salutation noble compagnie, tout fraichement arrivé dans le monde de l'americaine et ici aussi,ma petite voiture n'avais aucun affichage au compteur de la part des sondes.
je sort le compteur et la  bim  sur une prise de 12 contact, 5 de couper.
je me lance dans la recherche de qui est qui,  cest plus compliquer que de trouver Charlie ^^.

donc a priori les ricains ont monter un faisceau moderne avec une boite a fusible récente, mais ou tout simplement coupé le faisceau et n'ont pas trouver nécessaire de reconnecter tout le monde.

du coup si quelqu'un a des photos des branchement au niveau de l'alternateur, car les câbles qui partent de l'alternateur vont ou a la batterie, au régulateur de tension, ou au relais a côté de la batterie.
le branchement de la sonde de radiateur ^^ la c'est simple  j'ai une sonde mais aucun câble ^^.
la pression d'huile normalement c'est bon.

merci d'avance Romain

Avec une photo de la nouvelle boite à fusible on peu peut-être retrouver le schéma général de branchement ??

Sinon, sur le nouveau faisceau que j'ai monté, la destination des câbles est inscrite le long des câbles...
Par exemple, les termes coil, starting, batt, choke ... sont indiqués.

Citation de: Jeff/38 le 27 Février 2022 à 17:45:10Avec une photo de la nouvelle boite à fusible on peu peut-être retrouver le schéma général de branchement ??

Sinon, sur le nouveau faisceau que j'ai monté, la destination des câbles est inscrite le long des câbles...
Par exemple, les termes coil, starting, batt, choke ... sont indiqués.

j'ai vu que les destinations etaient marquer sur les cables   mais les ricains ont nimporte quoi  du style  le cable de pression d'huile est marque pompe a lave glace =+^^
je ferais une photo demain ^^

C'est vrai qu'avec une photo de ton boitier à fusibles nous aiderait à savoir de quel faisceau il s'agit ....

Tu as des étiquettes , une marque sur la boite à fusibles ?