Salut tout le monde
J'ai un souci avec le contour que j'ai acheté chez https://www.rccinnovations.com/.
Compte tour 6000 t V8 que j'ai installé sur mon 289 V8 67 À la place de l'horloge.
J'ai pourtant bien respecté le schéma de montage mais il ne veut pas fonctionner.
Quelqu'un a déjà fait ce montage ?
Y a-t-il un autre moyen de le tester j'ai l'impression qu'il est défectueux.
l'aiguille claque légèrement mais reste à zéro  
J'ai deux vidéo mais je ne sais pas comment les mettre sur le forum.
Merci

Le branchement d'un compte-tours est facile.
Un 12V+ après contact, une masse, et le troisième fil à la borne (-) de la bobine d'allumage.
Un 4ème fil sert à l'éclairage, mais n'est pas nécessaire au bon fonctionnement.

Si branché comme ça, ça ne fonctionne pas, le compte-tours est défectueux.

Il se connecte bien sur la bobine, il n'a pas besoin d'un boitier CDI?
Sur la bobine il faut parfois ajouter un filtre HF pour que ca fonctionn avec certains compte tours

J'ai aussi branché un compte-tours "accessoire" et je n'ai pas eu besoin d'un boitier.
Relié au (-) de la bobine en direct, ça marche.

J'ai un allumage classique à rupteurs et donc, une bobine d'origine.

Pour ma part j'ai aussi installé un compte tour RCinnovation, je l'ai branché comme dit Fross est impeccable, j'ai un Pertronix ignitor 3

Oui mais ca dépend des modèles.
Le premier que j'ai installé fonctionnait aussi comme çà, celui que j'ai désormais fonctionne uniquement avec un signal TACH de boitier CDI.
Si la doc n'indique pas la présence nécessaire d'un boitier ou d'un filtre, il est effectivement probable que le compte tour soit défectueux.

As tu vérifié que tu avais une bonne masse au moins?

Salut,
Voila le schema.
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As tu essayé sur l'autre borne primaire de la bobine..?

Non! je risque pas de griller quelque chose ?

Quand la bobine n'est pas repérée (+/-), la borne sur laquelle il faut brancher le compte-tours est celle dont le fil va à l'allumeur.

Ok justement je n'ai pas de plus ni de moin.
Elle ressemble à ça !You cannot view this attachment.

Citation de: Dhell le 04 Avril 2019 à 11:20:11Ok justement je n'ai pas de plus ni de moin.
Elle ressemble à ça !You cannot view this attachment.

Bat  est le plus 

Citation de: SERGIO 52 le 04 Avril 2019 à 11:49:13Bat  est le plus 

Et Dist, le moins   

Bon je reviens sur mon histoire de compte tour.
J'aimerais le tester une dernière fois avant de le renvoyer.
Est-il possible de le brancher en direct fil rouge sur le plus de la batterie fils noir sur le moins de la batterie et le vert à la bobine sans rien cramer
Merci 😊

  Mauvais branchement, les jauges sont en 5 volts.
Il faut te repiquer sur un vrai 12+. Moi, je me suis connecté sur la boite à fusibles.

Branchement direct à la batterie possible pour tester, oui.

Test effectué en direct sur batterie.
Compte tour défectueux 

 Salut pour clore  le sujet nouveaux compte tour reçu, branchement en directe comme le premier, tout fonctionne nickel y'a plus qu'à l'installer dans le tableau de bord.

 

Salut je finalise l'installation du compte tour et je cherche un + après contacte.
Ou je peux le trouver ?
Merci

Sur la boite à fusibles, sous la tableau de bord.
Moi, je me repiqué sur le fusible en haut à gauche (#1).