L'interrupteur doit bien être branché sur une fiche non?

Citation de: jimmy conway le 18 Novembre 2014 à 18:23:51
L'interrupteur doit bien être branché sur une fiche non?

je sais plus ou poster regarde sur ton demontage tbd

Citation de: scal le 18 Novembre 2014 à 18:35:57

Citation de: jimmy conway le 18 Novembre 2014 à 18:23:51
L'interrupteur doit bien être branché sur une fiche non?

je sais plus ou poster regarde sur ton demontage tbd

Moi non, plus. Non mais il vaudrait mieux poster dans ton propre sujet que celui de Team Auto Espace parce que s'il a d'autres questions, on va s'y perdre.

L'éclairage du tableau de bord passe par une résistance variable, elle a la forme d'un ressort sur la photo.
[attach=1]

Vu la photo, je dirais qui c'est les deux bornes de droite mais tu verras mieux que nous lesquelles font contact avec cette résistance. Sur un de ces deux fils, tu dois avoir du 12 V et sur l'autre une tension moins faible et qui variera en tournant l'interrupteur. Il faudra voir si tu as du 12V sur une des bornes et du 0 a 12V sur l'autre en tournant l'interrupteur.

Oui merci pour ce rappel à l'ordre, et d'une j'empiéte sur le sujet de team auto espace ( sorry) et en plus c'est déjà bien sympa de me répondre mais je vous emméle et moi avec dans deux sujets, donc je retourne sur l'autre sujet du TDB. ZOU!!

Voilà tu a foutu le bordel 

 

Moi pour l instant j attend mes pieces pour continuer mon post

Mais merci moi au moins mes lampes du tableau bord marche 

Citation de: team autoespace le 18 Novembre 2014 à 20:20:31
Voilà tu a foutu le bordel 

c'est plus fort que moi

SUPER.....recu la resistance de tableau de bord , je l ait brancher du 12 volts en entree et rien en sortie...

j y perd mon latin , il devrait y avoir une tension de sortie .....  pfff...

Citation de: team autoespace le 16 Décembre 2014 à 16:19:07
SUPER.....recu la resistance de tableau de bord , je l ait brancher du 12 volts en entree et rien en sortie...

j y perd mon latin , il devrait y avoir une tension de sortie .....  pfff...

ya une histoire avec le ventilo de memoire

Tu parles du petit boîtier derrière les cadrans ou de la résistance du ventilo? Tu devrais avoir du 5V en sortie du premier mais est ce que le tableau de bord était connecte a la masse?

OUI CELUI DU TB

j ai bien 12 v en entree
bien la masse
et en  sortie du coup rien
sur la neuve

suis venere pffff

Oui, il doit être défectueux. Il vient de chez qui?

Pas vraiment rassurant tous ces commentaires

De chez mustang unilimited
Déjà 15 jours pour recevoir la piece et sa marche pas ......

Je pense pas qu elle ait grillez quand he l'ait monter pour moi elle marchais pas,

Vais essayer de me débrouiller avec un régulateur moderne sa devrait bien marchez aussi

C'est quand même rare du neuf HS.

C'est de l'électronique ?

Tu es sur de ta masse ? essayes d'en faire une autre peut être.

Je l ait essayer en directe ......
Marche pas
Un + et -   Et rien en sortie

voila debut d annee ...
je me remet sur la mamie ..

découpe de la boite a air et pose de la resistance de ventilation qui était inexistante

nettoyage de la commande de ventilation grippe

decoupe

bizarre  une boite sans emplacement

remplacement du régulateur de tension du tableau de bord

jauge 

mano pression   

mano temperature   

un des deux est en rideau............

va falloir que je controle  car quand il sont brancher il m ont fait peter la resistance .....  pas gentil les manos

bon vu l heure je m y remettrais   mardi