Oui j'ai vérifier aussi sur ma revus tech y'a pas à dire me suis bien planté 

C'est balot...

Mais au moins, tu ne te planteras pas 2 fois sur ce sujet

Bon,

Pour ma part, le garagiste est toujours sur la tuture, ce ne sont pas les bougies, ni les bobines d'allumage, la compression est bonne.
Suite courant de la semaine il va verifier les injecteurs, j'ai peur que la douloureuse ne grossisse à vue d’œil 

bin moi par expérience,je suis quasi sur que c'est les bougies
il les a tester comment tes bougies???
il a essayer avec 8 autres ou pas.........
demande lui et tu me redit

Baaa,

Perso je les ai testées aussi (interversion de bougies, remplacement par les vieilles ) et toujours le même soucis.
De plus comment les bougies feraient que c'est toujours le cylindre 4 qui merde, je veux bien une bougie défectueuse ( qui au passage par miracle deviendrait bonne juste en la changeant de cylindre ), mais toutes celles testées j'ai un peu du mal à le croire.

J'attend de voir, mais honnêtement les bougies j'y crois pas du tout perso.

Bah ? Tu nous as dis que tu t'étais planté de N° de cylindre

Alors tu l'as testé quand même la bougie du vrai cylindre 4?

Je me suis planté quand j'ai testé le cylindre 4 spécifiquement, mais en 1er avant de regarder spécifiquement ce cylindre ( et de me tromper ) j'ai enlevé et changé toutes les bougies 2 fois ( au début j'avais 3 cylindres défaillants avant de changer les bougies, quand j'avait juste enlevé et nettoyer les vieilles, d'où le changement de bougies ).
Ensuite après changement des bougies, au bout de 5-6 bornes j'ai eu des merdes ( essoufflement moteur, ratés, et mise en sécu par l'ordi ) donc là démontage de toutes les bougies pour voir ce qui n'allait pas, et après remontage re-merdes, et là direction le garage.

Tout ça pour dire, que je fais confiance à mon garagiste ( officiel Ford ) car le gars est un amoureux des vieilles caisses, et aime particulièrement la Stang ( comme tellement de monde  ).

Citation de: thegrif le 16 Novembre 2017 à 11:22:28
Baaa,

Perso je les ai testées aussi (interversion de bougies, remplacement par les vieilles ) et toujours le même soucis.
De plus comment les bougies feraient que c'est toujours le cylindre 4 qui merde, je veux bien une bougie défectueuse ( qui au passage par miracle deviendrait bonne juste en la changeant de cylindre ), mais toutes celles testées j'ai un peu du mal à le croire.

J'attend de voir, mais honnêtement les bougies j'y crois pas du tout perso.

fais vérifier les bougies 5 et 8 par ton mécano en prenant bien  le schéma que ta fournit Fmaxii à tout hasard
tu ma toujours pas dit comment vous les avez vérifiés vos bougies ?

Citation de: afm1972 le 16 Novembre 2017 à 18:55:59
tu ma toujours pas dit comment vous les avez vérifiés vos bougies ?

Ba lors des démontage remontage les bougies ont pas été remises dans les mêmes puits donc si une bougie était défectueuse le cylindre impacté aurait dû varier.

Mais par curiosité je lui demanderai comment il a procéder.