je n'ai pas de capteur sur les 20.
En regardant - rapidement - les 18 on a pas vu de capteurs. Je pensais donc ne PAS avoir de capteur du tout.

tu as une 2008 DONC tu as des capteurs !
j'espère que tu as encore tes 18" pour les récupérer et ne pas faire comme d'autres !
il te faudra acheter des cerclages.
mustangphil en a à vendre

oui évidemment j'ai tout gardé !

Par contre je suis quand même très surprise d'avoir pu rouler plus de 50 km avant que l'alarme ne se déclenche !    Y a longtemps que j'aurai été sur la jante, que dis-je, sur l'axe, si j'avais eu un pneu crevé !!

C'est pas fait pour prévenir qu'il y a une crevaison mais pour prevenir qu'il est temps de gonfler les pneus et comme le voyant ne s'éteint qu'au bout d'un certain temps apres avoir gonflé les pneus, je dirais que c'est normal.

peut être que pour la première fois que l'auto n'a plus ses capteurs c'est long.
je suis sûr que maintenant ça bippera plus vite

Ah ben maintenant ça s'éteint plus c'est sûr !!!   Tant que je lui aurai pas remis ses petits capteurs dans la roue de secours, ça va plus s'éteindre ! Et encore j'espère qu'il faut pas réinitialiser...

Oui mais Thierry, tu peux m'expliquer la différence entre une crevaison, donc le pneu qui se dégonfle, donc une sous pression et "il est temps de gonfler les pneus"  ....   

tu n'auras pas besoin de les réinitialiser, je pense, sinon ... tu viens quand en France

j'espère... parce que là ça commence à me gaver...

oui, mais tu as de belles jantes au moins !

Ces foutus capteurs de malheur se positionnent à l'opposé de la valve. Ils sont collés directement sur la jante avec du double-face et le cerclage le maintient plaqué sur la jante.

Quand j'ai repeindre mes jantes, ils ont repoussé les pneus et bingo, les capteurs ont été décollés et les cerclages cassés net. Il a fallu quelques bornes pour que je m'en aperçoive, après démontage des pneus...

La suite de l'histoire a été décrite dans des
Posts précédents...

Pour éviter de tomber dans le trip montage / démontage / équilibrage, bricoler un leurre pour tromper le système de l'ODB...!

Citation de: SwissCoco le 25 Mars 2011 à 15:03:29
Oui mais Thierry, tu peux m'expliquer la différence entre une crevaison, donc le pneu qui se dégonfle, donc une sous pression et "il est temps de gonfler les pneus"  ....   

Des pneus ne deviennent pas sous gonflés du jour au lendemain, c'est progessif alors si l'ordinateur met 30 minutes pour recevoir le signal des sondes et pour l'interpreter c'est pas un inconvenient et comme la législation US les a obligé a installer un systeme de controle de pression et non de crevaison ils n'ont pas du chercher a perfectionner ca.

Enfin j'en sais rien mais c'était ca ma pensée. 

Donc ce serait une question de minutes (au pif 15 minutes) et non pas de km...   ouais... pourquoi pas... cette explication me convient...

Mais c'est bien parce que tu es le chef ! 

Reste que c'est très con, parce que en admettant que je sois THE blonde, et que je démarre avec un pneu crevé, ben je peux rouler plus de 20 bornes sur la jantes avant que le témoin s'allume 

Bein oui mais comme tu te planterais avant de dépasser les 10km/h tu devrais pas etre un trop grand danger pour les autres.

ouais.... admettons   

Alors point positif, pas besoin de réinitialiser.
Quand je l'ai prise ce matin, alors qu'elle a dormi à côté des capteurs qui se trouvaient dans les pneus qui eux se trouvaient dans le coffre du 4x4 d'à côté, plus de message d'erreur.

Et cet après-midi, mobilisé les copains pour me récupérer ces foutus capteurs et les coller dans la roue de secours... en espérant que ça marche !

Au moins je saurai si ma roue de secours se dégonfle ... 

Si tu dois rouler avec ta roue de secours ca risque de faire du bruit avec tous ces capteurs dans une roue.

eh eh... on a tout prévu :  collés et cellophanisés les capteurs 

Ca doit faire un bon gain de poids avec du cellophane, pourquoi est ce que Ford n'y a pas pensé? 

Toujours  dans un soucis de gain de poids, moi j'opterai pour le tube de PVC de 45 de diamètre avec les capteurs mis dans une chambre à air de VT gonflée 2 bars...

Voir l'excellent reportage sur le montage en question plus léger qu'une roue de secours...