Bonjour à tous et toutes et bonne année,

voilà une question me turlupine depuis un petit bout de temps et j'ai beau chercher je tombe sur tout et n'importe quoi.

Dans ma mumu V6 premium de 2006 je met du SP95 mais est-ce une bonne chose ou faudrait-il que je passe au 98? Perso je n'ai jamais eu aucuns soucis ou bruits suspects mais je voulais poser la question par acquis de conscience =)

Sinon tout va bien pour moi et elle à part il y a quelques semaines ou j'ai eu le droit à l'icone défaut airbag mais qui n'est pas revenu depuis x)

il est bien de faire un plein de 98 de temps en temps, son indice d'octane permet de mieux nettoyer lors de l'explosion
et c'est bien le 98 si tu roule sport 
fait 5 plein de 95 et 1 de 98 c'est un bon compromis

D'accord merci à toi , il vaut mieux être totalement à sec pour faire l'échange ou un 1/4 3/4 peut se faire ?

Pour info moi je trouve la mienne plus nerveuse et moins bruyante en 95

Au niveau conso 13 à 15l en sp95 et 16 à 18 en sp 98

La messe est dite

Et quand le sp 95 devient introuvable, le choix du sp95 e10 peut il être une solution en faisant 1 fois sur 5 un plein de sp98 ?

  au final chacun à son carburant xD ça ne changera pas les bonnes 20 minutes xD

Pour optimiser,  il faudrait le boitier type SCT et indiquer quel carburant tu mets, ça règle l'avance,  etc.
Pour ma part, SP98, SP95, ou SP95-E10, aucun bruit cliquetis. Je l'indique par le SCT.
Elles sont réglées de base je crois pour du RON 87, c'est même pas du SP95 pour nous. On peut remplir avec un indice plus élevé que le réglage,  mais pas l'inverse.

Et un melange de temps en temps avec du SP 98 et de E85?
A votre avis faut éviter?

tu vas trouver beaucoup de débats autour du E85 dans ce forum.
Le moteur est assez permissif mais jusqu'à ce que le calculateur indique un erreur, signalé par le voyant moteur. Certains mettent jusqu'à 40 ou 50% d'E85 sans rien modifier. C'est pas l'idéal 
Si tu n'as jamais mis d'E85 dans ton réservoir, augmente ta proportion au fur et à mesure de tes pleins. Attention car l'E85 est décapant. il va te "nettoyer le circuit", ça veut dire aussi que tu peux te retrouver le filtre à essence obstrué.
Petite expérience perso: j'ai aussi essayer de trouver une proportion SP/E85. Je n'ai eu aucun voyant moteur, et la voiture tournait correctement avec un surplus de conso, non par le calculateur, mais par mon pied car je devais appuyer un peu plus pour rouler comme avant. J'ai eu à nettoyer le throttle body, je pense à cause des dépôts circulant par le E85. Je peux pas en être certains mais les événements correspondent.

par contre toujours les 30 minutes de plein ça , ça n'a pas changé