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Quelle batterie utiliser

Démarré par Tonybaker67, 21 Juin 2015 à 18:02:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tonybaker67

salut, étant néophite au sujet des mustang j'aimerai bien avoir vos avis, la batterie de ma belle est à plat surement dû au transport. C'est une batterie sèche optima 1000ampères je me suis renseigné il parait que c'est la rolls des batteries.
Je vais essayer de la recharger pendant 24heures en espérant que cela suffise. :)

On m'a dit de racheter la même que celle qui était installée, sauf que ça me coûte un billet de 180euros, n'y a t'il pas des batteries moins coûteuses qui ferai très bien l'affaire?

Si jamais je suis amené a devoir acheter une batterie neuve je voudrai savoir ce que vous utilisez sur vos belles, la mienne est une coupée v8 302 de 1967 elle a pas mal de préparation moteur (haut moteur monté entièrement  Edelbrock culasse, pipe d'admission, carb 4corps, headers, allumage MSD, 600cfm Holley, C4 auto transmission green dot built , est ce qu'il faut tenir compte de tout ça au niveau de l'ampérage de la batterie que je dois changer!

Quelle batterie vous me conseillez??? Merci les ami rck

scal

une batterie normal 75 a et 750 amperes en pointe suffit largement.
Optima c est des batteries au gel.
Il y a tres peu d electronique dans nos stang, pas utile mais oui c est le top.

Tonybaker67

Ok merci pour l'info je te tiens au courant!
Les vendeurs chez feu vert étaient incapables de me renseigner à ce sujet! C'est malheureux quand même.
Idem pour l'huile de boite, ils m'ont dis qu'ils n'avaiens pas ce qu'il faut en stock >:(

Depuis hier j'ai vu qu'il fallait soit de la AFT ou de la DEXRON II
Mais sur ma belle la boite est neuve, c'est une C4 AUTO TRANSMISSION GREEN DOT BUILT faut il une huile différente?


scal

green dot ?? alors la je sais pas

THE ZUKE

Tonybaker67

Pour la batterie j'ai eu des problèmes avec l'ancienne et je suis passé avec une OPTIMA ROUGE au gel en 50 Ah et 800 A au démarrage.

Depuis plus de problèmes au démarrage même à froid en hiver après plusieurs semaines d'arrêt, de plus c'est un modèle utilisé en agriculture et sur les engins de BTP.

La durée de vie est bien supérieure à une batterie classique, pour éviter qu'elle ne se décharge un peu en hiver tu peux utiliser un chargeur intelligent (une centaine d'euros).

Liens : http://www.batteryset.com/68-optima?gclid=CjwKEAjwwZmsBRDOh7C6rKO8zkcSJABCusnb9LSFh3QhdQJcmtJ0MRxlkTLmZ_UOqaxltPnfIuNH8BoCSS3w_wcB

http://www.ebay.fr/itm/Chargeur-batterie-optimate-6-batterie-12v-de-3-a-240ah-/171749890314?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item27fd17590a
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 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912


Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

Tonybaker67

si je met le prix je suis tranquil c'est ce que tu es en train de me dire?  bien1

THE ZUKE

Citation de: Tonybaker67 le 21 Juin 2015 à 19:20:40
si je met le prix je suis tranquil c'est ce que tu es en train de me dire?  bien1

Disons que pour quelques dizaines d'euros de plus tu auras une batterie qui durera dans le temps et vraiment super costaud.

Sur des forums agricoles à l'époque j'avais lu que certaines batteries de ce type montées sur des engins agricoles qui demandent beaucoup d'Ampères au démarrage avaient plus de 10 ans. (Info que je n'ai pas pu vérifier  ;)).

Après nous faisons tous en fonction de nos moyens, Scal qui est souvent de très bons conseils n'a sûrement pas tort non plus.  bien1

Si tu regardes sur les sites américains, le prix des batteries préconisées avec le port et les taxes reviennent plus chères que de partir ou rester sur des OPTIMA.
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Tonybaker67

Oui plus résistantes aux vibrations et dans le temps j'ai lu ça aussi sur leur site internet! Je vais essayer de la recharger en esperant que ça suffise pour qu'elle puisse refonctionner et se recharger par la suite!

THE ZUKE

Je croise les doigts pour toi maintenant tout dépend de son âge et de la façon dont elle a été entretenu ?.
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Tonybaker67

Elle est quasi neuve mais le transport en bateau et le temps de la récuperer a du la décharger! Mon exportateur m'a signelé aucun soucis et aucuns frais aprevoir donc je ne m'inquiete pas pour le reste juste la batterie a voir et après c'est le bonheur tout les weekend rck ex1t

jls38

Tu verra facilement si ta batterie est fichue car elle ne tiendra plus la charge.

C'est la décharge profonde qui bousille réellement les batteries au plomb.

Pour vraiment conserver une batterie sur un véhicule qui ne roule pas souvent, comme nos anciennes pendant les longs mois mois d'hiver, il est conseillé de les recharger de temps en temps, ou mieux encore de laisser branchées sur un chargeur avec maintien de charge.

N'oublie pas de débrancher la batterie avant de la mettre en charge ;)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

scal

c est le top les batteries au gel.


bon sur la corvette elle a fait 2 ans  LOL ça fait un peu mal  sbhy

Tonybaker67

Lol oui jls 38 je l'ai retirée de la voiture tkt elle chargera correctement  ;D
arff scal j'espère que la mienne tiendra plus longtemps au prix que ça coute lol!!! bien1

scal

Citation de: Tonybaker67 le 21 Juin 2015 à 20:11:47
Lol oui jls 38 je l'ai retirée de la voiture tkt elle chargera correctement  ;D
arff scal j'espère que la mienne tiendra plus longtemps au prix que ça coute lol!!! bien1

les batteries gel ont une decharge lente, elles ne sont pas plus ou moins fiables qu une bonne batterie .
C est comme tout il faut mettre le prix.

Tonybaker67

OUI les Optima sont beaucoup utilisées au Us car elles sont sollicitée pour les démarrage en pente et les batteries acides supportent moins bien que les batterie gel