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Plus rien du tout

Démarré par UCASONE, 21 Avril 2017 à 08:23:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

UCASONE

Bonjour à tous,

soudain mon cab 67 ne démarre plus ni même n'émet le moindre bruit. Tout comme s'il n'y avait pas de batterie.

Et ce n'est vraisemblablement pas le safety switch. Je poste une photo car je pense qu'elle n'a plus de safety switch l'ancien proprio l'a sans doute enlevé car elle démarrait sous tous rapports.

Merci de me confirmer qu'il s'agit bien du safety switch sur la photo.

Je ne pense pas qu'il s'agisse du solenoid car il est neuf et je pense qu'il y aurait un bruit au moins .

Je penche plutôt sur l'ignition switch...mais pour en être sûr il faudrait que quelqu'un m'explique comment tester mon starter sans le démonter !

Merci de votre aide !   bien1

JS67

Salut, quand tu dis ne plus rien avoir du tout qu'entend tu par là ?
Quand tu mets le contact les feux fonctionne si tu les allumes par exemple ?
Pour ce qui est de la photo je ne pense pas qu'il s'agisse du safety switch, le capteur est au niveau du levier de vitesse pour moi. Ces fils me semble être placés un peu trop haut.

Etant nouveau, laisse les experts confirmer mes dires.

scal

c est bien les fil du safety switch qui arrivent ici qui apparement est shunté.

Sort le multimetre et cherche des tensions sur le solenoid deja.

MUSTANG 56

Oui, c'est bien le câble qui va au contact de boite. Si tu as des feux, des voyants ou le klaxon, dans ce cas shunte directement au niveau du relais pour la faire démarrer.(fais contact entre le plus du relais & le petit contact devant le relais à gauche (côté batterie))
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

mustang66

Demande à quelqu'un de tourner la clé et donne un coup avec une clé sur le haut du relais de démarrage (pas comme une brute)  ;D
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

UCASONE

Oufff ! elle a démarré et maintenant je bois une bonne bière pour arroser ca ! ce n'était donc que l'ignition switch  !!!  rnr 

merci à tous de votre aide en tout cas !!  bien1

WhiTe FurY

Salut à tous !
Après une très longue absence je reviens (petit pb perso  :-\). Au plaisir de vous revoir et enfin pouvoir ressortir la Fury.

Pour revenir sur le poste j'ai actuellement le même problème. Je susi rentré de balade sans problème. Le lendemain plus rien.

Rien ne ce passe en tournant la clef. J'ai de la batterie j'ai vérifié, phares, gauge etc tout fonctionne.
J'ai regardé j'ai bien du 12V sur  le starting relay sur la borne 262 mais pas sur la borne 32. Est-ce normal ? Je n'ai bien rien en sortie du relay pour le starting motor et en plus il est neuf.
Est-ce l'ignition Switch qui déconne ou le starting relay d'après vous ou encore un autre problème ?
Comment puis-je vérifier le fonctionnement de l'ignition switch ?

Je précise j'ai un coupe circuit qui coupe la bobine mais pas le démarreur (petit astuce).

La furie blanche !!!

mustang66

Quand tu veux démarrer, c'est la borne 32 qui doit être alimentée, l'autre alimente la bobine uniquement pas le démarreur.

cas typique, le neutral switch
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WhiTe FurY

Oki j'ai retrouvé sur le schéma. Le "trans Switch". Repère 140 avec 32. Sérieux c'est pas super clair.
Par contre il est monté comment ? Je ne le trouve pas dans les éclatés de la doc ?

Je vais le commandé sur CJ plus rapide.
La furie blanche !!!

mustang66

tu longes la paroi à gauche du maitre cylindre de frein, tu descends vers la boite et tu vas tomber dessus. En 67, c'est un double connecteur. un contact pour la marche arrière et un autre pour le neutral switch.

si tu as les plans tu verras quel contact concerne la partie détection du N de la boite


http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contacteur-coupure-point-mort-pour-boite-automatique-classic-mustang-neutral-safety-switch-and-after-dec-1966-scott-drake-c9zz7a247b-p-139201.html
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WhiTe FurY

Super je te remercie !!! Je fais suivre l'info une fois monté !
Pour info commandé sur Cj pour 45€, j'avais d'autres choses a commander chez eux !
La furie blanche !!!

mustang66

Personnellement, j'aurais d'abord tester de le shunter pour être sur que rien d'autre ne pose problème comme l'ignition switch par exemple.
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WhiTe FurY

Bah j'ai le jus aux jauges, compteurs, radio, phares. Du jus sur le 262 et je n'ai plus de feux de recul ce qui apparemment est aussi géré par le neutral switch.
Après il y'a eu quelques modifs sur mon faisceau j'ai l'impression. Bon à voir façon c'est commandé, au pire un cadeau pour un mec du forum ;)
La furie blanche !!!

mustang66

le neutral switch a deux contacts indépendants. un pour la marche arrière et un pour la boite.
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WhiTe FurY

Juste pour te répondre sur le sujet il s'agissait bien du neutral switch.
Il déconne et je soupçonne un peu de jeu dans le levier de vitesse qui a fait déconné en plus. En P si je pousse à fond pas de problème.
J'ai reçu la pièce mais pas eu le temps de le changer encore.

Merci pour l'info !
La furie blanche !!!