Salut les experts de l'électricité !
Dans le cadre du remontage de mon FBK aujourd'hui c'était électricité (je ne désespère pas de passer le ct prochainement)
Tout fonctionne mais je galère avec mon Klaxon
Lorsque j'appuie on l'entend légèrement miauler sans plus, voici donc ce que j'ai fait :
Démonter pour essayer en direct sur batterie : ok pour les deux ils chantent
Nettoyage de toutes les cosses les masses... Pas mieux
Démontage du volant et connections des deux cosses entre elles : ça marche mais limite, parfois il faut deux à trois secondes de miaulement avant que ça klaxonne pour de vrai.
Le problème viendrait donc d'une trop faible intensité.
J'ai donc sorti mon nouveau volant Leccara avec son moyeux tout neuf et là c'est encore pire.
En passant le bouton proposé (Scott Drake) est d'une qualité très médiocre et du coup il fait résistance (chauffe) et empêche le Klaxon de fonctionner correctement.
J'ai donc réinstallé l'ancien volant et ça marche une fois sur deux (l'intensité est trop faible)

J'en viens donc aux solutions car je n'en vois que une : monter un relai et n'utiliser le circuit d'origine que pour déclencher le relai.
D'autres idée ?

À vous lire

Sebastien

met un relais dans le compart moteur deja

Je crois que c'est ce que je vais faire

 

Avec l'âge tu dois avoir des problèmes de conductivité un peu partout. Profites-en pour mettre également des relais pour tes phares, si ce n'est pas déjà le cas

Les pieds dans le plat comme à mon habitude ( et je sors de 2h a " regarder mon circuit electrique"), qu'est- ce qu'un relais et pourquoi en mettre un ?? Deuxième question idiote: s'il y en a, a quoi ressemblent- ils?  Sorry seboy de polluer ton post , je ne poserai pas d'autres questions contrairement à mon habitude.

Pas de pb Jimmy
Un relai de puissance sert à commander un circuit de forte puissance a l'aide d'un circuit de faible puissance.
Par exemple des phares
En théorie tu ne fait pas circuler une intensité forte dans un circuit de voiture, dans un interrupteur ...
Ça ressemble a ça

Citation de: jls38 le 30 Novembre 2014 à 17:55:52


Avec l'âge tu dois avoir des problèmes de conductivité un peu partout. Profites-en pour mettre également des relais pour tes phares, si ce n'est pas déjà le cas

J'ai trouvé mon bonheur

http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all#relays

Ils proposent des relais avec la connectiques qui va bien et te permet e tout laisser le faisceau en origine
D'ailleurs le matos pour les phares a l'air super performant quand tu regardes la video

Pour le Klaxon je vais prendre ça