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Démarches et explications du circuit électriques

Démarré par jimmy conway, 03 Décembre 2014 à 20:35:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Quand tu fais la mesure sur le plafonnier, ou prends tu la masse? Sur la borne de l'ampoule du plafonnier ou ailleurs?

scal

Jimmy is back to school  ;D

Ya pas a tortiller, si tu as du jus au voltmetre, tu as du jus a l ampoule, seul les contacts ne se font pas.

ou ou ou, quand tu mets l ampoule, elle se met en courjus a cause d un souci dans la douille

jimmy conway

Citation de: Thierry le 14 Mars 2015 à 18:37:52
Quand tu fais la mesure sur le plafonnier, ou prends tu la masse? Sur la borne de l'ampoule du plafonnier ou ailleurs?
je la prends sur le l'entourage métallique de la douille
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jimmy conway

Citation de: scal le 14 Mars 2015 à 19:12:48
Jimmy is back to school  ;D

Ya pas a tortiller, si tu as du jus au voltmetre, tu as du jus a l ampoule, seul les contacts ne se font pas.

ou ou ou, quand tu mets l ampoule, elle se met en courjus a cause d un souci dans la douille
LOL LOL avouez que je vous avez manqué einh? Oui c'est peut être la douille et pourtant y a du jus sbhy
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Thierry

Si tu prends le + sur la douille, le - sur la douille, que tu as du 10V, que l'ampoule est bonne et que rien ne s'allume, c'est que l'ampoule n'est pas en contact avec la douille. Fin du mystère! ;D

scal

l ampoule est a bonne , va t elle bien toucher le culot ?

Thierry

Et au fait. Le sujet est marqué comme étant, on le met en non résolu? ;D

jimmy conway

Y a qu'à le mettre dans les sujets " résoluments non resolus"
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mustang66

Tu aurais du appelé le post,besoin de vos lumières.  LOL
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

jimmy conway

Bon, demain j'amène mumu chez un pro des anciennes pour remplacement d'un joint spy en sortie de boite et vidange du pont, il regardera ce probléme en même temps moi je jette l'éponge help1
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jimmy conway

Lumiére du plafonnier réparée par mon garagiste qui m'a dit qu'on pouvait trés bien avoir de la tension mais pas d'intensité sbhy En fait ça venait d'un faux contact au niveau du light switch semble-t-il...
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mustang66

 non1 Euh...si tu as une charge dans un circuit, tu as une intensité obligatoirement Jimmy.

si pas de courant dans un circuit, soit le circuit est ouvert, soit rien de consommateur n' est branché dessus

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

scal

Citation de: mustang66 le 24 Mars 2015 à 07:10:40
non1 Euh...si tu as une charge dans un circuit, tu as une intensité obligatoirement Jimmy.

si pas de courant dans un circuit, soit le circuit est ouvert, soit rien de consommateur n' est branché dessus

non1 un faux contact ok , mais comme mustang66 si il y a tension et un element consommant il,y a intensité.

le principal c est que cela fonctionne, bonne nouvelle.  bien1

jimmy conway

Bon ben encore une fois, je n'ai pas du bien comprendre ce qu'il m'a dit, ça marche point barre evl2
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Thierry

Un faux contact c'est comme un variateur d'éclairage, ça va faire baisser la tension (ce que tu avais avec du 8 ou 10V) et donc la luminosité de l'ampoule mais elle éclairerait quand même.
Tu veux pas retourner le voir pour qu'on puisse résoudre ce mystère? ;D

jimmy conway

Je dois le rappeler pour avoir des précisions sur le rapport de pont mais je ne lui parlerai pas de ça non1 non1
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jimmy conway

Je remontais la boite à gant samedi et je me suis aperçu qu'il y a une fiche qui pendouille en dessous, sans doute pour une lampe de courtoisie si l'option était prise à l'époque. Bref, j'ai testé et il y a bien du courant dans cette fiche mais surprise, 14,5 volt!! Comment cela est-il possible en sachant que la batterie ne délivre que 12 volts ???
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Thierry

Le moteur était a l'arrêt ou il tournait? Moteur tournant c'est la tension que délivre l'alternateur alors c'est normal.

jimmy conway

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Thierry

C'est pas possible d'avoir plus de volts sur une douille que sur la batterie. Tu as combien quand tu mesures la batterie? C'est peut être ton voltmètre qui n'est pas fiable ou tu génères trop électricité statique. ;D