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Témoin usure plaquette

Démarré par Tano, 27 Janvier 2015 à 09:59:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Mustang_flht

Pour le reste de la vidéo c'est oK  ;)

Tu as vu les préconisations de Hawk pour le rodage, j'ai suivi leurs conseils : nickel  :D


:v:

Tano

Non, je n'ai reçu que les 4 plaquettes, le sachet de graisse rouge et un superbe autocollant plié, qui fera tout de même plaisir à mon fils !!!
Je t'écoute avec attention !

Mustang_flht

http://www.hawkperformance.com/sites/default/files/downloads/Street_Pad_Installation.pdf

Brake Pad Burnishing/Bedding-In Instructions
1. After installing new brake pads, make 6-to-10 stops from approximately
30-35 MPH applying moderate pressure.
2. Make an additional 2-to-3 hard stops from approximately 40-45 MPH.
3. DO NOT DRAG BRAKES!
4. Allow at least 15 minutes for the brake system to cool down.
5. After step 4 is completed, your new Hawk Performance brake pads are
ready for use.



Traduction Gooouoogleeeee
De plaquettes de frein brunissage / Instructions de rodage
1. Après l'installation de nouvelles plaquettes de frein, faire 6 à 10 arrêts de environ
30-35 MPH appliquant une pression modérée.
2. Faire une 2 à 3 arrêts durs supplémentaires d'environ 40 à 45 MPH.
3. Ne pas traîner FREINS!  lire Ne pas bloquer les freins !
4. Prévoyez au moins 15 minutes pour le système de frein refroidir.
5. Après l'étape 4 est terminée, vos nouvelles plaquettes de frein Hawk Performance sont
prêt à l'emploi.

;D



:v:

Tano

C'est cool d'avoir un zoning juste a coté de chez soit pour ça, j'irai donc directement y faire un tour pour y suivre les instructions !
Merci !!!

Mustang_flht


Tano

Arrière gauche, FAIT! Au moins, je peux rouler  rnr

Arrière droit sur les béquilles, mais je vais récupérer un peu de force pour repousser ce foutu piston !
Je me dis qu'au moins celui-là, j'aurai moins à repousser  ;D

Mustang_flht

Citation de: Tano le 09 Février 2015 à 16:46:15
Arrière gauche, FAIT! Au moins, je peux rouler  rnr

Arrière droit sur les béquilles, mais je vais récupérer un peu de force pour repousser ce foutu piston !
Je me dis qu'au moins celui-là, j'aurai moins à repousser  ;D



Bizarre que tu sois obligé de forcer, j'ai forcé mais avec modération lorsque j'ai fait les miennes à l'arrière  ?

Tu n'as pas oublié d'ouvrir le bocal du liquide de freinage ?

:v:

Tano

Je n'ai pas beaucoup de force dans les bras... je n'ai pas précisé  ;D

Mustang_flht


Tano

Arrière droit FAIT, bon par contre, tu as encore une fois raison....
Je ne pense pas que ce soit du fait que l'expérience rentre ou ce genre de chose, mais j'ai été 25x plus vite pour rentrer le piston droit que le piston gauche et j'ai du y mettre vachement moins de force, de plus, les plaquettes présentaient encore 5 bon mm de garnitures.

Elles ne sont pas usée de manière plane par contre, et ce pour la raison qu'un des 2 ressorts était légèrement grippé.

Ce qui m'inquiète plus, c'est d'avoir le piston arrière gauche grippé, va falloir que je tienne ça à l'œil et voir aussi si il y a moyen de dégripper ça ?!?
Je ne sais pas trop si le renouvellement du fluide de frein l'aidera ou non  ???

Bon, une chose est sure, une mustang qui ne roule pas, c'est pas très bon, pour rappel elle va fêter son 5ème anniversaire et n'a que 30.000 borne dont 6.000 sur 4 gros mois !!

Mustang_flht

Pour ton piston gauche tu aurais pu enlever le caoutchouc de protection et mettre du liquide frein : attention dans ce cas bien le nettoyer en fin d'opération et à ne pas faire couler sur la peinture !

Et après tu remets la protection caoutchouc en la remplissant de graisse pour pistons frein Bendix (attention au joints qui n'aiment pas les produits non compatibles)

Bon en le repoussant tu l'as peut-être dégrippé. Oui je suis  d'accord avec toi : surveille et s'il est toujours grippé d'ici quelques temps essaye au liquide de frein DOT 3, 4 ou 5.1 puis graisse pistons frein genre Bendix

Enfin dans les cas extrême, il faut légèrement polir le piston avec de la paille de fer ou du papier de verre ultra fin (bien nettoyer les déchets) puis graisse frein Bendix ou équivalent.

:v:

Tano

Je note, je n'ai pas osé retiré le boudin de caoutchouc...

Demain, j'irai procéder aux tests et au rodage, je n'ai pas encore purgé le système, pas le temps, donc je procèderai à ça surement dimanche... et si j'ai le temps je regarderai si ce piston est encore grippé ou pas et suivrai tes conseils.

Encore un grand merci man !
Ton accompagnement fut très apprécié  ;)

Mustang_flht

Citation de: Tano le 09 Février 2015 à 21:39:42
Je note, je n'ai pas osé retiré le boudin de caoutchouc...

Demain, j'irai procéder aux tests et au rodage, je n'ai pas encore purgé le système, pas le temps, donc je procèderai à ça surement dimanche... et si j'ai le temps je regarderai si ce piston est encore grippé ou pas et suivrai tes conseils.

Encore un grand merci man !
Ton accompagnement fut très apprécié  ;)


;D


:v: