Bonjour à tous,
Dans ma Mustang, j'ai un autoradio qui fonctionne pas mal, et que je voudrais garder. Il s'agit d'un Sanyo FT 478 (datant de la fin des années 70 à priori).
J'ai un souci sur le lecteur K7 (la courroie est morte, donc je vais en commander une nouvelle).
Seulement voila, j'ai un souci sur le câblage. En effet à priori Sanyo avait son propre système de connecteur, ce qui fait que derrière l'autoradio j'ai ce type de connecteur :
(https://i.ebayimg.com/images/g/vHgAAMXQoiJRhdM1/s-l1600.jpg)
A priori, j'ai 9 pin, mais j'ai du mal à savoir à quoi correspond tous les câbles, et je n'ai qu'une enceinte sur les 2 de la plage arrière, qui fonctionne.
J'ai bien trouvé le manuel technique sur ebay, mais à 30$, ça me fait mal.
2ème petit bonheur, l'enceinte du tableau de bord ne fonctionne pas. En démontant le poste, je vois qu'il n'est tout simplement pas branché ! Ma question est comment se branche ce type de connecteur ? Avez-vous le nom ? Car idéalement j'achèterai le connecteur femelle pour faire propre.
(https://www.silverperformance.fr/phpth/phpThumb.php?src=/images/all_prods/c7az-18808-c.jpg)
Voila, merci, je suis preneur de tout conseil si vous avez, surtout sur la partie Sanyo/connecteurs.
Désolé il n'y a pas la photo non1 non1
Mince, je corrige cela, désolé.
Si tu trouves pas l'autre coté de la prise tu coupes et tu mets une barrette de domino
Tu n'as pas le schéma de branchement sur la carcasse de l'autoradio ?
Non, malheureusement je n'ai que la référence du modèle, aucun schéma ou indication électrique.
Idem, j'ai un fil rouge qui sort tout seul, en plus du connecteur, et qui n'était branché à rien. Bizarre.
(https://api.onedrive.com/v1.0/drives/38E02F0EFEEEA6DB/items/38E02F0EFEEEA6DB!259582/thumbnails/0/c675x901/content/IMG_20240318_123537.c675x901.jpg)
https://1drv.ms/i/s!Atum7v4OL-A4j-t-jTo8J73o81pj5w?e=U82dQc (https://1drv.ms/i/s!Atum7v4OL-A4j-t-jTo8J73o81pj5w?e=U82dQc)
un début de réponse sur le modèle 488
(source ibaille)
s-l1600.jpg s-l16002.jpg
et va voir du côté de cette annonce (https://www.ebay.fr/itm/116108923821?itmmeta=01HS8RCFYC5DDC6Z3K6WFWD57C&hash=item1b08a193ad:g:sfIAAOSw8KRl9f7X&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4ImlUdNkLvrZG%2FmwKArXLB%2BxRdXgx4Kz0Oy6z43JzTJLsyBkRZ5j2nIHgOv9dD4OQm5EC%2BrzrKj%2Fl5UlSBkJusPBPW4PEkZvpDus6sCwpSk0vHql9fNqGMgiy1DBzScJp5QTFt5McH0YMNmVK6fl9g4OLaHqVrIM%2BBSUIqQM9x1U8BPITxnMr%2FAARb4DGjGnEc8CKVLcjUfBkW8q2anIC9dVz1EaggY%2FNXgKwfrPUZ8kIQED011QlpR2ayVv04CfeG%2BHL1DWqKQDJHS%2FszcyALOXLS45n2wG0QFUKVU7T7Xs%7Ctkp%3ABk9SR6z_sZjKYw), les photos HD peuvent t'aider bien1
Enfin, en ouvrant le boitier tu devrais pouvoir repère les 2 broches de l'alim + et masse.
Top, merci beaucoup, c'est exactement le schéma que je cherchais ! Je vais pouvoir comparer avec déjà ce que j'ai de branché ! Merci
@halftracks bien1
En fait c'est pas compliqué de brancher un autoradio de cette époque bien1