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Ça ne charge pas !!!

Démarré par levoort, 09 mars 2014 à 20:41:22

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

levoort

Bonjour tout le monde. Bon j'avais la batterie qui ne rechargé pas, j'ai changé d'alternateur et c'est toujours pareil. J'ai regardé la procédure qu'à mis l'un des membres, mais quand j'ai ponté le A et le F y'a eu une etincelle et un de mes fusibles a grillé. Quand on met le contact il doit y avoir du 12V sur le A et le I non?
olds cars never die

levoort

Bon finalement c'était juste une masse de mal branchée ex1t
Par contre je charge à 16,4 V et j'atteins 17V en accélérant! Sa ne peut venir que du régulateur. Je vais en commander un. Si qq´un en à un à vendre au pire...
olds cars never die

scal

hello,

j en ai un de dispo si tu veux, je l ai changé pour rien, je t explique
j avais comme toi 17 v avec un multimetre a 2 balles et 14,5 volts avec un multimetre digne de
ce nom .

pas commun comme experience

Mail prive si tu as besoin.

levoort

C'est peut être ça aussi alors, j'ai un multimètre acheté 20€. Je vais essayer ce soir avec celui de mon paternel, c'est un bon a aiguille. Je te tiens au jus. Si je suis toujours en surcharge je prendrai le tien ;D
olds cars never die

scal

moi j ai mis 4 jours alors je partage mon experience de boulet

Thierry

Tu peux déja mesurer la tension de la batterie moteur éteint. Si la tension est a 12V c'est bon, si c'est plus tu saurais que le voltmetre est en cause.
Mon autre passion:
Photographie

levoort

 sbhy bon j'ai testé avec un vrai multimètre et le constat est le même. 16,40V au ralenti, 17 en accélèrent. Je vais démonter le régulateur ce week-end si J'ai le temps.
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