Bonjour à tous, j espère que vous allez bien!

Voilà je viens de commander un nouveau faisceau pour remplacer l ancien puisque le connecteur qui se fixe sur la sonde de température est cassé, le fil électrique était tellement dur qu il a cassé net du coup plus d indication de température au tableau de bord. La sonde fonctionne après test à la masse.

Le problème est que par rapport au modèle présent actuellement, sur le faisceau que j ai commandé j ai bien 3 fils: un qui se fixe à la sonde de pression d huile (là aucun problème), un qui se pose sur la sonde de température moteur (là le connecteur se fixe dessus mais honnêtement ça tient pas bien je sais pas pourquoi on dirait que le diamètre est un peu trop grand du coup c est à peine serré sur  la tête de sonde de température)

Par contre le 3e fil, le rouge qui est censé se connecter à la bobine, il se termine par le même connecteur coudé noir que celui qui se fixe sur la sonde de température. Sauf que sur la bobine on ne peut pas adapter ce connecteur, il faudrait que je le coupe et que je l adapte sur la  bobine avec une petite platine et un écrou comme c est le cas actuellement

C est normal?  Pourtant j ai bien pris le modèle 68 sans compte tour

Merci de vos lumières

Julien

Pour la bobine oui c'est normal, la plupart des bobines aftermarket n'ont plus la longueur de pas de vis nécessaire ou diamètre correct pour fixer le connecteur. Il va donc bien falloir mettre une cosse ronde au bout.
Pour la sonde d'eau, tu peux surement resserrer un peu le connecteur avec une pince

OK merci Adrien. Et ce type de cosses ça se trouve facilement ?

Tu trouves ça dans toutes les bonnes merceries :
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Conseil : investis dans une BONNE pince à sertir les cosses :

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Ok merci beaucoup !