Bonjour à tous, je me permet de vous poser cette question:

mes feux arrières, feux de stop, éclairage de plaque, feux de recul et klaxon ne fonctionnent pas.
Par contre les clignotants fonctionnes très bien.

j'ai un peu cherché sur la toile les éventuels problèmes, mais je ne trouve pas vraiment.
j'ai donc acheté un comodo de phare (apparemment il peut être HS), des fusibles...
je vais regarder cela ce week-end.

Mais avez vous une autre idée, je pense bien à un faux contact quelque part mais franchement je suis assez nul en mécanique.

A lors si vous pouvez me lancer des idées de recherches je suis preneur.

Merci à tous de vos réponses.
Bonne journée.
Amicalement,

Quand ça fonctionne plus au niveau de l'arrière ou même de l'avant  c'est souvent un problème de masse, elle se fait sur le chassis et c'est souvent rouillé au niveau des cosses , donc il faut commencer par toutes les vérifier , gratter la rouille et mettre de la graisse

Les feux arrières et l'eclairage de plaque sont alimentés par le même fil.

Le klaxon est alimenté par un + permanent qui passe par le commodo de phare et arrive au contacteur du volant, et repars vers le klaxon.

Les feux de recul sont alimentés par le switch sur la boite.

Est ce que ton eclairage avant et tableau de bord fonctionne ?

Voici un schémas surligné qui j'espère t'aidera à comprendre et à dépanner tes circuits élec.

Comme tu pourras le constater, l'alimentation du klaxon et des feux de stop ont un point commun au niveau du commodo de phares (surlignés orange et magenta).

Sorti du commodo de clignotant, les fil 5 et 9 sont commun aux clignotants arrières et feux de stop.

Tu peux commencer aussi à vérifier tes fusibles, il arrive souvent que de la corrosion sur les cosses de la boite à fusibles empêche le courant de passer.

a ta dispo si tu as des questions.

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Citation de: olive82 le 03 Août 2020 à 21:03:11Quand ça fonctionne plus au niveau de l'arrière ou même de l'avant  c'est souvent un problème de masse, elle se fait sur le chassis et c'est souvent rouillé au niveau des cosses , donc il faut commencer par toutes les vérifier , gratter la rouille et mettre de la graisse

merci de ta réponse, peux-tu me dire ou se trouve cette cosses?
merci.

Citation de: Crgtmk9 le 03 Août 2020 à 22:27:29Les feux arrières et l'eclairage de plaque sont alimentés par le même fil.

Le klaxon est alimenté par un + permanent qui passe par le commodo de phare et arrive au contacteur du volant, et repars vers le klaxon.

Les feux de recul sont alimentés par le switch sur la boite.

Est ce que ton eclairage avant et tableau de bord fonctionne ?

Merci de ta réponse.
non l'éclairage du TDB ne fonctionne pas non plus.
j'ai reçu ce jour le comodo de phare, je m'y attelle demain matin.

Citation de: Crgtmk9 le 03 Août 2020 à 23:16:48Voici un schémas surligné qui j'espère t'aidera à comprendre et à dépanner tes circuits élec.

Comme tu pourras le constater, l'alimentation du klaxon et des feux de stop ont un point commun au niveau du commodo de phares (surlignés orange et magenta).

Sorti du commodo de clignotant, les fil 5 et 9 sont commun aux clignotants arrières et feux de stop.

Tu peux commencer aussi à vérifier tes fusibles, il arrive souvent que de la corrosion sur les cosses de la boite à fusibles empêche le courant de passer.

a ta dispo si tu as des questions.

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Merci de ta réponse, et pour le schéma.

La masse des feux ar se fait quand le bloc ar des feux est vissé sur la jupe arrière, normalement tu as une cosse ronde sur l'un des deux feux ar

Merci.

Et bien voila tout fonctionne enfin.
C'était bien le module des phares qui était HS.
Merci de votre aide et de vos précieux conseils.
Bonne route à tous

Toi au moins tu vas pouvoir rouler        c'est quand même mieux quand tout fonctionne  

Félicitations

Bravo !