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L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!

Démarré par PHIL, 25 août 2010 à 13:04:42

1 Membre et 5 Invités sur ce sujet

Zenzak

Citation de: Yellowmustang le 02 juin 2016 à 22:11:11
Citation de: Zenzak le 01 juin 2016 à 22:40:44
Interessante cette discussion, je compte faire faire la vidange de ma voiture bientot (dans 400 miles environ) et j'hesitais par rapport a l'huile a utiliser.

J'habite aux USA donc la Royal Purple est disponible (38$ les 5L) mais j'hesitais entre la 5W20 et la 5W30.

Ici il faut assez chaud en cette periode de l'annee et le carburant etant peu cher, quand la voiture est chaude, j'ai tendance a appuyer un peu, du coup vous me conseillez plutot de partir sur de la 5W30 ?

Les hivers sont assez froids ici mais faisant la vidange tous les 3000 miles, je peux repasser en 5W20 avant l'hiver si besoin.

5W30 toute l'année , l'indice 5 ( fluidité à froid ) est le même pour les deux huiles

Effectivement, quelle tarte je suis  bley

merci !

patricigillou

post tres interessant en effet et qui ma permis de trancher pour ma vidange vendredi ca sera de la 5w30

Tuiky


Carlo

Bravo pour la trouvaille Tuiky...

Plus parlant qu'un long discours  bien1
Pony en gestation...

Ayé, la petite GT/CS a pointé le bout de son museau le 21.08.19

Le Papa est aux anges...😍

flanker

Suivant la formulation,  mets  >  DE L'HUILE !  luvn

Je vous signale que j'ai mon huile moteur à acheter les pro 5W20 et pro 5W30  :-\ 
Mais pas facile de trancher avec vos tergiversationsevl2
J'ai une idée !  idea01  Et si j'achetais de la 5W25 pour mettre tout le monde d'accord !

Peut-être le mieux est surtout de choisir de la Groupe 4 PAO ou Groupe 5 Ester et éviter la Groupe 3 Hydrocraquée...
Après il me semble comprendre qu'une 5W20 nécessiterait une vidange plus rapide et serait mieux pour l'hiver que de la 5W30 qui elle conviendrait mieux en été ou pour des usages pied un peu lourd sur la pédale droite...
Suis-je pas trop éloigné du vrai ?
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Fmaxii

C'est assez correct, oui, même s'il ne semble pas nécessaire de forcement basculer de la 5w20 a la 5w30.

Em mode pere de famille, les 2 font le job
En mode kéké des circuits, pas de 5w20

Perso, je suis en 5w20 Ravenol depuis le debut. Premiere vidange en 2012

flanker

Ah oui  :)  Tu es équipé pour vidanger par tes propres moyens ? Tu t'approvisionnes par le biais du Net je pense ?
En tout cas ça vaut le coup de passer cinq minutes à chercher > La 5W30 MOTUL Specific 913D qui est homologué Ford WSS-M2C913-D j'ai vu le tarif x 2.7 !  :D  85€80 ou 31€80 du plus cher au moins cher des marchands ! T'as pas intérêt  non1  à te jeter dans la première boutique venue ! evl2
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
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Fmaxii

Je ne suis pas équipé.
J'ai trouvé un garage a 5 kms de chez moi qui me prend 30€ de main d'oeuvre. J'amene huile et filtre que je prends chez Partavenue.

En meme temps, comme elle est sur le pont, on regarde un peu partout par dessous. Ce qui a deja permis de voir 2 fois des amortisseurs qui fuyaient... Ce que je n'aurait pas vu en faisant la vidange moi même, sur chandelles.

Petit Cheval

Mon huile vient également de PARTAVENUE.
Comme nous nous groupons la vidange (huile+cartouche) me revient à moins de 90 €

Le pont est effectivement un "accessoire" indispensable pour prendre soin de nos Belles
Il permet de détecter les soucis avant qu'ils ne deviennent de gros problème
Et puis ce contrôle général occupe pendant que l'huile s'évacue.

flanker

Citation de: Fmaxii le 07 janvier 2021 à 07:50:34Je ne suis pas équipé.
J'ai trouvé un garage a 5 kms de chez moi qui me prend 30€ de main d'oeuvre.

Ben voilà ! C'est ce que je prévois  :D  J'ai mon "p'tit garage" attitré, je vais lui apporter le lubrifiant, le filtre, le joint et roule ma poule !  ;D
J'en profiterai comme toi pour mater  :o  les dessous de ma belle   lol6
Et l'huile pour moi ce sera www.racinglubes  ;)  et non www.manomano  non1   evl2
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

amiraldribi

Après outre la viscosité (je penche plus du côté 5w30 pour le 4.6L après m'être ruiné les yeux sur les forums ricains). Je n'arrive pas a savoir si les normes ford WSS-M2C9XX-X sont absolument a respecter.
Ou si une très bonne 5w20 ou 30 sera ok quelque soit la norme constructeur.

"5w-30 is fine, After tearing down hundreds of 4.6L engines over the years for performance upgrades here at the speed shop, the high mileage 5w-30 fed engines always look a little better inside. (rather than 5W-20) Also on on the engine Dynos here with our oil coolers when we run them in long term "Anger Mode" (wide open,long term) the Engine life would be Measured in MINUTES with 5w-20, not years......"

J'en reste a la 5w30!

chris_aéro

Bonjour,

Je relance (un peu) le sujet  ;)
Je me suis résolu à acheter de la 5W30 Castrol Edge
Elle a plutôt bonne presse
En revanche, il y a Castrol Edge et Castrol Edge, je m'explique
Sur les rayons d'Aut...cs il y avait de la Castrol Edge C3 et de la Castrol Edge LL

L'une à plus d'homologation que l'autre mais dans les bidons c'est quoi la différence ?
 ;D

https://www.castrol.com/fr_fr/france/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html#/tab_5w-30-ll

A+
Un gentleman, c'est quelqu'un qui sait jouer de la cornemuse et qui n'en joue pas.

Michael Fra

Je serais intéressé par la réponse à ta publication.

Chez CASTROL (Edge) 5W30 il y a donc 5 variantes :

- C1
- C3......................................................... Renault dont "API SN/CF"
- LL..........................................................Porsche
- M...........................................................BMW dont "API SN Plus"
- A5 "PROFESSIONAL"...........................................Ford WSS-M2C913-C


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