Bonjour
Nouveau soucis électrique, je ne penche sur un nouveau problème électrique.
Je n'ai jamais eu d'éclairage de tableau de bord, tout d'abord pas mal d'ampoule de grillées, et après changement toujours rien, comment puis je tester le contacteur d'éclairage pour savoir si ca vient de lui? J'ai repéré le fils bleu et rouge mais par lequel il est alimenté?
Merci de votre aide
As tu vérifié la commande rhéostat d'éclairage qui est aussi la commande d'allumage des feux ? cette commande ce tire mais elle tourne aussi pour le réglage de l'intensité. ;)
Bonjour, il y a de grandes chances que le soucis vienne de l'interrupteur mais un bon nettoyage pourra peut être résoudre le soucis si rien ne change quand tu le tourne.
Il y a pas mal de sujets similaires en bas de la page mais en voila déjà un qui te sera utile:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/eclairage-du-tableau-de-bord/msg178901/#msg178901 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/eclairage-du-tableau-de-bord/msg178901/#msg178901)
Citation de: Dearborn67 le 01 Mars 2016 à 21:16:20
As tu vérifié la commande rhéostat d'éclairage qui est aussi la commande d'allumage des feux ? cette commande ce tire mais elle tourne aussi pour le réglage de l'intensité. ;)
Oui j'ai teste le rheostat mais ca change rien.
Je vais regarder le lien
Merci
meme soucis il y a longtemps ,en faite j 'avais un fils déconnecté au niveau du porte fusible
bonjour,
problème résolu un fils coupé entre la boite à fusible et le contacteur de phares.
merci de votre aide
Bonsoir as tous je n'ai plus d éclairage de compteurs le fusible fond à chanque fois . J ai fait un brangement en parallèle direct paraît avec une sécurité fusible . Je suis pas doué en électricité.
Les deux clignotants marché très bien . Ne sont pas sur le même fusible .
Je dont avoir un court circuit mes je trouve pas .
Merci pour une réponse.
Il faut que tu partes du fusible qui grille, savoir à quoi il correspond , ensuite tu suis tous les fils et tu regardes ou ils vont , tu dois avoir un court circuit entre 2 fils , il te faut le trouver , si tu es méthodiques ça se fait bien
Il n'y a pas longtemps un membre du forum a eu le même problème.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50965.0
Inspires toi de ce qu'il a fait
Pascal
Salut Mustang46. Effectivement j'ai fait un post concernant ce sujet....
Pour mon cas j'ai suivi les câbles depuis le fusible jusqu'au boitier de commande sur le volant.
Mon problème a été vite résolu, mon court circuit venait de dessous le volant. En effet, sur mon modèle (1968) peut être different du tiens car tu as un 1966, les fils des clignotants passe par le dessous de l'arbre de direction pincé par un clipse métallique boulonnée lui par en dessous dont tu trouveras 6 boulons et des ressorts de maintient !!
Sur mon post, j'ai mis des photos des avancements et autres. Regarde le bien et si jamais tu trouves toujours des difficultés n'hésite pas à revenir vers nous
la 66 est différente exacte