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Batterie? Masse? Alternateur? Bobine???

Démarré par peterwater, 12 février 2011 à 13:38:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

peterwater

Salut à tous, j'en apelle à vos connaissances eléctriques!

Alors voila, elle démarre, je la laisse tourner pendant 5 minutes, et pour la première fois elle cale...

Impossible de redémarrer, mais il y a encore de la batterie... jusqu'à ce que j'essaye de la démarrer 4 ou 5 fois : plus de batterie!

Je branche le chargeur: grosses etincelles sur la borne +, et le chargeur se met en sécurité...

Je teste la batterie avec le chargeur : rien, comme si elle etait morte (elle a 3 mois!)

L'aiguille de l'alternateur est au milieu.

???

PS : ça n'a peut etre aucun rapport, mais voici 2 photos, un fil qui part de la borne + et n'est relié à rien, et un fil qui ressemble à une masse dans le coffre, qui se ballade...

JLS

celui du coffre c'est une masse à re brancher à première vue pour tes feux arrière :o et celui de devant je ne sais pas mais les spécialistes vont passer  ;)
Vive la Normandie LIBRE

peterwater

merci JLS
En dehors de ces 2 fils, que pense tu de tout ça?

JLS

tu dois avoir un court jus quelque part  :o  recherche ce que tu as fait dernièrement sur ta voiture on ne sais jamais
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

CiterPS : ça n'a peut etre aucun rapport, mais voici 2 photos, un fil qui part de la borne + et n'est relié à rien...

Moi je vois une borne - sur la photo et j'espere que tu n'avais pas l'autre extremité de ce fil branché sur le + de la batterie. ???
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peterwater

Citation de: Thierry le 12 février 2011 à 15:15:32
Citer
Moi je vois une borne - sur la photo et j'espere que tu n'avais pas l'autre extremité de ce fil branché sur le + de la batterie. ???

non Thierry je me simplement trompé dans le texte  :P c'est bien la borne -
et je ne sais vraiment pas ce qui pouvais etre branché dessus??!

Thierry

Oui alors ca devait etre un accessoire qui était branché sur ce fil mais si la masse de la caisse est bonne il n'y a aucun interet de brancher quoique ce soit directement sur le - de la batterie. Ton probleme est ailleurs. ???
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Thierry

CiterJe branche le chargeur: grosses etincelles sur la borne +, et le chargeur se met en sécurité...

Quand tu dis qu'il se met en sécurité, ca veut dire qu'il se coupe et ne charge plus? Qu'est ce qui se passe quand tu charges le chargeur sur la batterie alors qu'elle est déconnectée?
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chris13

Citation de: Thierry le 12 février 2011 à 17:34:42
Oui alors ca devait etre un accessoire qui était branché sur ce fil mais si la masse de la caisse est bonne il n'y a aucun interet de brancher quoique ce soit directement sur le - de la batterie. Ton probleme est ailleurs. ???
Ce qui est étonnant c'est que ce n'est pas un fil rajouté, il est direct dans la borne batterie ... Tu penses à une option ? ???

Thierry

Des bornes batterie ca se remplace facilement alors ca peut aussi bien etre une borne d'occasion prise sur un autre véhicule. En tout cas, ce type de cosse sur ce fil n'est pas d'époque.
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peterwater

Thierry, meme la batterie déconnectée, le chargeur refuse de charger...
Bien pensé pour une cosse d'ocaz, je pense que vous avez raison!  rnr

Alors je pense avoir résolu le problème;
En passant par une batterie externe branchée sur les cosses, ça ne marchait toujours pas;
mais en branchant le + sur le relai, c'est parti!

Donc ce serait le relai qui a laché, et au passage a bousillé la batterie?

yankee

si tu n'arrive pas a charger ta batterie meme si elle est debranchée ,c'est qu'elle a grillée ,elle se met en cours jus ,si elle est neuve ramenne la en garantie . apres reste a savoir si c'est la batterie qui a merdouillée ou si c'est autre chose sur la voiture qui a grillé ta batterie

Thierry

Je vois pas ce qui pourrait mettre une batterie en court circuit mais si en plus ca a grillé le relais, il doit y avoir un probleme quelque part. ???
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Fred76

Moi cette cosse avec double fil je l'ai sur le + de la batterie pas le -  ;D

Elle est reliée à qqc mais je ne me rappelle pas quoi. :(

peterwater

Citation de: Fred76 le 15 février 2011 à 16:03:22
Moi cette cosse avec double fil je l'ai sur le + de la batterie pas le -  ;D

Elle est reliée à qqc mais je ne me rappelle pas quoi. :(

LOL merci pour ta contribution Fred !!
à l'occasion tu nous dira  ;)

peterwater

Est ce qu'une bonne ame irait faire un tour dans son coffre et me dire à quoi est branché la masse ? (ici en rouge sur la photo de Sergio)  :)  rnr

Fred76

Lorsque j'ai eu la voiture ce fil était libre. (Je parle de la cosse double fil)
Je l'ai utilisé pour faire mon branchement pour mes H4.

La mise à la masse est vissée dans ma voiture à côté de la ''fermeture'' du coffre (Fléche rouge photo)

peterwater

Merci Fred  rnr

Pour ton alternateur, as tu refais le test de débrancher la batterie, moteur tournant, depuis que tu as changé les charbons?

Fred76

Oui et non (Je ne suis pas un vrai normand pour rien)
La batterie est neuve et elle tient la charge à vide  rck mais je n'ai pas essayé moteur tournant, il me semble avoir lu qq part que cela pouvait être dommageable.

chris13

débrancher une batterie moteur tournant endomage dans 99% des cas l'alternateur et/ou le régulateur et cela en priorité sur les anciennes, avec les voitures de nouvelles générations il y a une tolerance de 2 débranchements maxi pendant la durée de vie de la batterie.   smk

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