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Contacteur feu de recul

Démarré par JED911, 18 juillet 2018 à 19:52:54

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olive82


JED911

A mon retour je vérifierai mon faisceau ci-joint notamment les fils des connecteurs qui arrivent du côté conducteur. Sinon le reste est bien protégé par la gaine en tissus.
Sportroof-1970

Fross

Tes feux de recul, c'est des repros chinoises? Y'en a peut être qui est défectueux et qui fait masse?

A propos, t'en as pas trop chié pour installer les gros joints circulaires feux de recul / jupe arrière?

Moi, je suis pas arrivé à les mettre (sur les feux d'origine) et j'ai remonté sans le joint. J'ai pas l'impression qu'ils servent à grand-chose ces 2 joints gris.  ???
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JED911

Effectivement repro mais Taiwan... difficile de trouver cela en prod US... C'est une bonne idée concernant le problème de masse des feux, mais comment je peux le controller ?

Sur mes feux d'origine je n'avais pas ce joint et je ne m'en étais pas préocupé. Les nouveau feux le joint était monté déjà, un peu défait j'ai du le remettre mais je te confirme c'est galère à mettre. Après mise à part l'aspect esthétique et protection de la crosserie pour éviter un contact metal metal il ne serta pas à grand chose.
La question que je me suis posé c'est en serrant les 2 boulons de fixation je les ai bien serrés mais peut être trop vu qu'ils se fixent sur des supports qui se deferment (photo jointe) pas facile de savoir jusqu'où il faut serrrer.
Sportroof-1970

Fross

Tu peux déjà les contrôler sans démontage  avec une alim 12v en la connectant à la prise du feu.
Si l'ampoule s'éclaire, il n'y a pas de mauvaise masse. Du moins au niveau du feu lui-même.

Pour le serrage, j'ai fait un peu au pif. J'ai serré jusqu'à ce que le feu ne branle plus sur la jupe et basta.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JED911

OK merci je ferai ça en espérant qu'ils sont bons, car ils n'étaient pas donnés. tu les as acheté où les tiens ?
Sportroof-1970

Fross

Citation de: JED911 le 07 août 2018 à 11:55:50
OK merci je ferai ça en espérant qu'ils sont bons, car ils n'étaient pas donnés. tu les as acheté où les tiens ?

Origine  ;)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JED911

Sportroof-1970

JED911

Citation de: Fross le 07 août 2018 à 11:52:19
Tu peux déjà les contrôler sans démontage  avec une alim 12v en la connectant à la prise du feu.
Si l'ampoule s'éclaire, il n'y a pas de mauvaise masse. Du moins au niveau du feu lui-même.

Pour le serrage, j'ai fait un peu au pif. J'ai serré jusqu'à ce que le feu ne branle plus sur la jupe et basta.

Tu peux me dire sur la broche où est le + broche visible ou l'autre ?
Sportroof-1970

Fross

Je ne sais pas puisque mes feux ne fonctionnent pas (problème de contacteur je pense)

Par contre, la logique voudrait que par sécurité ce soit la borne + qui soit cachée (coté faisceau voiture).
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

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JED911

OK donc la broche visible côté feu. Du coup c'est trop tentant  luvn il faut que j'en ai le coeur net j'irai ce soir à mon garage pour tester.
Sportroof-1970

Fross

De toutes façons, y'a aucun risque. Avec une ampoule à filament classique, même si tu branches à l'envers, ça va s'allumer.
Avec une LED, ça marcherait pas. Sur les LED, y'a une polarité à respecter pour que ça marche.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JED911

Oui tu as raison en effet c'est juste une ampoule à filament 2 plots donc peu importe d'où arrive le courant...
Sportroof-1970

Fross

Voilà une vue de mon feu de recul droit.
Le chrome d'origine, tout piqué, a été poncé et le feu a été repeint couleur carrosserie sauf le cercle autour de la lentille du feu qui est resté chromé.
Pas de joint avec la jupe
C'est net, je trouve. Dommage que ça marche pas...  :-\





https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

JED911

C'est sûr ça fait bien. Qu'est ce qu'on peut en passer comme temps sur des bricoles  sbhy! En plus les feux de recul ça sert rien juste pour le controle technique, perso je préfère aller de l'avant avec la mumu  ex1t
Sportroof-1970

Fross

Euh non. Même pas.  non1
Au CT, ils s'en cognent de feux de recul sur les anciennes. Les miens marchent pas et c'est même pas signalé.

Même sur une récente, les feux de recul n'est pas motif à contre-visite. C'est juste signalé en observation.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
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JED911

oui moi non plus non signalé mais je pensais qu'ils avaient juste pas vu. Du coup c'est cool j evais peut être arrêté de me prendre la tête.
Sportroof-1970

olive82

Pour voir si ça vient du feu de recul ou du faisceau c'est simple, il suffit de le débrancher et de brancher une lampe témoin sur le faisceau et voir si ça s'allume .....après vous saurez ou chercher la panne

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