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Sujet: Mustang S197 / Changement courroie accessoire (Lu 8615 fois)
« le: 15 février 2011, 17:48:18 pm »
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« Réponse #1 le: 23 mars 2011, 15:02:39 pm »
Salut,
Petite question, quand doit on changer cette courroire ( année klm ) ?
Merci d'avance.
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- Actuellement à la recherche de jantes 18" type bullit....
Bandes grises
« Réponse #2 le: 25 mars 2011, 01:13:18 am »
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« Réponse #3 le: 25 mars 2011, 15:50:58 pm »
Super, merci Thierry,
Je pence que je suis bon pour la changer, est ce que vous savez ou je peux commander un kit courroie accessoire?
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Bandes grises
« Réponse #4 le: 25 mars 2011, 22:51:54 pm »
Rockauto,
Je viens de changer celle de l explorer , 10 min montre en main , rien de sorcier
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- FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000
Good Vibes !!!!
« Réponse #5 le: 26 mars 2011, 15:58:18 pm »
Effectivement sa n'a pas l'air bien compliqué, par contre sur le site il y a apparement plusieurs marques de courroie, laquelle pouvez vous me conseiller?!  ( motorcraft, goodyear, gatee, dayco... ) et est ce qu il faut changer poulie et tendeur de courroie? Merci d'avance
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Bandes grises
« Réponse #6 le: 26 mars 2011, 16:07:27 pm »
Plutot simpasce site, il semble bien placé niveau prix
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Bandes grises
« Réponse #7 le: 26 mars 2011, 16:23:01 pm »
La marque d'origine et recommandée c'est Motorcraft mais ca veut pas dire que les autres ne seront pas aussi bonnes ou meilleures. Pour la poulie et le tendeur s'ils sont toujours en bon état il n'y a pas de raison de les changer.
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« Réponse #8 le: 26 mars 2011, 22:51:12 pm »
Dayco, très bien ( résistance au de la des preconisations constructeur )
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- FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000
Good Vibes !!!!
« Réponse #9 le: 27 mars 2011, 10:34:14 am »
Merci les copains!!!! 
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Bandes grises
« Réponse #10 le: 15 mai 2011, 20:18:45 pm »
Si tout l'entretien de la Mustang est aussi accessible que ça, je pense pas que j'irais souvent au garage. Merci pour la vidéo Black snake 
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« Réponse #11 le: 30 octobre 2012, 08:45:24 am »
Je déterre et apporte ma petite contribution. On peut facilement trouver les galets et la courroie en France, à pas cher: * V6:- galet rouleur: Gates T38001: 13€ - courroie: Gates 6PK2228: 21€ * V8:- galet rouleur: idem V6 - galet tendeur (galet seul): Gates T38006: 12€ Voili voilou EDIT: pour info, j'ai un V6 2005, je viens de tout compmander chez mister-auto. Coût total courroie + les 2 galets: 49€ frais de port inclus 
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« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »
@lbert €instein
« Réponse #12 le: 08 novembre 2012, 13:11:32 pm »
Je voulais changer ma courroie aujourd'hui, mais je me suis rendu compte que je n'ai aucun outikivabien pour débloquer le tendeur... Pouvez-vous me dire la dimension exacte du "carré", et quel type d'outil peut être utilisé?
PS: j'ai un V6, le système est donc un peu différent de ce qui est montré sur la vidéo
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a eu Mustang V6 et Mustang GT 2005
« Réponse #13 le: 08 novembre 2012, 14:08:00 pm »
Tu as une clé à cliquet de 1/4 (cliquet moyen, le gros c'est du 1/2, le petit c'est du 1/8)?
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@lbert €instein
« Réponse #14 le: 08 novembre 2012, 14:22:17 pm »
Salut gégé
J’ai une petite clé, mais j’ai du mal à m’imaginer si c’est du 1/4 ou du 1/8
Vincent me dit que ça ressemble à du 1/2 sur la vidéo, et c’est que qu’il m’a semblé lire sur les forums lors de mes recherches
Tu as quelque chose d’autre en tête ?
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a eu Mustang V6 et Mustang GT 2005
« Réponse #15 le: 08 novembre 2012, 16:39:49 pm »
Je te regarde ça ce soir, j'ai pas d'outil à portée de main au taf, et le carré me paraît un peu petit pour du 1/2"...
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@lbert €instein
« Réponse #16 le: 08 novembre 2012, 16:41:36 pm »
Effectivement, sur la video ça ressemble à du 1/2... Mais c'est un V8... A voir si sur le V6 c'est la même ou pas... Je te dis quoi ce soir
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@lbert €instein
« Réponse #17 le: 08 novembre 2012, 17:17:04 pm »
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@lbert €instein
« Réponse #18 le: 08 novembre 2012, 19:12:16 pm »
J'ai essayé 1/4: trop petit. Puis 1/2: trop grand...  Des suggestions?
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a eu Mustang V6 et Mustang GT 2005
« Réponse #19 le: 08 novembre 2012, 19:15:53 pm »
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