Bonjour à toutes et à tous,

j'envisage d'acquérir une nouvelle Mustang . Un modèle disposant disposant du 5.0L.
J'ai un ami qui est en posséssion d'une belle 2012 qui va mettre en vente car sa nouve arrive bientot chez le concessionnaire.

Je l'essaye donc et je suis conquis sauf que je trouve l'embrayage tres étrange.
Je m'explique il est souple pour la "garde" est très/trop basse à mon gout. Je lui fait remarqué donc

La voiture par dans le foulée chez un papy de notre région qui fait beaucoup de VHC. Direct  il mentionne un problème.
Avant de démonter et remplacer quoique ce soit, il propose une purge du circuit d'embrayage.

Hors il n'y a pas de purge sur la butée. Y'a t'il une procédure particulière préconisé par Ford ?

Bien à vous

Désolé pour les fautes , j'ai un clavier vieillisant  Cela sera résolu ce soir

Salut,

La durite d'embrayage est courte et pratiquement rectiligne, pas de recoins ou d'angles où l'air pourrait se retrouver piégé, contrairement au circuit de freins. Ça se purge tout seul par le haut: en pompant doucement sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce qu'elle durcisse, avec le bouchon du réservoir de liquide dévissé, cela fait remonter les bulles d'air restées plus bas dans la durite au moment du remplissage.

Vous êtes sûrs de votre mécano? Il devrait savoir ce genre de choses...

G

PS: Tu auras remarqué que le circuit de frein et d'embrayage partagent le même réservoir.