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Fonctionnement des clignotants et veilleuses

Démarré par jimmy conway, 25 février 2014 à 10:41:24

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jimmy conway

Bonjour,

               Je lance ce nouveau sujet pour savoir si les autres anciennes ont le même fonctionnement que ma mustang au niveau des clignotants et veilleuses, à savoir:
Quand j'allume mes veilleuses, ce sont les petits feux ronds de couleur orange sous le pare choc avant qui s'allument.
Pour les clignotants,ce sont ces mêmes feux qui clignotent mais avec une intensité de lumiére différente.
A l'arriére, les clignotants sont aussi les feux donc de couleur rouge.
J'ai passé le CT sans probléme, pourtant il me semble que d'un point de vue réglementaire, les veilleuses avant ne peuvent pas être oranges, et les clignotants arriére,eux doivent être de couleur orange.
Merci rck

Sex, mustang and rock'n'roll

sayrus

Ce n'est pas d'application pour les anciennes je pense...

jimmy conway

Salut Sayrus, je m'attendais un peu à ce que tu sois dans les premiers à répondre ;) Oui, je pense que cette reglementation ne s'applique pas forcemment pour les anciennes, mis à part cet aspect, concernant le fonctionnement?

Sex, mustang and rock'n'roll

big boss

Dans la même ampoule tu as 2 filaments , 1 de 5w pour veilleuse et 1 de 21w pour le stop et clignoteur, c'est aussi simple que ça !!! lol lol lol

jimmy conway

ok pour les filaments, je le savais mais merci quand même. Ce que je voulais savoir,c'est si nos mustangs de cet âge ont toutes ce fonctionnement, où si la mienne a été "bidouillée".

Sex, mustang and rock'n'roll

big boss


jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

levoort

je rajouterain même que quand tu as mis ton clignotant et que tu freines, ton feux du côté ou tu as mis ton clignotant doit continuer à clignoter malgrès les feux stop en fonction.
olds cars never die

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Etosha

Je confirme , la mienne et les autres fonctionnent aussi comme çà . Pour la couleur des cabochons , elle poserait un pb si tu devais passer ta voiture aux Mines (DRIRE) mais pour le CT + CG collection , c'est ok   ;)

SERGIO 52

Citation de: big boss le 25 février 2014 à 11:37:10
Dans la même ampoule tu as 2 filaments , 1 de 5w pour veilleuse et 1 de 21w pour le stop et clignoteur, c'est aussi simple que ça


;)  Pareil sur ma 66  smk2

Dearborn67

Regardez les autres voitures de même époque, dans les années 60 ou même avant. Les feux arrière par exemple étaient rouge aussi( 2CV ou 4L )
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

jimmy conway

J'aurais effectivement du plus regarder les feux de la dauphine de ma mère ...

Sex, mustang and rock'n'roll

mustang66

 LOL LOL

Pour ma part j'ai remis d'origine, fonctionnement identique à ce que tu décris, sur ma 66 les cabochons avant et arrière avaient été inversés + bidouille pour dissocier les clignotants des feux stop... Tout est OK maintenant, et j'ai à nouveau des feux de reculs donc !!

Perso je préfères un fonctionnement à l'origine et à l'américaine. Par contre je me demande comment fonctionnaient les mumu vendues d'origine en France en 66 ?? surement pareil, si les deudeuches aussi fonctionnaient comme ça  ;D ;D
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Dearborn67

Citation de: mustang66 le 27 février 2014 à 22:34:52

Perso je préfères un fonctionnement à l'origine et à l'américaine. Par contre je me demande comment fonctionnaient les mumu vendues d'origine en France en 66 ?? surement pareil, si les deudeuches aussi fonctionnaient comme ça  ;D ;D

C'est le cas de ma 67 vendue neuve en France. Veilleuses avant orange qui s'éteignent quand je passe en feux de croisement et cligno rouge à l'arrière qui font office de veilleuses et stop  ;) 
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


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Old serie

Hello,
Je fais remonter ce post car je me pose une question  smk
Je vois sur la plupart des Mustang des clignotants AV "Amber Lens" alors que sur la mienne, j'ai des "clear Lens"
bidouille ? Réglementation dans certains pays en EU ?

Merci pour vos retours

@+Olivier
Mustang 65' V8 289ci code C

mustang66

Peut être un choix de l'ancien proprio...
Sur la mienne j'avais les amber derrière et les clear devant...
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Old serie

Sur le site de CJ Pony parts, il y a marqué ca pour le modèle transparent :

"Early 1964-1/2 Mustangs came with clear parking light lenses rather than amber"
Pour le coup, c'est peut être ca l'origine...

La mienne est de 65, donc elle devrait avoir les modèles oranges  :P

Vous pensez quoi ?
Mustang 65' V8 289ci code C

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

mustang66

Ils sont bien  blancs à l'arrière ?

Sinon ça ne vaut pas grand chose.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

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