en ce qui me concerne plus il y a de petite barres plus je consomme !!!! un exemple si je descent et que je retire le pied des gaz plus de barres.................. QUI MA PRIS MES BARRES QUE PERSONNE NE SORTE!!!lol
C'est normal, et c'est con, le système des barres a effectivement été inversé entre les 2005-2009 et les 2010+ sur les nouvelles plus t'as de barres moins tu consommes !
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JLT CAI, SCT X3, Poulie 2.60". Bandes Supersnake rouges et jantes assorties. 575 RWHP / 351C 4V, pipe Edelbrock, jantes American Racing
GT500 2011, sur-vitaminée, 575 RWHP, Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP
Euh oui je viens de me relire je corrige : sur la 2011 plus de barre = + de consos Mais je suis presque sur que sur mon ex GT (je dois encore avoir une photo) plus de barres = moins de conso
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Sur ma 2005 plus il y a de barres plus je roule economique et comme disait mon beau frère,à plus tu pédales moins vite,à moins tu avances plus vite. Moi avec mes barres je fais des strikes ... A au fait mon beau frère il disait aussi que à plus il y a de trous dans le gruyère, à moins il y a de gruyère, c' était un comique mon beau frère, je m' en rappelle bien de celles là parce qu 'ils les sortaient tout le temps Et une spéciale pour Thierry, à plus on s'éloigne de l'axe de rotation, à plus la vitesse linéaire augmente alors que la vitesse angulaire est la même , ça va toujours Thierry ?
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double ligne magnaflowkit d 'admission JLTcalandre Ponyspoiler avant V6coques de rétro ressorts cours et amortisseurs Steeda
Hello tlm J'ai un v6 cabrio de 2012 boite manu, je roule tous les jours avec et on va dire que je roule au couple, mon record avec ma titine c'est 7.5l au 100 (suis même arrivé a faire moins de 7l sur 100kil )sur la national en roulant a 80 et oui je roule vraiment trankil et la boite 6 aide vachement. Concernant les tites barres, c'est simple les modeles avant 2010 calcule en miles fait avec un galon donc plus tu fais de miles avec un galon plus il y a de ptites bare, sur les modeles 2010-2012 on peut choisirs l'affichage soit comme les ricains (comme cité au dessus) soit comme une partie de l'europe la ou nous sommes. Et juste une chose assurancetourisque IL Y A PAS DE TROU DANS LE GRUYERE , je suis gruyerien de la vrai suisse et je peux te le certifier, arrêter de confondre l'emental avec le gruyère
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Parechoc et échapement roush
Cai steeda
Jante nitro de foose 20"
Disque de frein avant 14" de bear
Fuel cap chrome avec pony
Tuner disblosport trinity 1000
Avec mon V6 2010 BVA - Le Mans > Chalon sur Saône a 110 (avec régulateur) consso: 8L/100Km - Chalon sur Saône > Le Mans a 130 (avec régulateur) consso: 9L/100Km
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Face avant GT / Ligne Ford Racing Dual Exhaust / CAI BBK
Avec mon V6 2010 BVA - Le Mans > Chalon sur Saône a 110 (avec régulateur) consso: 8L/100Km - Chalon sur Saône > Le Mans a 130 (avec régulateur) consso: 9L/100Km
Qui a dit qu' un V8 consomme à peine plus qu' un V6 ? Nous avons ici deux véhicules récents qui montrent une réelle différence. Ce n'est certes pas le même conducteur et les mêmes conditions d'utilisation ni la même puissance mais quasi le même poids à entrainer et on arrive peut être à deux litres de différences pour 100 km, ce n'est négligeable même si c'est supportable
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Qui a dit qu' un V8 consomme à peine plus qu' un V6 ? Nous avons ici deux véhicules récents qui montrent une réelle différence. Ce n'est certes pas le même conducteur et les mêmes conditions d'utilisation ni la même puissance mais quasi le même poids à entrainer et on arrive peut être à deux litres de différences pour 100 km, ce n'est négligeable même si c'est supportable
Avant l'arrivée du V6 3.7L, il n'y avait qu'un petit litre de différence entre le V6 4.0L et le V8 4.6L (différence 0.6L). Maintenant depuis 2011 on a un V6 3.7L et un V8 5.0L l’écart est plus vraiment le même (1.3L, soit le double d'avant), pour les consos ça suit de manière logique je trouve.
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Qui a dit qu' un V8 consomme à peine plus qu' un V6 ? Nous avons ici deux véhicules récents qui montrent une réelle différence. Ce n'est certes pas le même conducteur et les mêmes conditions d'utilisation ni la même puissance mais quasi le même poids à entrainer et on arrive peut être à deux litres de différences pour 100 km, ce n'est négligeable même si c'est supportable
Moi! .... Mais je parle de Mumu! Puisque j'ai eu v6 et v8! Par contre avant ça! J'ai roulé en Merco classe S 320 BVA V6! Ca consomme plus qu'un V8 Mumu
en ce qui me concerne j'ai pu comparer entre mon ancienne v6 2008 d'origine et maintenant v8 2005 repro et kit d'admition, et bien je consomme pareil!! entre 300 et 320 miles par plein . je suis sur que je pourrais faire plus encore avec la v8 en faisant un plein tranquille!!
le v8 a beaucoup plus de couple . je roule entre 1000 et 1500 tours minute ,en frollant a peine la pedale elle accelère malgré le poid un peu plus important, se qui n'est as le cas de la v6 ou il faut plus appuyer donc plus de conso!
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08 septembre 2010, 20:54:13 pm
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