Mes bougies ont 3 ans et c'est des iridiums je crois , je vais mettre 10€ de sp98 et le reste d'ethanol voir si le boîtier détecte bien le % de mélange

j'ai craqué en arrivant a la station j'ai mis le plein d'éthanol pour le moment RAS tout va bien , je dois faire 300/400 km samedi et pas mal d'autoroute je vous dirais ce qu'il en est
pour la connexion bluetooth on peut voir les cycles des injecteurs en temps réel, le pourcentage de carburant , effacer les codes erreurs, le taux d'utilisation des injecteurs, ya d'autre truc mais je me suis pas encore penchez dessus comme des courbes de conso etc

Ça tombe très bien ton test! C'est justement en pleine charge, autoroute par ex, que les injecteurs vont être sollicités
Je vois pas bien la différence entre le cycle des injecteurs et le taux d'utilisation mais l'injecteur ne doit pas travailler au-delà de 80% d'ouverture. C'est à partir de là que ça déconne.
Si tu as également en lecture le long fuel trim, il se surveille à long terme, regarde le évoluer.
Bonne route.

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le cycle c'est qu'on voit quel injecteur envoi du carburant a la seconde pret sa clignote de partout^^ et le taux c'est le pourcentage , je sais pas si ca se dit vraiment comme ça

ah et un gros soucis de régler avec le passage en éthanol!!! la pompe ou je vais en faire ne claque pas quand je fais le plein!!!!

le coup de la pompe à l'E85, ceux qui sont passé l'ont dit aussi. c'est un autre bon point! 

petit retour aprés une semaine ,

plein 100% E85 refait sans aucun soucis , elle a calé une fois a froid pendant qu'elle chauffais juste après que le "starter" se soit couper mais elle ne me l'as pas refais (il faisait 8°)

j'ai aussi ressenti 2 ou 3 accoup un matin a froid en sous régime (60/70 km/h en 5eme) mais sa me l'as fais aussi qu'une fois

samedi rouler 400km dont une pointe a 180 pendant 10 min et pas de voyant ,rien ( ouf)

par contre un garagiste (qui pose des kit ethanol) m'as dit de faire attention cet hiver car l'ethanol peut geler???  vérité ou fake?? il m'as conseiller de rouler a 60% d'E85 seulement quand on descendait en dessous de zéro

C'est tout bon!
Pour le froid, j'ai aussi entendu dire ça. Tu changes la proportion
As-tu fais un calcul de conso? Car il fait aussi que le gain du carburant ne soit pas plombé pat la surconsommation

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premier retour après 2 semaines

j'ai trouver un petit changement sur le démarrage, avant le boitier elle démarrais au 1/4 de tour (voir moins :p ) , les deux première semaine idem aucun changement un coup de clef d'1/4 de seconde et hop!! , depuis la fin de semaine dernière pour la démarrer a froid comme a chaud faut que j'attende 2 secondes pour quelle démarre... une idée?

dans le menu bluetooth du boitier j'ai "réinitialiser le démarrage a froid" j'ai pas oser le faire de peur de faire une connerie^^

ensuite j'ai un peut peur que mes bougies supporte mal le changement de carburant... j'ose pas en démonter une vu le probleme récurant des bougies qui casse au démontage... elles ont 3 ans et sont des iridiums

any idea les copinous?

sinon a part ça elle marche toujours du tonnerre pour pas un rond^^

ah et autoamore, j'arrête pas de remettre 10 ou 5 euros d'éthanol, du coup j'ai pas vraiment pu voir si je consommais plus^^ mais sa a pas l'air, je dois descendre sur Tours samedi et la je vais bouffer mon plein d'une seule traître je te tiens au courant^^

Pour les bougies, pas de crainte pour nos V6 autant que je sache. Ce sont les V8 jusqu'à 2007 ou 2008.
Pour ta reinitialisation à froid, c'est sûrement bon mais vérifie s'il y a une procédure à suivre.

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ah tu me rassure pour les bougies!!

ok je vais regarder dans la notice pour la réinitialisation

merci

Je me permets d'intervenir concernant l'Ethanol et l'hiver. Théoriquement, il n'y a pas besoin de mélanger ton Ethanol à du Sans Plomb en hiver car les Pétroliers s'en chargent pour nous. On parle de E85, mais en réalité le taux change 4 fois par an si ma mémoire est bonne avec 3 valeurs différentes pour s'adapter à l'été, l'hiver et le printemps/automne.

Merci topper:)

J'ai parler aujourd'hui avec mon pompiste et le vendeur de mon boitier et effectivement du coter du vendeur il m'as dit que notre ethanol dépassait rarement les 70% et effectivement ma sonde de mon boitier m'indique 65/66% quand au pompiste lui me dit la même chose il détermine le % d'éthanol par rapport au température donc je m'inquiète plus trop pour ça

  Ça me fait bizarre qu'on m'appelle Topper! Je crois que je vais quand même garder ce pseudo.

bon encore un retour

le probleme de démarrage un peu plus long que d'habitude venais en faite de ma batterie qui était en train de lâcher je viens de la changer et elle redémarre au quart de tour

pour la conso j'ai du mal j'ai réussi a faire un peu plus de 200 miles et il me restait de la marge avant que sa s'allume mais vu que j était dans un coin que je connaissait pas j'ai sauter sur la premiere station e85 que j'ai croiser

Il parait que c'est normal de surconsommer un peu. Sur la mienne qui roule au GPL, je fais en moyenne 320km aussi avec un plein, mais je roule beaucoup en ville.

Reste à voir si les boitiers homologués vont sortir un jour ...

Citation de: Eneriaman le 30 Juin 2017 à 09:09:15
Reste à voir si les boitiers homologués vont sortir un jour ...

Oui, je trouve rien de nouveau sur le net.

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pour le contrôle technique aucuns soucis je leur est demander et pour eux mis a part le voyant allumer sur certain véhicule pas de problème, ils n'ont aucune réglementation la dessus du coup pas de loi ni texte interdisant l'ajout d'un boitier, tant que ta pollution est dans les normes sa passe sans problème. après ils m'ont répondu qu'il fallait surtout voir avec l'assurance en cas d'accident

pour la conso je fais 300km avec un plein en ville principalement... et je descendais rarement en dessous de 13/14 litres avant en sp98 (j'ai toujours eut un problème de surconsommation et je cherche toujours d'ou sa vient)

Le voyant sera un pb l'année prochaine. Ça fera une contre visite.

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 ah ça c'est bien je comprends pas pourquoi ils ont pas fait ça avant