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peut etre la solution au probleme de remplissage du reservoir

Démarré par bigisbeautiful, 17 Novembre 2011 à 13:50:50

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Contenu du premier message
http://ratstangrestoration.com/05_mustang_tank.htm


des que je peux j'essaye et je vous dit quoi !!!!!!

 Lien

SimMust

Mauvaise nouvelle alors  :(  :(  :( ça veut dire que le remplacement du système ne corrige pas le problème dans tous les cas.
J'avais fais des essais électriques sur l'électrovanne : elle est normalement fermée et rarement ouverte pour le recyclage des charbons du filtre.

flyman76

peut être après avoir roulé quelques kilomètres? le Temp que sa se mettent en place? je vais rouler cette semaine avec pour vider le réservoir et vous tiendrais au courant , sinon il y auras bientôt un système complet quasi neuf a vendre dans la section approprier ;)
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autoamore

Ah merdum ! Jusqu'à présent les retours étaient positifs, on espérait bien avoir la solution!!?!!
On attends ton bilan avec impatience avec un nouveau plein.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk


flyman76

désolé d'emmener des mauvaises nouvelles :(

sinon l'electrovanne doit etre alimenter lorsqu'il y a le contact? je vais regarder ça demain
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flyman76

et sinon vous pensez que c'est possible que ce soit tout simplement le tuyau qui va du réservoir au système de recyclage qui soit boucher? le seul truc que personne a penser a changer ou nettoyer d'ailleurs ;)
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autoamore

A savoir combien d'essence il te restait plus ce que tu as mis, ça ne correspondrait pas à la moitié de la capacité du réservoir ?
Je me demande comment fonctionne le passage du carburant entre les 2 demi réservoirs !!
Quand je rajoute de l'essence alors qu'il me reste plus de la moitié, je me souviens pas avoir de problème.
Ford avait fait une note disant de changer le réservoir des 05-07 mais il semble que les suivantes en souffre aussi.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk


Le_zOU


1x V4, 1x F6 et 2x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
1MUsTangUWnbe76nTEMvjf9Dc4tDBFjtng / 1BULLittY2m8F2R6TcYLT89avJZSHi966Q
==>>> Team Bullitt <<<==

flyman76

j'étais a 1/4 du plein , a savoir qu'avec le quart je fais plus de 150km (le dernier quart descend beaucoup moins vite sur ma mumu)

j'ai remis péniblement (avec le nouveau vapor canister) 20€ ce qui m'as amener as la moitier du plein (a ma jauge) mais comme dit plus haut la pompe est a a peine 500m de chez moi

on va pas revenir sur le sujet du réservoir merdi... , la a mon avis il y as un autre probleme pas forcement citer ... pendant quelque temps j'ai pas eut de soucis en débranchant la durite pour faire le plein puis même durite débrancher sa a été le bordel :/
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Yogilours

Salut,

La dernière fois avec le nouveau système ça a claqué au passage du demi-plein aussi. Juste le temps de passer ce cap et c'était reparti à fond ou presque.
C'est probablement une question inutile mais as-tu persisté après ton ton demi-plein ?

flyman76

non sa m'as saouler sa claquais tout le temps même avant le demi plein ...

chose que je n'est pas faite c'est débrancher la batterie pour le montage . sa peut jouer selon vous?
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Yogilours

A mon avis non... La prise de l'électrovanne n'est elle pas abîmée ? Tous les fils sont fixés dessus ?

flyman76

oui toujours bien dans sa gaine , elle doit être alimenté quand on met le contact ou c'est aléatoire?
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autoamore

flyman, pareil pour la durite. ça marchait en débranchant, et puis même en débranchant maintenant ça merdoit.
La dernière fois, sans débrancher la durite, j'ai pu aussi mettre environ 20 litres, juste avant le demi-plein, et puis clac, clac, clac  sbhy

nycos74

Hello, pour ma part mes derniers pleins ont été fait avec la technique du pistolet à 14h dans 2 stations où je rencontrais le pb et SUCCESS, pas de clac clac et remplissage full à chaque fois :D

Il y a bien un problème de cheminement du tube entre le bouchon et le réservoir...

Pourvus que çà dure

flyman76

bon, j'ai rouler cette semaine avec et je viens de rentrer de la station, aucun changement j'ai abandonner au bout de 15€.... et les silent bloc que j'avais commander avec ne vont pas non plus... (mais ça c'est une autre histoire) bon je jette l'éponge... voiture au garage baché je veux plus en entendre parler pour le moment ras le bol!

si ça vous interresse je revend le vapor canister dans la section approprié
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jacknaquunoeil

Erreur de manip des saucisses de morteau qui me servent de doigts, désolé ;D

jacknaquunoeil

Je me suis habitué à sortir le pliant, le popcorn et la bière pour faire le plein sur un filet d'essence pendant 3 plombes.

Mais tout à l'heure, ça claquait tout le temps, j'ai tenté de mettre le pistolet à 2h et appuyé progressivement jusqu'au max, titine a avalé l'essence sans problème. A essayer la prochaine fois.

autoamore

J'ai essayé ça tout à l'heure!
il y a des positions de pistolet qui fonctionnent mieux. ça me fait dire que ce p.... de tuyau depuis le bouchon est mal foutu!

dpages

Bonjour Flyman,
Je ne sais pas si tu as un cabriolet mais il me semble que la pièce CX2141 est spécifique au cabriolet. (Référence CX2140 pour le coupé).
Bon courage, en attendant tes conclusions définitives.
Cordialement

flyman76

oui et non dpages ^^ c'est exactement le même il manque juste 2 petite pattes de fixation mais le système en lui même est identique
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