Pourquoi tu as remis un alternateur avec le régulateur intégré ?

J'ai voulu laisser comme d'origine
Après je l'ai pas eut très chère non plus moins de 100€

ok......il est neuf ?

Tu peux nous faire une photo de ton branchement derrière stp

Je l'ai branché à l'identique de celui d'origine
J'ai pas de photo sous la main et alternateur en place impossible de prendre une photo exploitable

Bon j'ai trouvé le problème
L'alternateur fonctionne bien
Par contre les deux régulateurs neufs son HS
J'ai fini par vérifier les contactes de mon régulateur mécanique d'origine et la Ho miracle il fonctionne
Il régule un peut trop mais plus de Sur-voltage
Ma batterie elle a pris un coup ou alors tout vient d'elle. Elle passe moteur éteint de 13v6 a 12v2 lorsque je veux démarrer et bien sur le solénoïde claque mais le démarreur ne se lance pas. Avec le booster elle démarre au poil.
Changement de batterie en perspective.

Tu as une bonne masse moteur / châssis ?

Le régulateur , c'est vraiment le nid à em***des que j'ai viré direct + alternateur 1 fil.

Revend ton alternateur et prends en un à 1 fil et plus d'ennuis.

Citation de: fautin le 22 Mars 2022 à 11:31:17Changement de batterie en perspective.

Commence par là, tu y verras plus clair.

Citation de: filou96 le 23 Mars 2022 à 08:13:35Revend ton alternateur et prends en un à 1 fil et plus d'ennuis.

ce type d'alternateur permet de se passer des régulateurs ? (le principal dans la baie moteur et les petits affectés aux organes -tableau de bord; antibrouillards...- ??).

Oui jen ai un 

Power master 100 tu branches ça marche

2 fils en fait y a la masse redondante qd même