car 76


Muscle car 76

J'ai pas pu m'empêcher de penser à mon poney et jai eu une lumière!pour moi sûrement les poussoir hydroliques!ce n'est qu'une hypothèse

Framy

La localisation du bruit nous donnera une bonne idée.

Si c'est un soucis de poussoir et tu 'touche' un peu en mecaniqur, je pourrai de guider si tu veux faire le boulot toi meme.

Toutefois un soucis de poussoir ne fait pas trembler la mecanique, juste un clac-clac, (plus important apres un repos au demarrage). A ce stade on ne peut pas l'exclure mais pour l'instant j'en doute.

Tu es ou, la haute normandie c'est grand. J'ai un pote genie de la mecanique vers bernay. Sinon si tu passe par disney je suis ton homme.

Muscle car 76

Salut framy,désolé je n'ai pas pu t'apeler hier.
Bon je vient tous juste de faire une inspection à l'aide du couteau rond avec manche en bois(je n'ai pas de tournevis en bois et bien évidement le bruit effrayant de dabitude n'est pas réapparu(sûrement parce-que la voiture n'a pas chauffer assez comme en roulant),mais j'ai trouver que la distribution est bien bruiyante et je me demande si ce n'est pas sa le bruit effrayant!
Mais c'est bisard parce-que je suis cassi sur que le bruit vient du sommet  la ou il y a le cache noir.Après avoir arrêter le moteur on entend encore le bruit continuer 1 a 2 seconde jusqu'à finir sa course,j'ai plus le souvenir si sa le fesait avant ou si c'est due réellement au problème.

Muscle car 76

Désolé de pas avoir d'autre information plus concrète pour le moment,demain je vais aller au garage pour leur signaler mais je doute que sa change grand chose et j'ai bien peur de devoir m'en occuper seul :(
Moi qui n'est pas un dieu vivant de la mécanique :(

Thierry

Avec un dieu vivant de la pédagogie mécanique, tu vas t'en sortir. ;D rnr

Framy

OK, bon on attends les réponses de ton garage.

Que veux-tu dire par 'Après avoir arrêter le moteur on entend encore le bruit continuer' ??????

Tu me confirme que tu n'es pas capable de distinguer un cylindre, pour toi c'est TOUTE la distrib qui fait ce bruit, ce n'est pas 'plus' fort' a un endroit qu'un autre !!

Enfin derniere question, droite ou gauche   je parle du moteur bien sur !!:D:D:D

PS : le cache noir, c'est juste l'admission d'air, dedans c'est le grand vide, juste des tubes, je doute que le bruit vient de la  (sauf par resonance) :), ca viendrait plutot plus bas au niveau des caches culbus (couvercle de distribution).


Muscle car 76

Tu voit quand le moteur tourne,tu entend un bruit de chaîne tourner  genre tic tic tic tic.....ba la quand j'arrête le moteur sa fini sa course 2 seconde après,c'est pour sa que je me demande si sa le fesait avant et je ne m'en apercevez pas.je vais re regardez d'où vient le bruit

Muscle car 76

Je vient d'y retourner,j'ai pris une vidéo pour que tu voit par toi même,je peut te l'envoyer sur msn?

Muscle car 76

Le bruit semble plutôt venir de gauche(quand tu regarde le moteur en fasse).mais à droite sa le fait aussi mais plus à gauche,et je crois que sa vient de sur le côté proche des bougies.jai pris une vidéo pour mieu voir.

Muscle car 76

Le bruit est plus important à gauche je veut dire

Th€ Bo$$

je t'ai repondu par MP Muscle car 76 mais tu ne m'a pas dis si c'est OK

Pour ma part , ce probleme venait de l'huile et RIEN d'autre !

je m'explique :
quand j'achète ma voiture , je demande au proprio qui me dis qui vidangeait avec de la 5W40 depuis des années.
moi je vois 5W20 sur le manuel et le bouchon , je dis que le mec etait un boulet qu'il ne suivait pas les préconisation etc...
je décide de vidanger avec de la 5W20 commandé directe de AMSoil norme us avec changement de filtre FL820S etc...
le même jour , après que le moteur soit bien chaud , petite pente et hop ma mumu devient un camion (cf video)
je pige rien , je retourne chez mon mécano , on contrôle tout était oK, on reste muet.
le lendemain je démarre le matin tout est ok , après avoir roulé .... etc... feu rouge et hop bruit camion encore.
je suis énervé , je retourne chez mon mécano , qui me propose de remettre de la 5W40 , je refuse en disant que ce n'est pas préconisé , il me propose alors de faire un double rinçage moteur et remettre une nouvelle fois de la 5w20 que j'avais mis de coté pour une seconde vidange...
voilà je vidange et roule un peu , et des que c'est bien chaud , le bruit a réaparu....
je décide de rentrer chez moi de bâcher la mumu quelque jour car j'etait dégouté.
quelque jour après je redémarre , tout ok , et apré 20taine de km le bruit réapparu , j'appel mon mécano , il me dis bon pour moi tout est ok , on devrai changer l'huile si le bruit reste alors c'est autre chose.
je vais chez lui , double rinçage  et met de la 5w30 motul avec filtre ...  , et depuis le bruit a complétement DISPARU et pourtant je n'ai fait que jouer avec les huile.

donc OUI ce problème est un problème de lubrification , dépendant du changement du nouvel indice d'huile par rapport a ce mettait les anciens proprio
Certe l'indice préconisé est le 5W20 mais ce n'est valable qui si la mumu est neuve , ou deja habitué a boire du 5W20.
si une mumu a toujours été vidanger avec de la 5W40 depuis plus de 50.000 km , le faite de mettre la 5W20 risque fort de provoquer ce soucis.
maintenant je roule en 5W30 et je n'ai jamais revu ce soucis.