Bonsoir,
Depuis hier, pu de phares ni feux arrière... Ampoules et fusibles non grillés, à moins quil y ait + d'1 boite à fusibles ??
D'où cela peut bien venir selon vous ? Merci de votre aide

Soit le fusible (vérifie bien quand même), soit la commande de phares, à moins qu'il n'y ait un relais aussi ?

Mauvaise masse....

Fusibles bons mais les pattes du dessous un peu rouillées donc mauvais contact ....

ça peut aussi venir de ton bouton de commande des phares

J'ai eu le soucis avec mes clignotants, j'étais persuadé que visuellement le fusible était bon et en fait il était bien cramé, donc change le et essaie, ce n'est pas le prix que ça coûte

Bonjour
Si tu as pas de relais: Panne commutateur de phare
A l'origine pas de fusible ni relais
Le commutateur est disponible chez SylverPerformance 25€
Si tu commande aujourd'hui ou lundi ta commande sera traité Lundi expédié le même jour et tu la recevra Mardi
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-bouton-commutateur-interrupteur-phare-headlight-switch-sw441-acp-fmeh011a-c5zz11654br-p-176280.html

Comment le changer
https://www.nitromag.fr/2014/09/mustang-changer-un-contacteur-de-phares/
http://www.mustangandfords.com/how-to/interior-electrical/mump-1006-ford-mustang-troubleshooting-headlight-switches
Met un relais pour les phares (mieux 2) Faisceau avec 2 relais 50$
Ton commutateur à l'origine gérait des ampoules de 45 x2 watts Maintenant 60 x2 Watts voir 100 x2 Watts
Voir + Antibrouillard
lire post 16/9 7h30 relais phare
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/mettre-un-relais-pour-son-klaxon-30mn-3/

Photo faisceau phare 2 relais

C'est assez facile et simple de contrôler tous les fusibles avec un multimètre