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Auteur Sujet: Quelques soucis electriques apres restauration  (Lu 1236 fois)

naika

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Quelques soucis electriques apres restauration
« le: 14 juillet 2015, 09:16:08 am »
Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous car je suis arrivé au bout des schémas électrique et de ma capacité à les assimiler :)
Je viens de rebrancher le compteur grace aux schémas trouvé sur le blog "averagejoe restauration", tres utile si l'on a un faisceau encore proche de l'origine.
Mais il me reste quelques fils non branchés et surtout un soucis de fonctionnement des feux arrieres. Je vous explique.

A l'avant, j'ai un seul phase qui fonctionne, je penche pour une ampoule grillée, mais il faut que je vérifie.
Lorsque je met les veilleuses, je n'ai rien.
Je n'ai pas du tout de feux arriere, pas de feux stop non plus
Par contre, lorsque je met le clignotant droit il clignote en 2 temps et uniquement à l'avant, lorsque je met le clignotant gauche, il clignote normalement et fonctionne devant et fait clignoter les deux arrieres en meme temps (warning)

Je n'ai pas de feu de recul, mais a priori le fil Noir et liseret rouge qui est pres du kick panel n'est pas branché, donc je pense que ça vient de la.

J'ai fait quelques photos (pas terrible) mais si ça peut aider à placer les choses

La on est pres du kick panel conducteur, le faisceau qui descend du volant (j'ai mis un contacteur neuf). A priori la cosse à été rajouté mais je ne vois pas ou elle peut se brancher. le fil noir et liseret rouge est juste a coté. A priori il gere les feux de recul, mais ou doit il se brancher?


Ensuite, j'ai un fil blanc avec liseret noir qui descend du tableau de bord vers le tunnel de boite. Il n'est pas branché et je ne vois pas ou il va



Juste derriere ce fil, j'ai 2 cosses rondes avec chacune 2 fils, une avec des fils noir a priori, et l'autre plutôt des fils vert. je ne vois pas non plus où ils se branchent



J'ai ensuite qui descend du faisceau compteur une prise avec 3 trous et un fil branché mais sectionné. A priori, c'est un code couleur comme l'eclairage de compteur, je penche pour celui qui fait foncitonner les courtesy lights à l'arriere, mais ou doit il se brancher? Le fil sectionner est noir et marqué FOMOCO



J'ai un fil branché sur la vis du Ignition switch, au cul de celui ci, il a été à priori rajouté, mais il pend pres de ma colonne de direction. Je ne vois pas du tout ou il était branché avant, est ce que quelqu'un aurait une idée?

Pour finir, j'ai un fil qui était branché sur la bobine d'allumage et qui vient dans l'habitacle a travers le pare feu.
J'ai pensé à l'alim du poste, mais lorsque je le branche, la voiture ne démarre plus. Je ne vois pas vraiment à quoi il sert et ou il va?

Je sais que c'est un sac de noeud, mais tout aide serait super sympa pour essayer de faire fonctionner un max de chose :)

Un grand merci à ceux qui auront pris le temps de me lire!

Bonne journée à tous,

 

scal

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #1 le: 14 juillet 2015, 09:27:00 am »
deja le fil qui arrive de la bobine ne serait pas pour un compte tour ?
Est tu sur du cablage du light switch , tout passe par lui.

je t avoue que sur les photos heu c est compliqué.

la distrib se fait sur le ligh switch et commence par faire fonctionner les 4 veilleuses

pour les feux de recul le contact se fait sur le neutral switch qui est sur la boite, et les connecteur sont sur le pare feu coté moteur, vers le maitrecylindre.

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naika

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #2 le: 14 juillet 2015, 10:30:37 am »
merci pour les pistes
Je vais essayer de refaire des photos avec beaucoup de lumiere pour que vous voyez un peu mieux.
je vais regarder au cul du light switch si j'ai pas un fil en mauvais etat ou débranché. A priori les 4 ampoules fonctionnent et le jus arrive quand je met les clignos.

Je n'ai pas de compte tours dans l'auto, juste le compteur de la 65, on dirait qu'il a été rajouté après mais possible que l'auto a été équipé un jour d'un kit rallye qui a été enlevé.

Est ce que quelqu'un aurait une idée pour le fil blanc liseret noir qui descend du tableau de bord au niveau du tunnel de boite et les deux cosses rondes derriere? (je crois que c'est un fil noir et noir liseret blanc et l'autre vert et vert et noir) faut que je les nettoie bien pour etre sur.

Je vais regarder et je refais des photos plus claires :)
Merci
 

naika

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #3 le: 14 juillet 2015, 14:24:13 pm »
J'ai repris quelques photos.

Les deux prises rondes avec deux fils chacunes sont finalement pour la console centrale, que je n'ai pas. donc ça c'est réglé.
Par contre le fil qui est à coté, bleu ciel ou blanc avec un liseret noir. Je n'arrive pas du tout à savoir ce que c'est, on le voit sur cette photo en bas à gauche.
Il n'a plus de cosse, comme si elle s'etait arrachée, mais je pense qu'il était branché auparavant.



le fil dont je parle juste au dessus


Le fil qui est fixé au cul de l'ignition switch et qui pend vers la colonne de direction a une cosse male, mais je ne vois pas non plus ou il va, est ce qu'il serait possible que ce soit lui qui soit relié au fil qui vient de la bobine d'allumage?

j'ai refais une photo au niveau du kick panel conducteur, a coté de la boite à fusible.
J'ai un fil noir sur lequel on a mis une cosse apres coup, mais je n'ai aucune idée de la fonction de ce fil et donc de ce qui a pu etre rajouté.



A coté, j'ai le fil pour les back-up light, je vais tirer un fil depuis le contacteur de boite pour les faire fonctionner.

J'ai aussi essayé de shynter le contacteur de pedale de frein, mais rien ne s'allume à l'arriere.

J'ai pourtant mis unmodule de cligno neuf et je l'ai rebranché à l'identique, je pensais que ça reglerait certains problemes, mais pas de chance.

Vu que je n'ai pas de feu arriere du tout, est ce qu'il y a quelque chose que je dois vérifier en priorité?
J'ai regardé le light switch et à priori la cosse est complete et bien branchée, je ne vois rien de suspect.
j'ai vérifier les fils autant que possible, mais rien qui semble aller à la masse.

Merci pour vos conseils.
 

scal

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #4 le: 14 juillet 2015, 14:32:20 pm »
je me repencherai sur les schema en couleur que j ai.

fait juste une liste en reprenant ce qui ne va pas stp et je regarde ce soir.
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Thierry

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #5 le: 14 juillet 2015, 16:22:50 pm »
Vu que je n'ai pas de feu arriere du tout, est ce qu'il y a quelque chose que je dois vérifier en priorité?
J'ai regardé le light switch et à priori la cosse est complete et bien branchée, je ne vois rien de suspect.
j'ai vérifier les fils autant que possible, mais rien qui semble aller à la masse.
La masse des feux arrières se fait au niveau des culots des ampoules, il n'y a que les feux de recul qui ont un fil pour la masse.

Pour t'aider a distance ça va être galère, surtout si les couleurs de fil ne sont pas d'origine. Pour le fil blanc liseret noir par exemple, je ne le trouve pas sur les schémas. ???

Il faudrait aussi voir si tu as une tension sur les fils et monter en amont quand ce n'est pas le cas. Exemple avec le contacteur de pédale de frein. Tu l'as shunté mais est ce qu'il était alimenté par une tension?
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naika

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #6 le: 14 juillet 2015, 18:26:42 pm »
Salut
J'ai passé un moment cet aprem à vérifier les fils, la tension, et faire des tests à savoir si les fils ont du jus ou pas, si c'est un 12v permanent, après contact, lié au contacteur de porte, ou bien l'allumage des feux.
Je pense que j'avance doucement, mais j'avance :)
Désolé pour les questions idiotes, mais je suis mauvais en electricité auto, et je tatonne pas mal :)

Voici le résumé des soucis et des constations:

J'ai envoyé du 12v dans le fil noir / rouge qui est censé activé les feux de recul (pres du kick panel conducteur), et le feu recul gauche s'est allumé (droit peut etre cramé?), donc à priori, il suffit que je branche un fil arrivant de la boite et ça devrait le faire, si vous avez des explications sur le schéma électrique, je suis bien entendu preneur.

J'ai envoyé du 12v dans la cosse "recente" qui est sur le faisceau dans le kick panel sur lequel vient se brancher le module de clignotant. J'ai les deux feux arrieres qui s'allument, par contre je serais incapable de vous dire si ce sont les feux, cligno ou stop :(
J'ai tenté de faire clignoter en laissant le 12v et ça ne clignote pas, donc j'ai tendance à me demander si c'est vraiment le fil pour les feux arriere.

Voir ci dessous pour la cosse en question


J'ai retiré le compteur pour voir si j'avais des fils non branché ou mal branchés, dénudés, etc...

J'ai trouvé un fil noir qui part de la boite à fusible, 14A, le plus haut sur la boite avec une cosse en facade. Le fil est fixé au faisceau et longe derriere le compteur, il comporte une de ces fiches triangulaire avec 3 trous pour des cosses rondes males. Le fil n'est finalement relié nul part. C'est un 12v après contact. Est ce que quelqu'un saurait ou il se branche?

J'ai testé le fil au cul de l'ignition, il envoie du 12v apres contact aussi et n'est branché à rien.

J'ai un fil bleu / rouge (a priori courtesy light) qui pend avec une fiche à 3 trous pour fiche rondes. j'ai un morceau de fil cassé dessus. J'ai tenté d'envoyer du 12v et cela m'allume une ampoule du compteur, par contre, je me demande ou je dois récupérer le fil qui alimente ça
C'est de ce fil dont je parle



Thierry, le fil dont je parlais est en fait bleu ciel et liseret noir. Désolé. A priori la majorité du faisceau est d'origine, par chance :)
J'ai testé le fil, qui descend du gros faisceau que l'on voit derriere le fil sur ma photo juste au dessus.
il est en 12v permanent mais je n'ai aucune idée de ce à quoi il sert.

Je n'ai pas testé le jus sur le fil de feux stop, je regarderais ça bien entendu pour voir si je n'ai pas un soucis ailleurs.

J'ai testé l'allume cigare et il ne semble pas marcher, je me demande si tout cela n'est pas lié à un fil d'alim qui n'est pas branché car j'ai à priori plusieurs choses qui ne semblent pas alimentées.
Tous les fusibles sont bons apparemment, je vais nettoyer la boite histoire de m'assurer de tous les contacts quand meme.

Voici finalement une vidéo de mon cligno droit (le gauche avant fonctionne impec et l'arriere est en warning si je met le cligno à gauche et ne marche pas si je tourne à droite)
On dirait qu'il clignote en 2 temps avec deux intensités différentes, et il ne fait pas un clic franc dans l'habitacle. Pensez vous que ce soit le contacteur de clignotants? Le mien semble assez récent.



J'ai toujours un seul plein phare avant qui fonctionne, pas de veilleuse au 4 coins et pas de feux arriere, pas de feux stop :(

En tout cas, un grand merci à vous pour votre aide.
 

scal

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #7 le: 14 juillet 2015, 18:47:53 pm »
j j avoue que j arrive a chaque fin de post sans savoir quoi te dire tellement il y a de questions.
alors deja as tu les schemas ?
et sur le schema prend chaque circuit au multimetre pour suivre la continuitė.
Balancer du 12v a certain endroit ne t aidera pas.
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #8 le: 14 juillet 2015, 20:09:04 pm »
Ok, peut etre que je m'y prend à l'envers, mais je pense qu'il faut déja que je branche les fils qui ne le sont pas, non?
si j'ai des fils débranchés qui sont nécessaires au fonctionnement de certains organes, alors je vais forcément continuer à chercher.

Pour les feux qui ne fonctionnent pas, j'avoue que c'est un peu bagdad.
Est ce que le défaut de clignotement à droite est un symptome d'un module défectueux? Car dans ce cas j'en rachete un.
Celui dans le volant est neuf, et j'ai tout rebranché comme convenu, mais il est fort possible que j'ai des fils qui manquent.

Quelqu'un a peut etre des photos ou peut regarder sur son auto si les fils que je pointe du doigt sont branchés ou pas?

Honnetement j'ai fait de mon mieux pour donner les photos, details et explications et j'ai passé la journée à éplucher le faisceau, les schémas

une chose que j'ai remarqué, lorsque je met le premier cran du light switch, je n'ai rien qui se passe, meme pas l'eclairage de compteur qui s'allume, par contre lorsque je met le second cran, j'ai le plein pahre droit qui s'allume et le voyant au compteur aussi.
Toujours rien derriere.

Je vais vérifier toutes les masses et fils et je vais voir si ça change quelque chose.
 

scal

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #9 le: 14 juillet 2015, 20:17:53 pm »
les pleins phares c est au pied.
Il faut partir du schema fil n37 jaune/noir
qui part sur le light switch fil 25 orange/noir
ressort du light switch fil 14 noir vers l arriere et 11 vers l avant jaune noir pour les veilleuses

commence par cela
regarde que le contacteur de pedale de frein fonctionne



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Thierry

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #10 le: 14 juillet 2015, 20:39:51 pm »
Honnetement j'ai fait de mon mieux pour donner les photos, details et explications et j'ai passé la journée à éplucher le faisceau, les schémas
Ça oui, on ne peut pas dire le contraire mais trop d'informations tuent l'information. ;D

Je suis comme Scal et je suis complètement perdu pour te répondre. L’électricité c'est déjà pas simple alors il vaudrait mieux échanger le plus simplement possible. On peut commencer par les feux de recul et une fois résolu passer aux phares, puis a l'allume cigare, etc...

Tu peux aussi peut être ouvrir un nouveau sujet pour chaque soucis pour qu'on avance partout en même temps.
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #11 le: 14 juillet 2015, 20:46:18 pm »
Citer
Thierry, le fil dont je parlais est en fait bleu ciel et liseret noir. Désolé. A priori la majorité du faisceau est d'origine, par chance :)
Je ne trouve pas non plus de fil bleu-liseret noir. ???
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #12 le: 14 juillet 2015, 20:53:57 pm »
Citer
J'ai envoyé du 12v dans le fil noir / rouge qui est censé activé les feux de recul (pres du kick panel conducteur), et le feu recul gauche s'est allumé (droit peut etre cramé?), donc à priori, il suffit que je branche un fil arrivant de la boite et ça devrait le faire, si vous avez des explications sur le schéma électrique, je suis bien entendu preneur.
Le feu de recul de droite prend son alimentation sur le feu de recul gauche. Si tu as du 12 V sur le fil noir liseret rouge (140) de la douille de droite, c'est soit l'ampoule, soit son contact, soit la masse qui n'est pas bon. Si tu n'as pas de 12 V, c'est entre le feu gauche et le feu droit qu'il faudra voir.

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #13 le: 14 juillet 2015, 21:04:07 pm »
aucun fil blanc bleu sur aucun schema !!!
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #14 le: 14 juillet 2015, 21:52:21 pm »
Merci pour vos réponses!
Le fil est effectivement Bleu et liseret noir, je l'ai trouvé sur un schéma et apparemment il alimente l'accessoires "horologe", (numéro 22 sur mon schéma) donc à priori, il est pas utile pour moi, mais je peux me tromper.

Je viens de passer un moment à tester apres vos conseils.

Je pense que j'ai un soucis avec le headlight switch car j'ai bien du courant qui arrive sur la borne 25.
Théoriquement, lorsque je tire le switch sur le premier ou le second cran, je devrais avoir une redistribution du courant au moins sur les bornes 14 (arriere) et 11 ( avant) mais je ne trouve pas de courant au voltmetre. Ce qui est bizarre c'est que j'ai quand meme mon phare avant droit qui s'allume lorsque je tire sur le second cran, mais je n'ai rien sur l'un ou l'autres des crans.

Je devrais avoir du courant sur le 10 à tout moment puisque ce sont les feux stop, j'ai bien entendu testé avec le contact allumé et sans le contact.

Du coup, j'ai tenté de passer du 12 volt dans la fiche qui se fixe sur le headlight switch pour voir les feux s'allume, et ça marche :)
J'ai pu allumer les veilleuses avant, et les feux arriere.

Est ce que je fais fausse route ou bien vous en arrivez à la même conclusion que moi?

 

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #15 le: 14 juillet 2015, 21:57:30 pm »
yep switch hs
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #16 le: 14 juillet 2015, 22:22:39 pm »
Citer
Théoriquement, lorsque je tire le switch sur le premier ou le second cran, je devrais avoir une redistribution du courant au moins sur les bornes 14 (arriere) et 11 ( avant) mais je ne trouve pas de courant au voltmetre. Ce qui est bizarre c'est que j'ai quand meme mon phare avant droit qui s'allume lorsque je tire sur le second cran, mais je n'ai rien sur l'un ou l'autres des crans.
Le fonctionnement normal c'est pas le 1 er cran pour les veilleuses et le 2 eme cran pour les phares?

Le phare de droite prend son alimentation sur le phare de gauche alors c'est soit une ampoule grillée, soit un mauvais contact mais ça n'a rien a voir avec l’interrupteur de phare. Pas pour l'avant en tout cas.
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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #17 le: 14 juillet 2015, 22:36:55 pm »
On est d'accord pour l'avant, je pense que j'ai un sealed beam grillé, mais je n'ai pas du tout de veilleuse avant et arriere en premiere position.
et jamais rien à l'arriere.
Donc j'en déduis qu'il n'y a pas de courant qui passe, surtout que j'arrive à allumer les veilleuses avant lorsque j'envoie du 12v sur la borne 11

Je suis en train de passer une commande chez Mustang unlimited, je prend tous les modeles d'ampoules, un headlight switch et la centrale clignotant neuve.
Je vais voir si avec tout ça j'arrive à avancer.

Pour info, je pense que le contacteur au pied fonctionne bien pour passer des feux de croisement aux pleins phares. il faut que je test mais il me semble que ça fonctionnait tout à l'heure lorsque j'ai appuyé dessus.

Merci encore pour vos avis et votre aide!
 

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Re : Quelques soucis electriques apres restauration
« Réponse #18 le: 14 juillet 2015, 22:52:46 pm »
Donc j'en déduis qu'il n'y a pas de courant qui passe, surtout que j'arrive à allumer les veilleuses avant lorsque j'envoie du 12v sur la borne 11
OK, alors j'en déduis comme vous que le switch est mort. ;D rnr
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