Auteur Sujet: Contact feux stop (Lu 5823 fois)

Emmanuel JOFFRES · « **Réponse #20 le:** 24 mars 2013, 11:15:47 am »

on a trouvé le mac gyver de la mustang

Thierry · « **Réponse #21 le:** 24 mars 2013, 18:22:45 pm »

Tant que tu ne mets pas un moteur VR6 VW dans ta Mustang, on te pardonnera ce genre d'écarts.

stang · « **Réponse #22 le:** 24 mars 2013, 19:11:28 pm »

pas un vr6 !! mais un w12,

VinStang · « **Réponse #23 le:** 27 mars 2013, 12:53:39 pm »

Pour en revenir au sujet, j'ai démonté mon switch ce week-end, et ajouté des épaisseurs sur la platine (env. 2x une épaisseur de lame de cutter), mais il y a peu de changement... $:-\$
Et si je rajoute un épaisseur, ça touche en continu! Il faut que j'essaie de trouver un juste milieu.

Sinon j'en ai vu un neuf sur LBC, mais visiblement, c'est pour les systèmes de freins non assistés, ce qui n'est pas mon cas.
J'ai regardé sur MU mais je n'arrive pas à voir (hormis le ressort) quelle est la différence entre les 2 switches...
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW862+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=SW863+01&Category=Ignition%2FElectronics&subCategory=Switches&SubSubCategory=Brake+Light%2FPressure&CatKey=EMUSTANG
(et si je compare avec le mien, il ressemble plus à une version non assistée vu le ressort... ce qui expliquerait pourquoi il bug

)

Help

stang · « **Réponse #24 le:** 27 mars 2013, 13:49:19 pm »

pour freins assistés

voilà
http://www.jeep-stock.com/722-contacteur-de-feux-arriere-freins-stops-jeep-wrangler-yj-1987-1990-cherokee-xj-1984-1990-j3215938.html

ça devrai aller et à 15 euro tu risque pas lourd et pas de calles

karl71 · « **Réponse #25 le:** 27 mars 2013, 13:52:54 pm »

Je prendrai le 67/68 vu que tu as une 67 avec assistance...
Dans le doute, tu peux prendre les 2 et en revendre 1 sur le bon coin

Le contacteur Jeep à les broches sur l'arrière et non sur le côté

stang · « **Réponse #26 le:** 27 mars 2013, 14:15:14 pm »

les 2 broches à l'arrière ne genent pas tu mets 2 cosses et hop
ta pas l'attente et les frais de port

mais chacun .............

stang · « **Réponse #27 le:** 27 mars 2013, 14:20:34 pm »

sinon 5.5 euros un ressort et tranquilou

http://www.shop-kaelis.fr/fr/contacteur-de-feu-stop-arriere-dax-monkey.html

VinStang · « **Réponse #28 le:** 27 mars 2013, 14:24:33 pm »

Merci pour tes liens Stang. je vais regarder ça de plus près.
Le contacteur de Jeep à l'air d'être similaire (à part les cosses qui ne rentrerons pas dans la prise d'origine)
Par contre pour l'autre, pas trop envie de faire de la bidouille...

stang · « **Réponse #29 le:** 27 mars 2013, 14:34:49 pm »

yes man je respecte

karl71 · « **Réponse #30 le:** 27 mars 2013, 16:07:39 pm »

Hey Stang, ta voiture est dans quelle catégorie?
Concourse driven ou concourse trailered?

ok je te charie un peu, c'est bien d'avoir des idées

SERGIO 52 · « **Réponse #31 le:** 27 mars 2013, 16:17:31 pm »

Toujours mettre de l'origine en pièces cela évite des problèmes futures

JLS · « **Réponse #32 le:** 28 mars 2013, 11:43:18 am »

Citation de: SERGIO 52 le 27 mars 2013, 16:17:31 pm

Toujours mettre de l'origine en pièces cela évite des problèmes futures

Rien n'est irréversible et beaucoup moins cher

SERGIO 52 · « **Réponse #33 le:** 28 mars 2013, 12:46:14 pm »

Quand on possède une MUSTANG on en prend soin pour l'entretien ou réparations on ne bidouille pas .

Thierry · « **Réponse #34 le:** 28 mars 2013, 16:39:22 pm »

C'est vrai que quand on tombe sur une voiture avec des pièces non d'origine adaptées tant bien que mal par des propriétaires précédants, ça peut devenir un vrai casse tête pour les réparations.

stang · « **Réponse #35 le:** 28 mars 2013, 18:01:42 pm »

mouai bon y avait quand même des trucs un peu mal foutu à l'époque
si on peut les remplacer par des pieces + fiables alors....
sinon on mettrai pas d allumage electronique par exemple

mais chacun voit comme il veut mais je roule trop avec pour m'ennuyer avec des détails qui marchent pas et me bouffe la vie

JLS · « **Réponse #36 le:** 28 mars 2013, 18:25:56 pm »

C'est sur lorsqu'on peut éviter de rester sur le bas coté

Thierry · « **Réponse #37 le:** 28 mars 2013, 19:29:34 pm »

Oui la fiabilisation c'est très bien mais peut être qu'il faudrait noter quelles sont les pièces non d'origine et de transmettre ces informations aux futur propriétaire si tu la revend.

Ca évitera déjà qu'on se casse la tête sur le forum en essayant d'identifier un contacteur de stop de Monkey qui serait cassé.

stang · « **Réponse #38 le:** 28 mars 2013, 19:44:15 pm »

ça c'est sur et pour d'autres vehicules ça a été toujours ma politique
ou alors je remet tout d'origine

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