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Et vous, vous allez chez qui pour la réparer la mustang?

Démarré par pegase2a, 29 Mai 2014 à 10:36:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Et vous, vous allez ou pour réparer votre mustang?

Chez Ford, aprés tout c'est un modéle de la marque!
Je vais chez un spécialiste de la voiture americaine, au moins je suis sure!
Je m'y colle moi même, la mécanique ca me connait!
J'ai pas encore experimenté...Pas encore eu de panne, j'aviserais en temps voulu!

jls38

Citation de: THE ZUKE le 31 Mai 2014 à 21:00:56
En théorie avec 210 Ch avec de bons pneus et sur route sèche tu ne crains pas grand chose, maintenant sur le mouillé il faudra faire attention à la ré accélération en courbe.  ;)

Pour les nouvelles je ne sais pas, mais avec une ancienne tu peux aussi te faire des frayeurs en écrasant le champignon dans une ligne droite, surtout s'il y a du vent  latéral... La tienne a-t-elle le même problème, The Zuke ?

Mon petit plaisir ce sont les accès d'autoroutes ou de voies rapides lorsqu'il n'y a pas grand monde sur ladite autoroute : je roule tout gentiment sur la bretelle, parfois talonné par un autre véhicule, puis je me fait une bonne petite accélération jusqu'à la limite légale (enfin, à peu près) avant de redescendre gentiment à une vitesse mieux adaptée au véhicule. C'est le méga-pied !  lovu luvn sroll
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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THE ZUKE

Non pas de problème en ligne droite sauf sur les petites routes avec un revêtement inégal ou défoncé (la faute au jantes en 17 pouces et la faible épaisseur des pneus).

Je me suis rendu compte au fur et à mesure des travaux réalisés sur RED POPETTE que la qualité des pneus est hyper importante dans la tenue de route, par contre je déconseille le dessin des pneus en V même si au niveau esthétique je préfère, pour les prochains je ne referais pas cette erreur.

Le fait qu'elle soit plus baisse à l'avant a aussi arrangé les choses (amortisseurs AV de type sport / course avec dureté réglable).

Pour l'arrière l'adaptation des 5 lames + de la barre stab + des BILSTEIN AR type sport ont radicalement changé l'appui en courbes, je ne termine plus sur le siège passager.  ;D
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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

jls38

Ok, merci pour ces infos :) J'ai toujours l'impression que l'arrière veut dépasser l'avant lorsque j'accélère à fond, mais ce doit être dû à la propulsion plus qu'à autre chose. Et effectivement les mauvaises routes sont très surprenantes si on va trop vite, ce qui est normal :)
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personne

quand j'ai eu mon poney  je suis allez chez ford ( dans un grand centre) pour une révision et le remplacement des pneus

réponse du gugusse en face de moi ont ne fait pas de révision sur les mustang et pour les pneu il n'y a pas de problème ont met des pneus de KUGA!!! (donc imaginé en cas d'accident avec des pneus non conforme!)

après je suis allez voir un pros des américaine PACIFIC GARAGE à Vernon pour le pas le nommé et lui m'a dit que je n'ai pas acheter la voiture chez lui donc il ne l'entretiendra pas !!!

donc pas de problème  j'ai creuser une fosse dans le garage de 6m de long et j'ai offert a mumu  un atelier a domicile et depuis je fait tout moi même! ont trouve les piece tres facilement sur partavenue , Mr mustang ou encore rockauto
pour la technique il suffit de demander sur le forum il y a toujours quelqu'un  pour aider ! et j'em***e Ford et les soit disent spécialistes


SimMust

Je pense que chez Ford, ils ne veulent pas prendre de risque avec un véhicule sur lequel ils n'ont pas été formés : ils ont quand même une obligation de résultat. Pour le spécialiste c'est bizarre car généralement quand on ne veut pas d'un client on lui fait simplement (et gentillement) un devis "salé".

Quand a moi idem, je fais l'entretien moi même mais sans fosse : donc chandelles et gymnastique.

THE ZUKE

Dob c'est sûrement parceque tu es arrivé en aboyant...  LOL LOL

A la campagne je n'ai pas de problème !! Je commande mes pièces aux STATES et un petit mécano local me facture les heures au temps réel  ;) ou à quelque chose près.  ???

Mais ça c'est parceque je suis gentil avec lui.  ;D
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personne

non je te jure zuke  pour une fois j'avais le sourire je venais de réalisé mon rêve de mustang je dormais avec le sourire, je manger avec le sourire, je faisais caca avec le sourire ...

mais une mustang mérite une fosse ou un pont faut toujours allez en dessous, meme le filtres a huile et essence ce font par dessous (pour ne pas en mettre partout)
vidange de boite pareil il faut la voiture a plat et moteur tournant, sur chandelle ça doit êtres chaud !

SimMust

En BVA peut être... la BVM je l'ai vidangée à froid avec chandelles. Bon j'avoue qu'avec ma seringue qui fuyait un peu je n'en ai pas mis que dans la boite  :)

personne

oui en BVA il faut faire tourner  pour que la pompe hydraulique aspire toute l'huile et faire le niveau moteur tournant , sur chandelle c'est super dangereux

et pui avec un fosse je vais souvent vérifié qu'il n'y a pas de rouille  et metre un petit coup de peinture la ou il y en a besoin  de genre sur le pont ou les triangles

SimMust

C'est clair que j'aimerais bien avoir une fosse ou mieux un pont. J'ai effectivement repeins les triangles / arbres de transmission avec les chandelles : bah pareil, j'en ai eu un peu partout. Mais même avec les chandelles je préfère faire moi même.
Par contre bien sûr je ne me mettrai pas dessous moteur tournant.

pegase2a

Ah bah moi la fosse ca va etre difficile. ..c est le voisin du dessous qui va faire la gueule smk2

namfon

justement ta fosse dob ,je vais bientot passer ,j'amenerais des mousses  lol smk
Heureux lestraffic.gif félés qui laissent passer la lumiére!!

personne

ouai pas de problème comme ca je vais pouvoir te virer 2 bougies  >:D