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CHECK FUEL CAP

Démarré par horizon, 30 Septembre 2015 à 09:57:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

horizon

Ce matin, ma jolie Mustang (GT 2008) m'a allumé un voyant au tableau de bord. Après avoir regardé la notice, il s'agit de CHECK FUEL CAP.

En français, ça a l'air de vouloir me dire que j'ai un problème de fermeture de mon bouchon d'essence. J'ai vérifié, il est mis tout ce qu'il y a de plus normalement.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Bouchon à changer ?

Merci de votre aide.

SimMust

Salut,

Ça peut être un problème d'étanchéité du bouchon, mais ça peut venir aussi du système EVAP situé sous le coffre. A regarder si il n' y a pas un tuyau débranché, ou un fil  électrique de l'électrovanne ou du capteur de pression.

horizon

Citation de: SimMust le 30 Septembre 2015 à 11:28:21
Salut,

Ça peut être un problème d'étanchéité du bouchon, mais ça peut venir aussi du système EVAP situé sous le coffre. A regarder si il n' y a pas un tuyau débranché, ou un fil  électrique de l'électrovanne ou du capteur de pression.


Merci, le système EVAP, les éventuels tuyaux ou fils débranchés se voient si on regarde sous la voiture au sol ? Il faut un pont ?

J'ai l'impression que je peux rouler comme ça sans risque pour la mécanique, je me trompe ?

SimMust

Il faut la lever un petit peu, le carter de protection se démonte facilement.
Tu peux rouler sans risque pour la mécanique.

horizon

Ok, je vais regarder ça ce week end. Tu crois que le voyant s'affiche maintenant de façon permanente et qu'il faut le resetter ou bien ça va s'éteindre tout seul dès le problème solutionné ?

Il me semble avoir vu dans un vieux post de Thierry qu'il y avait un truc qui ressemblait à ça en utilisant le bouton reset du tableau de bord.

Tano

Salut, j'ai eu ce genre de soucis sur ma 2010, hormis qu'il n'y a pas de bouchon, donc ça ne pouvais être que l'EVAP  hr0 hr0
Après avoir changé le Réservoir de vapeur d'essence (45min montre en main et les doights dans le nez, 1 crick et 2 chandelles un rackagnack et 2 tournevis), problème résolu pour 99.90€ vs les 380€ que le garage me demandait.

Pour l'ordi de bord, il faut 3 long trajet sans constater l'erreur pour que ce code erreur disparaisse.

Aucun danger pour la mécanique, c'est purement écologique.

D'ailleurs, as-tu passé la voiture au lecteur ODB ? ça te dira tout de de suite si c'est l'EVAP ou pas :)

horizon

Citation de: Tano le 30 Septembre 2015 à 14:06:33
D'ailleurs, as-tu passé la voiture au lecteur ODB ? ça te dira tout de de suite si c'est l'EVAP ou pas :)


Je n'ai pas de lecteur ODB, donc il va falloir que je tâtonne. Qu'est ce qu'on entend par "EVAP" ? C'est une pièce particulière, un ensemble de pièces, des tuyaux à côté des durites d'essence sous la voiture ?

Quelqu'un aurait un schéma, sur le Haynes c'est franchement pas clair.

SimMust

Citation de: horizon le 30 Septembre 2015 à 14:19:25
Citation de: Tano le 30 Septembre 2015 à 14:06:33
D'ailleurs, as-tu passé la voiture au lecteur ODB ? ça te dira tout de de suite si c'est l'EVAP ou pas :)


Je n'ai pas de lecteur ODB, donc il va falloir que je tâtonne. Qu'est ce qu'on entend par "EVAP" ? C'est une pièce particulière, un ensemble de pièces, des tuyaux à côté des durites d'essence sous la voiture ?

Quelqu'un aurait un schéma, sur le Haynes c'est franchement pas clair.


Le système EVAP est le système de recyclage des vapeurs d'essence, c'est un ensemble de pièces (Filtres à charbon, electrovanne, capteur de pression) qui permet aux vapeurs d'essence dans le réservoir d'être brûlés par le moteur.

Sinon un lecteur OBD2 ne coûte rien -> http://www.ebay.fr/itm/Mini-ELM327-OBD2-II-Bluetooth-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-EF-/161820868066?hash=item25ad467de2
J'ai acheté ça et le smartphone devient outil de diagnostique pour mumu  bien1

horizon

Vous savez quoi ? Le voyant s'est éteint tout seul pendant que je roulais. Bon, je ne sais pas ce qui s'est passé, mon instinct me dit que ça va revenir .....

Merci pour votre aide  bien1

Tano

Il suffit que le bouchon se soit mal refermé et que l'étanchéité ne soit plus totale et PAF --> code erreur.
En vérifiant le bouchon, tu l'as peut-être remis en étanchéité, fait tes cycles de route et le code disparait.

Tiens ça a l'oeil, et si ça revient, achète un petit lecteur ODBII tu seras ainsi bien plus vite fixé sur la 'panne' éventuelle.