En ayant eu la chance de suivre récemment sur la route un coupé Mustang (sans doute 1965 ?), j'étais surpris de la faible différence de visibilité entre les clignotants et les feux stop, qui ont tendance à se confondre ? Pas très évident dans la circulation actuelle...

Ma Cabriolet 1968 vient des USA, et a donc été homologuée là-bas...Donc clignotants arrière ROUGES, confondus avec les "stop", et avant BLANCS. Vu la législation française, les Mustang de cette époque importées devaient avoir des clignotants ORANGE ? Mais dans ce cas, comment était la couleur des plastiques des feux arrière ?

A l'époque les anciennes voitures Françaises avaient aussi des clignotants, feux stop et feux de position dans le même feux rouge. Donc pas de problème pour nos Mustang. Ma 67 est une vrais Française d'origine, la seule différence avec une version US c'est l'ajout de catadioptre sur la jupe arrière