Bonsoir,
je doit changer mes plaquettes sur un V6 de 2005 et je suis un peu perdu avec le choix des marques et des matières (céramique,  Semi-métallique, fibre para-aramide??? c'est quoi kça!?).
Je veux juste du bon matériel , parce-que là, je ne sais pas ce que j'ai, mai c'est une catastrophe!
Si quelqu'un a un retour d'expérience sur telle ou telle marque...ça m'arrangerai, merci.

ca dépend aussi de ton genre de conduite
dans l'ensemble les hawks font bien l'affaire
ensuite les EBC un peu plus sport

Salut, Pedro.
Des HAWKS, ok  merci  pour l'info, je vais voir ça.

Hawk HPS le meilleur compromis.

Le meilleur freinage route est avec les HP Plus mais le grincement est à la limite de l'insupportable.
quoi que je commence à m'y faire.



Les plus mauvaises plaquettes que j'ai eu ce sont les EBC yellow.

CitationHawk HPS le meilleur compromis.

Le meilleur freinage route est avec les HP Plus mais le grincement est à la limite de l'insupportable.
quoi que je comme

OK pour les HAWK

Citation de: Cold Air Flo SC le 01 Juillet 2015 à 07:48:43
Hawk HPS le meilleur compromis.

Le meilleur freinage route est avec les HP Plus mais le grincement est à la limite de l'insupportable.
quoi que je commence à m'y faire.



Les plus mauvaises plaquettes que j'ai eu ce sont les EBC yellow.

Abuse pas... celles d'origine sont bien pire !!!
Les EBC Yellow seront mieux que du OEM quality et j'ai pu tourné sur SPA sans trop trop de problème dans une configuration d'origine !

Hawk HPS, tu ne devrais vraiment pas être déçu.

"HAWKaiii" je crois que tout le monde est unanime.

+1

Perso j'ai jeté les motorcraft d'origine =  +  +  + 

J'ai monté des Hawk HPS avant et arrière =  +  +  + 

Je confirme également : les Hawk sont très bonnes!

Les Hawk ok.

street, hp plus, céramique  t'as le choix,
Perso Hp plus 

Mais c'est juste mon avis

Plaquettes céramique avec les disques d'origine, c'est compatible?

Pour ma part les hawk tres mauvais souvenir non1descente du col de barcelonette plus de frein tellement qu elle montaient en température. 

Apres avoir un peu tout essayé que se soit col ,piste ou route les meilleurs  choix sont les carbotech et rien d autre  plus puissante que les pagid yellow et au dessus des rc6 avec un coef de 0,65 rien a dire non1je parle pour les xp12 pour ton cas xp10 l équivalent des pagid mais en mieux

les EBC je ne veux pas etre mauvaise langue  que ce soit disque ou plaquettes  c est vraiment de la merde sa freine que dalle et la plaquettes elles brûles ou sinon c est moi qui roule trop ford

As-tu des freins d'origine ? si oui, bien avant de penser aux plaquettes, c'est tes disques que tu vas devoir changer (prends des ventilés, rainurés, percés) penses aussi à vidanger ton circuit de freinage (plus qu'utile lorsque tu changes les freins) et là tu peux envisager un changement de plaquettes (des céramiques feront très bien l'affaire)

  complètement d accord les disque d origine vraiment de la merde et parlons meme pas du dot 3 d origine .
Mais directement du 5.1 ou rb600 c est le même prix

 Nouveaux disques?  Ok mais  à  ce compte la je passe au diamètre  supérieur

Avec le kit pour décaler l étrier ça coûte un bras
Par contre si ca t'intéresse j'ai des disques Hawks percée rainurée avec les plaquettes qui vont bien
Envoi moi un MP si ca t'intéresse

Citation de: stef06 le 03 Juillet 2015 à 17:53:34
Pour ma part les hawk tres mauvais souvenir non1descente du col de barcelonette plus de frein tellement qu elle montaient en température. 

Hawk est une marque, Quel modèle ?

En général, les plaquettes céramiques ne sont pas de bonnes plaquettes.

Je ne savais pas que l'on pouvait trouver des références "arrière" chez Pagid, carbotech ou carbone lorraine.

Les disques percés sont à éviter pour une utilisation circuit.
c'est joli mais fragile d'autant plus avec prés de 2 tonnes.

Citation de: Cold Air Flo SC le 06 Juillet 2015 à 07:27:36

Citation de: stef06 le 03 Juillet 2015 à 17:53:34
Pour ma part les hawk tres mauvais souvenir non1descente du col de barcelonette plus de frein tellement qu elle montaient en température. 

Hawk est une marque, Quel modèle ?
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En général, les plaquettes céramiques ne sont pas de bonnes plaquettes.

Je ne savais pas que l'on pouvait trouver des références "arrière" chez Pagid, carbotech ou carbone lorraine.

Les disques percés sont à éviter pour une utilisation circuit.
c'est joli mais fragile d'autant plus avec prés de 2 tonnes.

exact c etait les plaquettes céramique je te dis pas la frayeur

Citation de: Tano le 02 Juillet 2015 à 15:04:26

Citation de: Cold Air Flo SC le 01 Juillet 2015 à 07:48:43
Hawk HPS le meilleur compromis.

Le meilleur freinage route est avec les HP Plus mais le grincement est à la limite de l'insupportable.
quoi que je commence à m'y faire.



Les plus mauvaises plaquettes que j'ai eu ce sont les EBC yellow.

Abuse pas... celles d'origine sont bien pire !!!
Les EBC Yellow seront mieux que du OEM quality et j'ai pu tourné sur SPA sans trop trop de problème dans une configuration d'origine !

Hawk HPS, tu ne devrais vraiment pas être déçu.

Le meilleur endroit ou j'ai mis mes yellow stuf EBC c'est dans ma poubelle...

The best is Hawk HPS.

Ok compris